Dilaporkan bahwa Presiden AS Donald Trump berencana untuk membebaskan produsen mobil dari beberapa tarif paling keras. Analisis media menunjukkan bahwa ini merupakan konsesi lain yang dilakukan AS dalam perang dagang setelah adanya lobi intensif dari para eksekutif industri dalam beberapa pekan terakhir.
Menurut laporan media lain, Gedung Putih mengonfirmasi pada Rabu bahwa Trump memang sedang mempertimbangkan untuk membebaskan produsen mobil dari beberapa tarif. Selain itu, ada laporan bahwa Trump bermaksud untuk membebaskan beberapa tarif untuk suku cadang mobil, termasuk produk baja dan aluminium impor.
Sumber internal mengungkapkan bahwa langkah Trump ini disebut sebagai "penurunan" tarif. Namun, penting untuk dicatat bahwa pembebasan tersebut akan tetap mempertahankan tarif 25% Trump untuk semua mobil impor buatan luar negeri (kendaraan utuh) dan tidak akan mempengaruhi tarif 25% untuk suku cadang mobil impor yang akan mulai berlaku pada 3 Mei.
Selanjutnya, Trump juga menyatakan pada Rabu bahwa tarif 25% untuk mobil yang diimpor dari Kanada ke AS dapat dinaikkan.
Dia mengatakan kepada wartawan di Kantor Oval, "Ketika saya mengenakan tarif pada Kanada, mereka membayar 25%, tetapi untuk mobil, tarifnya mungkin akan naik. Yang kami lakukan adalah mengatakan, 'Tidak ada niat buruk, kami tidak menginginkan mobil Anda. Kami benar-benar ingin membuat mobil kami sendiri.'"
Industri otomotif "melakukan perlawanan."
Selama pekan lalu, para eksekutif industri otomotif telah meningkatkan kritik mereka terhadap tarif, dengan Ketua Stellantis John Elkann memperingatkan bahwa kebijakan perdagangan Trump "membahayakan industri otomotif AS dan Eropa." Eksekutif otomotif lain juga menyatakan, "Kami telah mendesak pemerintah untuk tidak mengenakan tarif ini kepada kami berulang kali... karena hal itu benar-benar membahayakan kesehatan industri kami."
Selain itu, enam organisasi besar yang mewakili industri otomotif AS secara tidak biasa bersatu untuk melobi pemerintahan Trump agar tidak mengenakan tarif tersebut. Organisasi-organisasi tersebut mewakili dealer waralaba, pemasok, dan hampir semua produsen mobil besar, tetapi Tesla, Rivian, dan Lucid tidak termasuk dalam daftar produsen mobil yang mereka wakili.
Dalam sebuah surat kepada pejabat pemerintahan Trump, mereka menyatakan bahwa tarif yang akan datang dapat membahayakan produksi mobil AS. Surat tersebut mencatat bahwa banyak pemasok mobil sudah "dalam kesulitan" dan tidak mampu menanggung kenaikan biaya tambahan, yang menyebabkan masalah industri yang lebih luas.
Presiden Trump telah menyatakan kesediaannya untuk mempertimbangkan kembali tarif 25% pemerintah untuk suku cadang mobil impor—mirip dengan pembebasan tarif yang baru-baru ini disetujui untuk barang elektronik konsumen dan semikonduktor. "Ini akan menjadi perkembangan positif dan langkah yang disambut baik," tulis surat tersebut.
Oleh karena itu, konsesi terbaru Trump akan menandai kemenangan awal bagi industri otomotif dan juga menunjukkan bahwa Trump sekali lagi "mundur" dari kebijakan tarif paling agresifnya.
Trump juga mengisyaratkan pekan lalu bahwa dia akan memberikan "bantuan" kepada industri otomotif. Sebelumnya, dia mengusulkan untuk menawarkan perlakuan yang lebih menguntungkan bagi mobil yang diimpor dari Meksiko dan Kanada selama perusahaan mematuhi perjanjian USMCA 2020.
Untuk kendaraan utuh dan suku cadang yang memenuhi ketentuan perjanjian USMCA, hanya bagian "konten non-AS" yang akan dikenakan tarif 25%. Sumber internal mengatakan kepada media bahwa fokus utama negosiasi saat ini adalah tentang cara menyederhanakan pelaksanaan tarif, seperti menyederhanakan aturan tentang asal usul suku cadang mobil.