Kementerian Ekologi dan Lingkungan Hidup bersama Empat Departemen Lainnya Menerbitkan "Katalog Teknologi Rendah Karbon yang Dipromosikan Secara Nasional (Batch Kelima)"

Telah Terbit: Feb 25, 2025 16:11

Kebijakan "Katalog Teknologi Rendah Karbon Utama Nasional yang Dipromosikan (Batch Kelima)" yang dikeluarkan oleh Kementerian Ekologi dan Lingkungan Hidup bersama empat departemen lainnya merupakan inisiatif penting yang bertujuan untuk mendorong inovasi dan penyebaran teknologi rendah karbon. Berikut adalah ringkasan rinci dari kebijakan ini:

I. Latar Belakang dan Tujuan Kebijakan

Untuk mengimplementasikan semangat Kongres Nasional ke-20 Partai Komunis Tiongkok serta sidang pleno kedua dan ketiga Komite Sentral ke-20, dan untuk mendukung secara kuat inovasi dan promosi teknologi rendah karbon sambil mendorong dan mengembangkan kekuatan produktif baru, Kementerian Ekologi dan Lingkungan Hidup, bekerja sama dengan Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi, Kementerian Perumahan dan Pembangunan Perkotaan-Pedesaan, Kementerian Transportasi, serta Kementerian Pertanian dan Urusan Pedesaan, secara bersama-sama menyusun dan mengeluarkan "Katalog Teknologi Rendah Karbon Utama Nasional yang Dipromosikan (Batch Kelima)" sesuai dengan persyaratan relevan dari "Rencana Implementasi untuk Pengumpulan dan Promosi Teknologi Rendah Karbon Utama Nasional." Tujuan kebijakan ini adalah untuk mempromosikan teknologi rendah karbon yang maju, memfasilitasi transisi energi hijau dan rendah karbon, mengurangi emisi karbon di sektor-sektor utama seperti industri, konstruksi, transportasi, dan pertanian, serta memajukan pengembangan teknologi berbasis kecerdasan digital, teknologi pengurangan emisi non-CO2, dan teknologi penangkapan serta penyimpanan karbon, sehingga mencapai tujuan "dual karbon" dan mendorong kemandirian teknologi hijau dan rendah karbon.

II. Klasifikasi dan Konten Teknologi

"Katalog Teknologi Rendah Karbon Utama Nasional yang Dipromosikan (Batch Kelima)" mencakup total 103 teknologi, yang dikategorikan ke dalam lima arah utama:

  1. Teknologi untuk Transisi Energi Hijau dan Rendah Karbon: Sebanyak 20 teknologi, terutama mencakup inovasi dan aplikasi di bidang energi terbarukan, energi hidrogen, dan sistem penyimpanan energi.
  2. Teknologi untuk Pengurangan Karbon di Sektor Utama seperti Industri, Konstruksi, Transportasi, dan Pertanian: Sebanyak 59 teknologi, termasuk 28 untuk sektor industri, 11 untuk sektor konstruksi, 15 untuk sektor transportasi, dan 5 untuk sektor pertanian. Teknologi ini bertujuan untuk mengurangi emisi karbon di berbagai sektor melalui perbaikan proses produksi, peningkatan efisiensi energi, dan penggunaan material rendah karbon.
  3. Teknologi Berbasis Kecerdasan Digital: Sebanyak 14 teknologi, terutama memanfaatkan teknologi informasi modern seperti big data, kecerdasan buatan, dan Internet of Things untuk meningkatkan efisiensi energi dan manajemen emisi karbon.
  4. Teknologi Pengurangan Emisi Non-CO2: Sebanyak 7 teknologi yang menargetkan pengurangan gas rumah kaca lainnya seperti metana dan nitrogen oksida.
  5. Teknologi Penangkapan dan Penyimpanan Karbon: Sebanyak 3 teknologi, berfokus pada pengembangan dan aplikasi teknologi penangkapan, pemanfaatan, dan penyimpanan karbon (CCUS).

III. Signifikansi dan Dampak Kebijakan

  1. Mendorong Inovasi dan Aplikasi Teknologi Rendah Karbon: Dengan mempromosikan teknologi rendah karbon yang maju, kebijakan ini merangsang vitalitas inovasi perusahaan, mendorong R&D dan aplikasi teknologi rendah karbon, serta mempercepat optimalisasi dan peningkatan struktur energi.
  2. Memajukan Pembangunan Hijau dan Rendah Karbon: Implementasi kebijakan ini membantu mengurangi emisi karbon di berbagai sektor, mendorong transformasi hijau dan rendah karbon ekonomi serta masyarakat, dan memberikan dukungan kuat untuk mencapai tujuan "dual karbon."
  3. Meningkatkan Daya Saing Internasional: Memperkuat kemandirian teknologi hijau dan rendah karbon meningkatkan daya saing internasional Tiongkok di bidang teknologi rendah karbon dan memberikan kontribusi kebijaksanaan serta kekuatan Tiongkok dalam menghadapi perubahan iklim global.

