Tindak Lanjut Transaksi Melambat, EMM Menghadapi Tekanan Naik [Ulasan Harian EMM SMM]

Menurut China State Railway Group Co., Ltd. (selanjutnya disebut China Railway), pada H1, perkeretaapian nasional menyelesaikan total volume pengiriman kargo sebesar 2,015 miliar metrik ton, naik 1,8% YoY. Dilaporkan bahwa departemen perkeretaapian telah merancang dengan cermat kereta barang ekspres "seperti kereta penumpang", mengoperasikan kereta barang dengan standar layanan penumpang untuk meningkatkan efisiensi dan ketepatan waktu pengangkutan kargo. Kereta ekspres percontohan dapat mencapai kecepatan maksimum 120 km/jam, dengan kecepatan perjalanan rata-rata 75 km/jam, tepat sesuai dengan permintaan pasar untuk logistik cepat seperti e-dagang dan rantai dingin. Pada H1, departemen perkeretaapian mengoperasikan total 35.800 kereta barang lintas biro, mengirimkan 38,56 juta metrik ton kargo. Di antaranya, 11.178 kereta China-Europe Railway Express dioperasikan, naik 20% YoY.

U.S. Steel telah memilih pengembang teknologi reduksi langsung Midrex untuk memasok Pabrik MIDREX® HDRI/HBI berkapasitas 2,5 juta ton per tahun untuk fasilitas DRI barunya di Big River Steel di Osceola, Arkansas, yang diharapkan mulai berproduksi pada tahun 2029. Menurut Midrex, proyek ini menandai tonggak penting bagi industri baja Amerika Utara, karena akan menjadi fasilitas DRI pertama di AS yang terintegrasi dengan pembuatan baja EAF dan didukung oleh rantai pasokan pelet bijih besi kualitas DRI domestik.

Perusahaan baja asal Korea Selatan, POSCO, mengumumkan telah meluncurkan proyek R&D nasional bersama Hyundai Motor Company dan delapan institusi lain dari kalangan industri, akademik, dan penelitian, yang bertujuan mengembangkan lembaran baja silikon efisiensi tinggi generasi berikutnya untuk kendaraan listrik serta teknologi motor terkait. POSCO memimpin proyek ini, dengan peserta meliputi Hyundai Motor Company, SL, PolepairElectric, RIST, Institut Teknologi Industri Korea (KITECH), Institut Teknologi Otomotif Korea (KATECH), Universitas Ulsan, Universitas Nasional Pukyong, dan Asosiasi Riset Material Logam Korea (KOMERA).