Harga Saham Zinnwald Lithium Melonjak 12% atas Dukungan Pemerintah Jerman

Hari ini, harga spot litium karbonat kelas baterai SMM melonjak 5% dari hari perdagangan sebelumnya. Di pasar berjangka, kontrak yang paling banyak diperdagangkan, LC2701, dibuka lebih tinggi di 161.500 yuan/mt, mencapai level tertinggi 162.500 yuan/mt selama sesi, dan menutup sesi pagi dengan kenaikan hampir 3%. Lonjakan harga yang tajam ini terutama disebabkan oleh kemajuan pemulihan produksi di tambang Jiangxi yang lebih lambat dari perkiraan, yang terus meningkatkan kekhawatiran pasar tentang pengetatan pasokan bijih litium, mendorong harga naik dengan cepat. Dari sisi permintaan, menjelang akhir bulan, pabrik material hilir secara aktif menimbun untuk produksi bulan depan, dan keinginan pembelian pesanan spot meningkat secara signifikan; di pasar spot, beberapa pabrik kimia litium yang sedang menjalani pemeliharaan terus memprioritaskan pasokan kontrak jangka panjang, sementara yang tidak dalam pemeliharaan melihat peningkatan signifikan dalam keinginan untuk menjual pesanan spot karena harga menembus level tertinggi baru-baru ini, dengan permintaan pasar dan transaksi aktual menjadi lebih aktif.

Kementerian Iklim, Energi, dan Lingkungan Korea Selatan mengumumkan bahwa mereka akan mengumumkan terlebih dahulu revisi peraturan pelaksanaan dan aturan Undang-Undang tentang Pengelolaan Terpadu Fasilitas Pencemaran Lingkungan mulai 26 Agustus hingga 6 Oktober. Revisi ini berfokus pada penambahan industri yang memerlukan pengelolaan lingkungan terpadu, dengan mempertimbangkan perubahan struktur industri dan keadilan antar sektor. Tujuh industri baru akan ditambahkan: manufaktur mobil, manufaktur baterai sekunder, manufaktur minuman non-alkohol, manufaktur minyak hewani dan nabati serta produk susu, manufaktur makanan lainnya, manufaktur kaca datar, dan manufaktur produk karet. Aturan baru ini akan berlaku untuk manufaktur mobil, baterai sekunder, kaca datar, dan produk karet mulai Januari 2029.

LG Energy Solution mengatakan bahwa baterai solid-state kemungkinan besar akan dikomersialkan pertama kali pada perangkat IT kecil seperti ponsel pintar, bukan kendaraan listrik, dengan alasan hambatan teknis dalam peningkatan skala dan produksi massal. Menurut media otomotif AS InsideEVs pada 24 Agustus, kepala bisnis LG Energy Solution di Amerika Utara menyampaikan pernyataan tersebut dalam konferensi pers untuk media lokal setelah upacara pembukaan pabrik Lansing perusahaan di Michigan. "Masalah dengan baterai solid-state adalah produksi skala besar," katanya, menambahkan bahwa meskipun kepadatan energinya yang tinggi membuatnya layak untuk ukuran kecil, sebagian besar perusahaan menghadapi kesulitan saat mencoba memproduksi ukuran yang sangat besar. Ia menambahkan bahwa baterai solid-state kemungkinan akan terlihat di ponsel pintar sekitar 10 tahun sebelum muncul di kendaraan listrik, dan diperkirakan akan diterapkan terlebih dahulu pada kasus penggunaan khusus sebelum dianggap cocok untuk kendaraan listrik atau ESS.