Pada 18 April, Konferensi & Pameran Industri Aluminium AICE 2025 SMM (ke-20) yang diselenggarakan oleh SMM Information & Technology Co., Ltd. (SMM), bersama-sama dengan Zhongyifeng Jinyi Technology (Suzhou) Co., Ltd. dan Lezhi County Qianrun Investment Promotion Service Co., Ltd., serta disponsori oleh Shangli County Keyuan Metallurgical Materials Co., Ltd., Press Metal International Ltd., Delta Metal (Holdings) Limited, Jinqiao Light Alloy Technology (Jiangmen) Co., Ltd., dan entitas lainnya sebagai sponsor utama forum, Sunstone Development Co., Ltd. dan Shanghai Jialang Industrial Co., Ltd. sebagai ko-penyelenggara forum, serta didukung oleh berbagai pendukung khusus, pendukung konferensi, unit pengakuan konferensi, dan mitra media, berhasil diselenggarakan di Suzhou International Expo Center di Jiangsu!
Konferensi ini menampilkan beberapa sesi, termasuk Forum Alumina dan Bahan Baku Aluminium, Forum Teknologi Peleburan dan Pengecoran Aluminium, Forum Pengembangan Industri Pengecoran Tekan Aluminium, Forum Pertukaran Penawaran dan Permintaan - Forum Penawaran dan Permintaan Aluminium Bekas Domestik dan Internasional, Forum Pengembangan Industri Lembaran/Plat, Strip dan Foil Aluminium, Forum Utama, Forum Pengembangan Berkelanjutan Rantai Industri Aluminium, Forum Pengembangan Industri Aluminium Sekunder Global, dan Forum Ekstrusi Aluminium Industri. Sebagai acara puncak tahunan untuk industri aluminium global, konferensi ini, dengan pilar strategis "Visi Global, Wawasan Industri, Masa Depan Hijau," mengumpulkan lebih dari seratus ahli internasional yang berotoritas, raksasa akademik, pengusaha terkemuka, dan perwakilan pemerintah untuk membangun platform pertukaran intelektual. Konferensi ini berfokus pada topik-topik inti seperti analisis tren pasar aluminium, perkiraan tren harga, analisis pola penawaran dan permintaan, pencocokan peluang bisnis, dan pertukaran teknologi mutakhir, melakukan diskusi mendalam dari berbagai dimensi untuk menentukan arah pengembangan industri. Peserta secara langsung membahas masalah-masalah utama industri, mengeksplorasi jalur untuk inovasi industri, dan membuka paradigma baru untuk pembangunan bersih dan berkelanjutan di sekitar tema-tema utama seperti transformasi hijau dan rendah karbon serta peningkatan cerdas. Melalui dorongan inovasi dan tabrakan pemikiran lintas industri, konferensi ini memupuk konsensus, mengintegrasikan sumber daya, dan secara aktif menanggapi tantangan perubahan iklim global dan tata kelola lingkungan. Acara ini membangun platform dialog dan integrasi sumber daya kelas atas, memberdayakan peningkatan industri dengan kebijaksanaan dan menyuntikkan momentum kuat untuk pembangunan berkualitas tinggi industri aluminium global, bersama-sama menggambar cetak biru baru untuk masa depan industri.
Selain itu, SMM dengan cermat menyiapkan sesi wawancara meja bundar di berbagai forum, mengundang banyak ahli industri terkenal dan eksekutif perusahaan untuk terlibat dalam tabrakan intelektual yang sengit tentang berbagai topik hangat, termasuk transformasi hijau industri aluminium - pengembangan dan prospek pasar aluminium rendah karbon, tantangan internal dan eksternal - mengeksplorasi jalur baru bagi perusahaan lembaran/plat, strip dan foil aluminium dalam kabut, wawancara meja bundar: mendiskusikan model baru untuk kerja sama pengecoran tekan terintegrasi dari perspektif rantai pasokan, industri aluminium Tiongkok dari perspektif global, analisis faktor-faktor yang mempengaruhi harga aluminium pada tahun 2025 dan perkiraan pasar untuk semester kedua tahun ini, membangun ekosistem aluminium hijau global (harga aluminium ESG, CBAM), dan model bisnis pasar dan peluang investasi luar negeri aluminium sekunder global.
