Pada 24 Februari, lembaga penelitian Korea Selatan SNE Research merilis peringkat pengiriman baterai daya dan ESS global tahun 2024.
Menurut peringkat tersebut, pengiriman baterai daya dan ESS global pada 2024 mencapai 1.299 GWh. Di antaranya, CATL menempati posisi teratas dengan pengiriman sebesar 491 GWh.
Perusahaan Tiongkok lainnya yang masuk daftar termasuk BYD, EVE, CALB, Gotion High-tech, dan Sunwoda, masing-masing menempati peringkat kedua, keempat, kelima, keenam, dan kesepuluh.
Enam perusahaan Tiongkok ini secara kolektif menyumbang 69% pangsa pasar baterai daya dan ESS global.
Perusahaan Korea Selatan mengalami penurunan pangsa pasar secara keseluruhan, dengan LGES, Samsung SDI, dan SK On masing-masing menempati peringkat ketiga, ketujuh, dan kesembilan, dengan pangsa pasar gabungan sekitar 16%.
Untuk perusahaan Jepang, Panasonic menempati peringkat kedelapan, dengan pengiriman baterai daya dan ESS turun 46% YoY, penurunan terbesar di antara 10 perusahaan teratas, dan pangsa pasar sebesar 3%.
SNE Research juga mencatat bahwa total pangsa pasar dari 10 perusahaan baterai daya dan ESS global teratas menurun dari 92% pada 2023 menjadi 87% pada 2024, turun 5%.
Dalam hal peringkat pengiriman baterai daya, 10 perusahaan baterai daya global teratas pada 2024 adalah CATL, BYD, LGES, CALB, Panasonic, Samsung SDI, Gotion High-tech, SK On, EVE, dan Sunwoda.
Untuk peringkat pengiriman baterai ESS, 10 perusahaan baterai ESS global teratas pada 2024 adalah CATL, EVE, BYD, CALB, Gotion High-tech, Samsung SDI, LGES, Panasonic, Sunwoda, dan SK On.
Sebelumnya, lembaga penelitian EVTank dan China Battery Industry Research Institute bersama-sama merilis data pengiriman baterai daya dan ESS global tahun 2024: pengiriman baterai daya global mencapai 1.051,2 GWh pada 2024, naik 21,5% YoY; pengiriman baterai ESS global mencapai 369,8 GWh pada 2024, naik 64,9% YoY.
Dari lanskap kompetitif perusahaan baterai daya global utama, CATL menempati peringkat pertama pada 2024 dengan pengiriman hampir 360 GWh, memegang pangsa pasar global sebesar 34,2%, turun 1,5 poin persentase dibandingkan 2023. Lima klien utama pembuat mobilnya pada 2024 adalah Tesla, Geely, BMW, Volkswagen, dan NIO.
BYD, didorong oleh grup NEV-nya, menempati peringkat kedua dalam pengiriman baterai daya. Selain itu, klien utama pembuat mobil BYD pada 2024 termasuk Xiaomi, Tesla, Toyota, dan XPeng.
Peringkat ketiga adalah LGES dari Korea Selatan, dengan pengiriman baterai daya hampir 120 GWh pada 2024. Lima klien utamanya adalah Volkswagen, Tesla, General Motors, Hyundai, dan Volvo.
Menurut data EVTank, perusahaan yang menempati peringkat keempat hingga kesepuluh dalam pengiriman baterai daya global pada 2024 adalah CALB, SK On dari Korea Selatan, Panasonic dari Jepang, Samsung SDI dari Korea Selatan, Gotion High-tech, EVE, dan SVOLT Energy Technology, masing-masing.
Dalam lanskap kompetitif perusahaan baterai ESS global utama, delapan dari sepuluh perusahaan teratas pada 2024 berasal dari Tiongkok. CATL memimpin dengan pengiriman baterai ESS hampir 110 GWh, menyumbang 29,5% pangsa pasar global, diikuti oleh EVE, Xiamen Hithium, BYD, AESC, CALB, REPT, dan Gotion High-tech. Samsung SDI dan LGES dari Korea Selatan masing-masing menempati peringkat kesembilan dan kesepuluh.
Membandingkan peringkat 10 perusahaan teratas pada 2023 dan 2024, terlihat bahwa daya saing perusahaan Jepang dan Korea Selatan di sektor ESS telah menurun secara signifikan. Di antara perusahaan Tiongkok, EVE naik ke peringkat kedua secara global; BYD turun dari peringkat kedua pada 2023 menjadi peringkat keempat pada 2024; AESC menunjukkan kemajuan signifikan, naik ke peringkat kelima secara global, dengan sekitar 50% pengirimannya diekspor ke luar negeri melalui integrator sistem luar negeri; pengiriman REPT menurun, menempati peringkat ketujuh secara global.
