Pada Mei tahun ini, didorong oleh berbagai faktor seperti insentif kebijakan, promosi penjualan oleh produsen, dan pelepasan permintaan konsumen, pasar kendaraan penumpang Tiongkok terus mempertahankan tren pertumbuhan yang stabil.
Menurut data perkiraan terbaru dari China Passenger Car Association (CPCA), penjualan ritel kendaraan penumpang berdasarkan definisi sempit pada Mei diperkirakan mencapai sekitar 1,85 juta unit, naik 8,5% YoY dan 5,4% MoM. Di antara jumlah tersebut, penjualan ritel kendaraan penumpang listrik baru (NEV) diperkirakan mencapai sekitar 980.000 unit, dengan tingkat penetrasi yang dipertahankan sekitar 52,9%.
Pasar mobil pada Mei menunjukkan tren "tinggi di paruh pertama, rendah di paruh kedua".
Melihat kembali April tahun ini, dorongan dari kebijakan "program peningkatan peralatan berskala besar dan pertukaran barang konsumsi", ditambah dengan peningkatan subsidi dari produsen, menyebabkan penjualan ritel kendaraan penumpang berdasarkan definisi sempit di Tiongkok mencapai 1,755 juta unit, naik 14,5% YoY dan turun 9,4% MoM. Di antara jumlah tersebut, penjualan ritel kendaraan penumpang listrik baru mencapai 905.000 unit, naik 33,9% YoY, dengan tingkat penetrasi 51,5%, pada dasarnya tidak berubah dibandingkan dengan Maret. Data ini menunjukkan bahwa meskipun pasar sedikit menurun pada April, secara keseluruhan masih mempertahankan tingkat yang relatif tinggi.
Memasuki Mei, efek dorongan dari kebijakan "program peningkatan peralatan berskala besar dan pertukaran barang konsumsi" terus terlihat. Menurut data dari Kementerian Perdagangan, hingga 11 Mei, jumlah aplikasi subsidi pertukaran barang konsumsi di seluruh negeri mencapai 3,225 juta, termasuk 1,035 juta untuk penghapusan dan pembaruan kendaraan serta 2,19 juta untuk pembaruan pertukaran barang konsumsi. Sejak pelaksanaan kebijakan pada 2024, jumlah kumulatif aplikasi subsidi telah melampaui 10 juta, memberikan dukungan kuat bagi pasar mobil.
CPCA menunjukkan bahwa, dalam menghadapi sentimen menunggu yang dibawa oleh situasi internasional yang cepat berubah dan kompleks, pasar mobil Tiongkok telah mempertahankan tren stabil dan naik yang didorong oleh kebijakan "program peningkatan peralatan berskala besar dan pertukaran barang konsumsi".
Pada saat yang sama, intensifikasi pameran mobil lokal dan promosi penjualan oleh produsen juga telah menyuntikkan vitalitas baru ke pasar.
Dilaporkan bahwa pameran mobil lokal diadakan di berbagai daerah di seluruh negeri pada bulan Mei, dan perusahaan-perusahaan juga secara aktif menerapkan serangkaian kebijakan promosi penjualan terminal, seperti skema pembiayaan pembelian mobil dengan "harga tetap" dan "bunga nol persen" selama Golden Week. Hasil survei terminal CPCA menunjukkan bahwa jumlah kunjungan pelanggan terminal melonjak secara signifikan selama Golden Week libur Hari Buruh, dengan permintaan konsumen yang terkonsentrasi dilepaskan.
Tentu saja, perlu dicatat bahwa setelah jumlah kunjungan pelanggan secara alami menurun setelah libur, keseluruhan panas pasar mobil cenderung mereda, dan pasar mobil pada bulan Mei diperkirakan akan menunjukkan tren "tinggi di paruh pertama, rendah di paruh kedua".
Mengamati tren pasar mingguan pada bulan Mei berdasarkan data CPCA, dapat ditemukan karakteristik diferensiasi yang jelas sebelum dan setelah libur.
Pada minggu pertama bulan Mei, dipengaruhi oleh libur Hari Buruh, terminal lebih banyak berfokus pada pengumpulan pesanan, dengan jumlah pengiriman kendaraan aktual yang lebih sedikit. Rata-rata penjualan ritel harian adalah 41.700 unit, turun 10,9% YoY tetapi naik 19,3% MoM.
Memasuki minggu kedua, pengiriman pasca libur yang terkonsentrasi mendorong pemulihan penjualan yang signifikan, dengan rata-rata penjualan ritel harian mencapai 60.900 unit, naik 30,2% YoY dan 44,2% MoM, dan pasar mengalami puncak jangka pendek.