Topik Pidato: Eksplorasi Teknologi Pengecoran Tekan Terintegrasi di bawah Kolaborasi Industri-Universitas-Riset
Pembicara Tamu: Han Jiantang, Direktur Proyek Shandong Hongcan Material Technology Co., Ltd.
I. Latar Belakang
1.1 Volume Penjualan dan Ekspor Mobil
Tren Pasar: Pasar otomotif sedang mengalami pertumbuhan pesat; biaya menurun, yang menyebabkan persaingan harga yang sangat ketat; merek otomotif Tiongkok sedang naik dengan cepat, memecahkan monopoli merek asing.
1.2 Data Peluncuran Mobil
Industri otomotif telah memasuki era perkembangan dan pembaruan yang cepat. Proporsi dan jumlah jenis powertrain kendaraan baru yang diluncurkan pada tahun 2024 adalah sebagai berikut: Kendaraan Listrik Baterai (BEV): 226 model, menyumbang 37%; Kendaraan Mesin Pembakaran Internal (ICEV): 204 model, menyumbang 34%; Kendaraan Listrik Hibrida Plug-in (PHEV): 110 model, menyumbang 18%; Kendaraan Listrik Jangkauan Diperpanjang (EREV): 39 model, menyumbang 6%; Kendaraan Listrik Hibrida (HEV): 31 model, menyumbang 5%.
1.3 Tren Pengembangan dan Permintaan untuk Kendaraan Penumpang
Fungsionalisasi ⇒ Kenyamanan & Ringan ⇒ Elektrifikasi & Kecerdasan & Integrasi ⇒ Personalisasi & Kustomisasi ⇒ Permintaan untuk Siklus Pengembangan yang Dipersingkat.
1.3 Permintaan untuk Siklus Pengembangan Kendaraan Penumpang
Di masa lalu, kecepatan iterasi kendaraan baru di produsen mobil patungan lambat. Misalnya, BBA biasanya melakukan penyegaran pertengahan siklus setiap 4 tahun dan perubahan model utama setiap 8 tahun, dengan siklus R&D yang sesuai sekitar 54 bulan.
Proses R&D kendaraan baru dibagi menjadi tiga tahap utama: konsep, desain/validasi, dan peluncuran produksi, memanfaatkan platformisasi. Tahap konsep memakan waktu 9,5 bulan, desain/validasi memakan waktu 14 bulan, dan peluncuran produksi memakan waktu 10,5 bulan. Menambahkan fase peluncuran pasar selama 2 bulan, total durasinya adalah 36 bulan.
Filosofi R&D yang lincah telah membawa proses pengembangan kendaraan ke era modular dan digital, lebih memperpendek siklus pengembangan.
II. Inovasi Teknologi di bawah Model Baru
2.1 Pemikiran Industri di bawah Model Baru
Topik Pidato: Aplikasi Komplementer Pengecoran Tekan Paduan Aluminium Terintegrasi dan Pengecoran Tekan Semi-Padat Magnesium
Pembicara Tamu: Zhou Lianjun, Ahli Aplikasi Senior Ningbo Free Trade Zone Haitian Zhisheng Metal Forming Equipment Co., Ltd.
Diskusi Panel: Mengeksplorasi Model Kerja Sama Baru untuk Pengecoran Tekan Terintegrasi dari Perspektif Rantai Pasokan
Moderator: Zhang Shangen, Presiden Eksekutif Asosiasi Pengecoran Tekan Suzhou
Panelis: Liu Huachu, Ahli Bahan Logam NIO
Zhang Yuebo, Wakil Presiden Teknis CSMET Group
Xue Pengji, Direktur Produk dan Proyek Beijing Shichuang Technology Co., Ltd.
