Pertukaran Teknologi: Inovasi Teknologi Pengecoran Terpadu dalam Model Industri-Perguruan Tinggi-Penelitian [Konferensi Industri Aluminium SMM]

Telah Terbit: Apr 18, 2025 16:27
Pada 16 April, di AICE 2025 SMM (20th) Konferensi dan Pameran Industri Aluminium—Forum Pengembangan Industri Pengecoran Logam Aluminium, yang diselenggarakan bersama oleh SMM Information & Technology Co., Ltd., SMM Metal Trading Center, dan Shandong Aisi Information Technology Co., Ltd., serta disponsori oleh Zhongyifeng Jinyi (Suzhou) Technology Co., Ltd. dan Lezhi County Qianrun Investment Service Co., Ltd., Han Jiantang, Direktur Proyek Shandong Hongcan Materials Technology Co., Ltd., membahas inovasi teknologi pengecoran terpadu dalam model industri-universitas-penelitian.

I. Latar Belakang
1.1 Penjualan dan Ekspor Mobil
Tren pasar: Pasar mobil menunjukkan pertumbuhan cepat, dengan biaya berkurang dan persaingan sengit. Merek-merek mobil China bangkit dengan cepat, memecah monopoli merek-merek mobil asing.
1.2 Data Rilis Mobil
Industri otomotif telah memasuki era perkembangan dan pembaruan cepat. Pada 2024, 610 model baru diluncurkan, dengan distribusi tipe tenaga sebagai berikut: listrik murni (226 model, 37%), bensin (204 model, 34%), hibrida plug-in (110 model, 18%), jangkauan diperpanjang (39 model, 6%), dan hibrida (31 model, 5%).
1.3 Tren dan Kebutuhan Pengembangan Kendaraan Penumpang
Fungsionalisasi → Kenyamanan & Ringan → Elektrifikasi & Intelejensi & Integrasi → Personalisasi & Kustomisasi → Kebutuhan Siklus Pengembangan Pendek.
1.3 Kebutuhan Siklus Pengembangan Kendaraan Penumpang
Dalam masa lalu, produsen mobil patungan memiliki kecepatan iterasi lambat. Misalnya, BBA biasanya melakukan penyegaran siklus tengah setiap 4 tahun dan pembaruan besar setiap 8 tahun, dengan siklus R&D sekitar 54 bulan.
Proses R&D kendaraan baru dibagi menjadi tiga tahap utama: perencanaan, desain/verifikasi, dan produksi, dengan memanfaatkan platformisasi. Tahap perencanaan membutuhkan 9,5 bulan, desain/verifikasi 14 bulan, produksi 10,5 bulan, dan tambahan 2 bulan untuk fase peluncuran, total 36 bulan.
Konsep R&D lincah telah memasuki era modular dan digital, lebih lanjut mempersingkat siklus pengembangan kendaraan.

II. Inovasi Teknologi Dalam Model Baru
2.1 Pemikiran Industri Dalam Model Baru
2.2 Kebutuhan Dalam Model Baru
2.2 Model Baru Integrasi Industri-Univ-Penelitian
Grup ini berpegang pada filosofi pengembangan "titik awal tinggi, teknologi tinggi, nilai tambah tinggi, dan ramah lingkungan." Kerjasama dengan lembaga penelitian dan produsen kunci domestik dan internasional, seperti University of Chinese Academy of Sciences, Soochow University, Suzhou Aojie, Hangqiao Technology, dan Guangzhou Hede, memanfaatkan teknologi tinggi dan keunggulan industri integrasi aluminium-listrik. Fokus pada pengembangan material paduan kekuatan tinggi, ketangguhan tinggi untuk seri NEV, aktif menjelajahi pasar material paduan ringan untuk transportasi, dan berkomitmen pada solusi ringan untuk kendaraan, terintegrasi mendalam dengan komponen NEV, komponen otomotif, dan persiapan kendaraan. Tujuannya adalah membangun basis R&D, pengujian, dan manufaktur ringan paling canggih dan lengkap di China, dengan ekspansi masa depan ke bidang transit rel, teknik maritim, dan lainnya untuk material dan komponen ringan, mencapai industrialisasi persiapan dan pemrosesan mendalam komponen.
Juga dijelaskan kasus pengembangan dalam model industri-universitas-penelitian, termasuk R&D material.
2.3 Kasus Pengembangan Dalam Model Industri-Univ-Penelitian—Analisis CAE
Koefisien keamanan kekuatan menara pengecoran vakum tinggi paduan aluminium di atas 2,2, dengan kekakuan statis 0,366 mm (target ≤0,5 mm) dan nilai kerusakan lelah 0,00025 (target ≤1). Kinerja modal, kekakuan statis, dan dinamis bodi putih melebihi struktur baja, memenuhi persyaratan.
2.3 Kasus Pengembangan Dalam Model Industri-Univ-Penelitian—Rencana Proses
Desain alur proses, desain skema parting, desain model pengecoran, desain skema ejection pengecoran, dan pengaturan parameter pengecoran untuk menara pengecoran vakum tinggi paduan aluminium.
2.3 Kasus Pengembangan Dalam Model Industri-Univ-Penelitian—Verifikasi Kendaraan
Selain itu, diperkenalkan gambaran umum Shandong Hongcan dan lima keunggulannya: sumber daya mineral, talenta teknis, material paduan, keunggulan peralatan, dan jaminan kualitas.
Klik untuk melihat laporan khusus tentang AICE 2025 SMM (20th) Konferensi dan Pameran Industri Aluminium.