Pada Minggu 3, rata-rata penjualan ritel harian kendaraan penumpang diperkirakan mencapai 51.200 unit, naik 13,9% YoY dan tidak berubah WoW, menunjukkan penurunan normal setelah libur. Pada Minggu 4, rata-rata penjualan ritel harian diproyeksikan menjadi 57.100 unit, naik 18,7% YoY tetapi turun 13,4% WoW, dengan antusiasme pasar mengalami penurunan ringan. Minggu terakhir bulan Mei memiliki lima hari kerja, dengan rata-rata penjualan ritel harian diperkirakan menjadi 86.400 unit, turun 6,2% YoY dan 21,7% WoW.
Kendaraan Energi BaruPasar Kendaraan Mempertahankan Momentum yang Kuat
Menurut data dari China Passenger Car Association (CPCA), penjualan ritel kendaraan penumpang listrik baru (NEV) pada bulan Mei diperkirakan mencapai 980.000 unit, dengan tingkat penetrasi 52,9%, pada dasarnya tidak berubah MoM dibandingkan dengan bulan April.
Data ini menunjukkan bahwa NEV telah menjadi arus utama di pasar, dengan penerimaan konsumen terhadap model mobil listrik dan cerdas terus meningkat.
Pendorong ganda yaitu inovasi kebijakan dan produk merupakan kontributor utama untuk tren ini. Kebijakan "trade-in" memberikan subsidi tambahan untuk penggantian kendaraan listrik baru (NEV), dan bersama dengan peluncuran model baru oleh produsen, semakin merangsang permintaan pasar. Selain itu, peningkatan infrastruktur pengisian daya dan kemajuan teknologi baterai telah secara signifikan mengurangi kekhawatiran konsumen dalam pembelian, menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi adopsi NEV secara luas.
Melihat ke depan pada tren pengembangan pasar di masa depan, dividen kebijakan diperkirakan akan terus dilepaskan. Tahun 2025 adalah tahun penting bagi kebijakan nasional yang bertujuan untuk meningkatkan konsumsi, dan diperkirakan bahwa kebijakan "trade-in" dan subsidi pembelian mobil lokal akan terus mendorong pertumbuhan pasar otomotif pada semester kedua tahun ini.
CPCA juga menunjukkan bahwa setelah Tahun Baru Imlek, tingkat penetrasi pada bulan Maret relatif tinggi karena dorongan kebijakan jangka pendek. Pada bulan April, banyak produk baru diluncurkan, tetapi ada jeda waktu antara peluncuran dan pengiriman aktual, yang menyebabkan laju pertumbuhan penetrasi pasar menjadi lebih lambat setelahnya. Namun, dengan produk baru yang secara bertahap mulai mendapatkan daya tarik, laju pertumbuhan penetrasi NEV diperkirakan akan secara bertahap meningkat kembali.
Tentu saja, persaingan pasar yang semakin ketat juga akan membawa perubahan mendalam dalam lanskap industri. Di tengah-tengah perang harga dan iterasi produk yang cepat, beberapa merek yang lebih lemah mungkin akan menghadapi eliminasi, dan konsentrasi industri akan semakin meningkat. Pada saat yang sama, teknologi mutakhir seperti pengemudian bantuan cerdas akan menjadi titik fokus baru dalam persaingan antara produsen mobil, mendorong seluruh industri untuk mencapai tingkat pengembangan yang lebih tinggi.
Secara keseluruhan, pasar mobil penumpang Tiongkok pada bulan Mei terus mempertahankan pertumbuhan yang stabil di bawah dorongan ganda insentif kebijakan dan promosi produsen, dengan tingkat penetrasi NEV tetap stabil di atas 50%, menunjukkan perubahan mendalam dalam struktur pasar.
Di masa depan, dengan penguatan kebijakan yang berkelanjutan, kemajuan teknologi yang sedang berlangsung, dan peningkatan permintaan konsumen, pasar otomotif Tiongkok akan bergerak menuju tahap baru yang lebih elektrifikasi dan cerdas. Bagi produsen mobil, hal ini merupakan peluang dan tantangan. Mereka perlu mempercepat laju inovasi teknologi dan iterasi produk untuk menghadapi persaingan pasar yang semakin ketat, merebut peluang pengembangan dalam NEV dan kecerdasan, serta menduduki posisi yang menguntungkan dalam gelombang transformasi industri.