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
[Isu Baterai Solid-State Dibantah: Wang Fang dari CATARC Menyatakan Belum Ada Penetapan Kepatuhan untuk Perusahaan Baterai Solid-State]
19 menit yang lalu
[Isu Baterai Solid-State Dibantah: Wang Fang dari CATARC Menyatakan Belum Ada Penetapan Kepatuhan untuk Perusahaan Baterai Solid-State]
Baca Selengkapnya
[Isu Baterai Solid-State Dibantah: Wang Fang dari CATARC Menyatakan Belum Ada Penetapan Kepatuhan untuk Perusahaan Baterai Solid-State]
[Isu Baterai Solid-State Dibantah: Wang Fang dari CATARC Menyatakan Belum Ada Penetapan Kepatuhan untuk Perusahaan Baterai Solid-State]
[Bantahan Rumor Baterai Solid-State: Wang Fang dari CATARC Menyatakan Tidak Ada Penetapan Kepatuhan yang Dilakukan terhadap Perusahaan Baterai Solid-State] Pada 4 September 2026, Wang Fang, Kepala Ilmuwan di Pusat Teknologi dan Penelitian Otomotif Tiongkok (CATARC), mengklarifikasi rumor yang beredar baru-baru ini dalam "Konferensi Baterai Daya Dunia 2026": CATARC belum melakukan penetapan apa pun terhadap perusahaan baterai solid-state, dan rumor terkait adalah "informasi palsu." Baru-baru ini, terdapat laporan pasar yang mengklaim bahwa CATARC, berdasarkan standar nasional GB/T 43568-2026 "Baterai Solid-State untuk Kendaraan Listrik – Bagian 1: Terminologi dan Klasifikasi," yang mulai berlaku pada Juli tahun ini, melakukan penetapan terhadap lebih dari 320 perusahaan yang terlibat dalam baterai solid-state, dengan hanya 9 yang akhirnya lulus seluruh item kepatuhan secara lengkap.
19 menit yang lalu
[Baterai litium: Foshan Plastics merencanakan lebih dari RMB 7 miliar untuk kapasitas separator kelas atas]
19 menit yang lalu
[Baterai litium: Foshan Plastics merencanakan lebih dari RMB 7 miliar untuk kapasitas separator kelas atas]
Baca Selengkapnya
[Baterai litium: Foshan Plastics merencanakan lebih dari RMB 7 miliar untuk kapasitas separator kelas atas]
[Baterai litium: Foshan Plastics merencanakan lebih dari RMB 7 miliar untuk kapasitas separator kelas atas]
Foshan Plastics Technology mengungkapkan pada 3 September bahwa unit yang sepenuhnya dimilikinya, Gellec (Hebei Jinli), akan menginvestasikan sekitar RMB3,35 miliar untuk basis separator proses basah berkapasitas 4 miliar meter persegi per tahun di Shaoguan, Guangdong, dan sekitar RMB3,81 miliar untuk proyek separator berlapis berkapasitas 4 miliar meter persegi per tahun di Wu'an, Hebei. Perusahaan juga merencanakan penempatan saham privat hingga RMB4 miliar untuk mendanai proyek-proyek tersebut, dengan pemegang saham pengendali Guangxin Group berpartisipasi sebesar RMB400 juta hingga 1 miliar, bertujuan meningkatkan skala pasokan separator dan daya saing biaya.
19 menit yang lalu
[Solid-state: ProLogium mulai produksi massal sel solid-state penuh Gen 3.5 pada 381 Wh/kg]
20 menit yang lalu
[Solid-state: ProLogium mulai produksi massal sel solid-state penuh Gen 3.5 pada 381 Wh/kg]
Baca Selengkapnya
[Solid-state: ProLogium mulai produksi massal sel solid-state penuh Gen 3.5 pada 381 Wh/kg]
[Solid-state: ProLogium mulai produksi massal sel solid-state penuh Gen 3.5 pada 381 Wh/kg]
ProLogium mengumumkan pada 2 September bahwa baterai keramik litium generasi ketiga Gen 3.5 telah memasuki produksi massal di pabrik skala gigawatt miliknya di Taiwan, Tiongkok, membawa teknologi solid-state berdensitas energi tinggi dari tahap percontohan ke output berskala besar. Pengujian TÜV menunjukkan sel besar 185,4Ah mencapai 381 Wh/kg dan 903 Wh/L, dan pengujian UL Solutions berdasarkan standar Tiongkok GB/T 43568-2026 mengonfirmasi klasifikasi all-solid-state-nya. ProLogium telah mengirimkan lebih dari 2,4 juta sel sejak 2013 dan meraih lebih dari 175 pesanan berulang dalam penggunaan otomotif; baterai Gen 4 generasi berikutnya hanya memerlukan sekitar 10% retrofit dari lini produksi yang ada, menargetkan pusat data AI, kendaraan listrik, maritim, dan kedirgantaraan.
20 menit yang lalu
Kementerian Ekologi dan Lingkungan Hidup bersama Empat Departemen Lainnya Menerbitkan "Katalog Teknologi Rendah Karbon yang Dipromosikan Secara Nasional (Batch Kelima)" - Shanghai Metals Market (SMM)