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
Waran Paduan Aluminium Tuang SHFE Meningkat 1.388 mt Menjadi 37.534 mt pada 18 Mei
6 jam yang lalu
Waran Paduan Aluminium Tuang SHFE Meningkat 1.388 mt Menjadi 37.534 mt pada 18 Mei
Read More
Waran Paduan Aluminium Tuang SHFE Meningkat 1.388 mt Menjadi 37.534 mt pada 18 Mei
Waran Paduan Aluminium Tuang SHFE Meningkat 1.388 mt Menjadi 37.534 mt pada 18 Mei
Data SHFE menunjukkan bahwa pada 18 Mei, total waran terdaftar paduan aluminium tuang adalah 37.534 mt, meningkat 1.388 mt dari hari perdagangan sebelumnya. Berdasarkan wilayah: Shanghai (2.515 mt, naik 394 mt), Guangdong (10.791 mt, naik 0 mt), Jiangsu (7.082 mt, naik 91 mt), Zhejiang (10.981 mt, naik 753 mt), Chongqing (5.170 mt, naik 150 mt), dan Sichuan (995 mt, naik 0 mt).
6 jam yang lalu
[SMM News] Sentimen Pembelian Ingot Aluminium di Pasar Tiongkok Tengah Pulih pada 18 Mei
8 jam yang lalu
[SMM News] Sentimen Pembelian Ingot Aluminium di Pasar Tiongkok Tengah Pulih pada 18 Mei
Read More
[SMM News] Sentimen Pembelian Ingot Aluminium di Pasar Tiongkok Tengah Pulih pada 18 Mei
[SMM News] Sentimen Pembelian Ingot Aluminium di Pasar Tiongkok Tengah Pulih pada 18 Mei
SMM 18 Mei: Harga futures aluminium terus mengalami koreksi hari ini. Sentimen pembelian di pasar Tiongkok Tengah sedikit pulih, dengan perusahaan pengolahan hilir menunjukkan keinginan pembelian yang lebih kuat. Namun, beberapa pemasok mengambil sikap wait-and-see, dan sentimen pengiriman melemah. Kisaran harga transaksi utama di pasar Tiongkok Tengah pada akhirnya berpusat pada premium 10 yuan hingga premium 30 yuan di atas harga Tiongkok Tengah, dengan tren penguatan berlanjut. Indeks sentimen pengiriman untuk pasar Tiongkok Tengah hari ini adalah 2,82, turun 0,01 MoM; indeks sentimen pembelian adalah 2,29, naik 0,03 MoM.
8 jam yang lalu
[SMM Flash News] Sentimen Pengiriman Ingot Aluminium di Pasar Tiongkok Timur Menurun pada 18 Mei
8 jam yang lalu
[SMM Flash News] Sentimen Pengiriman Ingot Aluminium di Pasar Tiongkok Timur Menurun pada 18 Mei
Read More
[SMM Flash News] Sentimen Pengiriman Ingot Aluminium di Pasar Tiongkok Timur Menurun pada 18 Mei
[SMM Flash News] Sentimen Pengiriman Ingot Aluminium di Pasar Tiongkok Timur Menurun pada 18 Mei
SMM 18 Mei: Pada perdagangan awal, kontrak aluminium SHFE 2606 berfluktuasi menurun, dengan pusat harga keseluruhan jauh lebih rendah dari hari perdagangan sebelumnya. Hari ini, sentimen pembelian pasar tetap berada di level lemah. Dipengaruhi oleh penurunan tajam harga aluminium, sebagian penjual menahan penjualan, dengan sentimen mempertahankan harga yang kuat. Kuotasi spot utama berkisar dari SMMA00-10 yuan/mt hingga harga rata-rata. Indeks sentimen pengiriman untuk pasar Tiongkok timur hari ini adalah 2,9, turun 0,1 MoM; indeks sentimen pembelian adalah 2,83, stabil MoM.
8 jam yang lalu
Pertukaran Teknologi: Inovasi Teknologi Pengecoran Terpadu dalam Model Industri-Perguruan Tinggi-Penelitian [Konferensi Industri Aluminium SMM] - Shanghai Metals Market (SMM)