Topik Pidato: Tren Pengembangan dan Penggunaan Aluminium dalam Kendaraan Listrik Baru dan ICEV Tradisional Tiongkok selama Dekade Berikutnya
Pembicara Tamu: Cui Dongshu, Sekretaris Jenderal Cabang Riset Pasar Otomotif Asosiasi Dealer Otomotif Tiongkok
Topik Pidato: Tantangan dan Solusi dalam Proses Pengecoran Tekan untuk Rumah Penggerak Listrik dalam Kendaraan Listrik Baru
Pembicara Tamu: Peng Liang, Manajer Proses Ringan/Insinyur Senior Schaeffler (Shanghai) Trading Co., Ltd.
Diskusi Panel: Jalur untuk Menggantikan Pengecoran Tekan Magnesium dengan Pengecoran Tekan Aluminium
Moderator: Han Zhiyong, Kepala Insinyur Guoqi Lightweighting (Jiangsu) Automotive Technology Co., Ltd.
Panelis: Zhang Shangen, Presiden Eksekutif Asosiasi Pengecoran Tekan Suzhou
Zhu Xiangzhen, Ph.D. dan Peneliti Utama Baowu Magnesium Technology Co., Ltd.
Zhang Xiaoyan, Ketua Ningbo Tianzheng Mould Co., Ltd.
Topik Pidato: Perbandingan dan Keunggulan/Kelemahan Proses Pengecoran Tekan Tekanan Rendah dan Pengecoran Tekan Tekanan Tinggi
Pembicara Tamu: Zhu Wenping, Ahli Pengecoran Paduan Aluminium Global Eaton, Ahli Khusus/Direktur, dan Instruktur Pelatihan Sertifikasi Insinyur Pengecoran Tekan Senior Eaton (Tiongkok) Investment Co., Ltd.
Perbedaan Prinsip Proses
Pengecoran Tekan Tekanan Rendah
Rentang Tekanan: 0,01~0,1 MPa (tekanan yang relatif rendah).
Prinsip: Udara terkompresi digunakan untuk secara perlahan menekan logam cair dari tungku penahan tertutup ke dalam cetakan melalui tabung riser. Logam mengisi rongga dari atas ke bawah di bawah tekanan rendah dan mengkristal dan mengeras di bawah tekanan.
Karakteristik: Pengisian yang halus, likuiditas logam yang baik, sedikit porositas dan inklusi.
Pengecoran Tekan Tekanan Tinggi (Pengecoran Tekan)
Rentang Tekanan: 10~200 MPa (tekanan yang sangat tinggi).
Prinsip: Logam cair disuntikkan dengan kecepatan tinggi (disediakan oleh silinder suntik) ke dalam cetakan baja, dengan cepat mengisi rongga dan mengeras di bawah tekanan tinggi.
Karakteristik: Kecepatan pengisian yang cepat (tingkat milidetik), cocok untuk bagian dinding tipis yang kompleks, tetapi rawan terperangkap gas.
Pengecoran tekan tekanan rendah dan pengecoran tekan tekanan tinggi adalah dua proses pengecoran logam yang umum, terutama diterapkan pada pembentukan logam non-ferrous seperti paduan aluminium dan paduan magnesium. Mereka sangat berbeda dalam prinsip, skenario aplikasi, dan karakteristik produk.
Pengecoran Tekan Tekanan Rendah
Keunggulan: Kepadatan pengecoran yang baik, sifat mekanik yang tinggi, sedikit cacat porositas, mampu menghasilkan bagian yang lebih besar.
Kelemahan: Siklus waktu yang panjang, biaya cetakan yang tinggi, tidak cocok untuk bagian dinding ultra-tipis. Biaya produksi yang tinggi, ketebalan dinding harus >3,5mm, optimalnya 4mm atau lebih.
Pengecoran Tekan Tekanan Tinggi
Keunggulan: Efisiensi produksi yang tinggi (beberapa bagian per menit), cocok untuk bagian dinding tipis yang kompleks, presisi permukaan yang tinggi. Akurasi dimensi yang tinggi, toleransi pemesinan yang kecil.
Kelemahan: Pengecoran rawan porositas secara internal, biasanya tidak dapat diolah panas (porositas dapat mengembang), biaya cetakan yang sangat tinggi. Ketebalan dinding dapat setipis >2mm.
Pengecoran tekan tekanan rendah memungkinkan untuk desain balok tertutup dengan diameter sewenang-wenang.
