Tianqi Menghentikan Konstruksi Pabrik Pengolahan Lithium Hidroksida Kwinana di Australia

Telah Terbit: Jan 24, 2025 06:01
Sumber: SMM
Tianqi Lithium telah memutuskan bahwa melanjutkan konstruksi pada proyek ini "tidak layak secara ekonomi" dan dengan demikian menghentikan pengembangan Tahap II Proyek Lithium Hydroxide Kwinana di Australia, yang telah menghabiskan biaya kumulatif pengeluaran awal sebesar RMB 1,412 miliar, mewakili 2,74% dari aset bersih perusahaan yang diaudit untuk tahun fiskal sebelumnya. Penghentian proyek ini diperkirakan akan mengurangi laba bersih perusahaan yang dapat diatribusikan kepada pemegang saham untuk FY2024 sekitar RMB 501 juta, yang mencakup 6,86% dari laba bersih perusahaan yang diaudit untuk tahun fiskal terbaru.

Tianqi Lithium Corporation mengumumkan pada 24 Januari (Waktu Beijing) bahwa mereka telah melakukan analisis dan evaluasi menyeluruh terhadap "Proyek Fase I 24.000 ton per tahun (tpa) Lithium Hidroksida Monohidrat Kelas Baterai" dan "Proyek Fase II 24.000 tpa Lithium Hidroksida Monohidrat Kelas Baterai," atau Proyek Kwinana di Australia, dan memutuskan untuk menghentikan pengembangannya, dengan pengujian penurunan nilai aset dilakukan untuk aset-aset ini.

Menurut perusahaan, Dewan Direksi Tianqi telah menentukan bahwa melanjutkan konstruksi Fase II pada proyek ini "tidak layak secara ekonomi" setelah tinjauan menyeluruh terhadap investasi modal awal, proyeksi pengeluaran modal masa depan, biaya operasional, jadwal pelaksanaan proyek, dan arus kas bersih yang diantisipasi. Dewan memutuskan untuk mencegah salah alokasi sumber daya lebih lanjut, mengurangi potensi kerugian finansial, dan melindungi kepentingan perusahaan serta pemegang sahamnya.


Ⅰ. Linimasa Pengembangan

2017: Studi Kelayakan dan Persetujuan Proyek

  • Pada 19 Juni 2017, Dewan Direksi Tianqi menyetujui proposal untuk memulai studi kelayakan dan investasi awal untuk konstruksi Fase II.

  • Pada 26 Oktober 2017, Proyek ini secara resmi disetujui untuk konstruksi, dengan total investasi yang diperkirakan sebesar AUD 328 juta (sekitar RMB 1,709 miliar pada saat itu). Konstruksi diharapkan berlangsung selama 26 bulan.

2020: Penyesuaian Strategis

  • Pada awal 2020, perusahaan menilai kembali jadwal dan tujuan pelaksanaan proyek, dengan alasan "kendala keuangan," yang mengakibatkan perlambatan jadwal proyek. Perusahaan menyatakan bahwa "mengingat ketergantungan yang signifikan antara Fase I dan Fase II, serta perubahan kondisi pasar dan posisi likuiditas perusahaan, konstruksi Proyek Fase II sementara dihentikan."

2023: Penilaian Ulang Kelayakan

  • Pada September 2023, Dewan Direksi anak perusahaan perusahaan, Tianqi Lithium Energy Australia Pty Ltd (TLEA), menyetujui kontrak Front-End Engineering Design (FEED) untuk Fase II.

  • Pada November 2023, Tianqi Lithium Kwinana Pty Ltd, anak perusahaan yang sepenuhnya dimiliki oleh TLEA, secara resmi menandatangani kontrak FEED dengan kontraktor. Tujuannya adalah untuk menilai secara menyeluruh kelayakan ekonomi proyek dan jadwal konstruksi.

  • Secara bersamaan, manajemen perusahaan memulai penilaian ulang menyeluruh terhadap jadwal proyek dan rencana investasi modal, dengan mempertimbangkan kondisi pasar dan strategi pengembangan jangka panjang perusahaan.

2025: Penghentian Proyek

  • Pada 23 Januari 2025, proposal untuk menghentikan investasi dalam Proyek Lithium Hidroksida Fase II disetujui secara bulat.


Ⅱ. Implikasi Keuangan dari Penghentian dan Dasar untuk Penyisihan Penurunan Nilai Aset

  • Per 31 Desember 2024, pengeluaran awal kumulatif untuk Fase II sekitar RMB 1,412 miliar, yang mewakili 2,74% dari aset bersih perusahaan yang diaudit untuk tahun fiskal sebelumnya.

  • Penghentian proyek ini diperkirakan akan mengurangi laba bersih perusahaan yang dapat diatribusikan kepada pemegang saham untuk FY2024 sekitar RMB 501 juta, yang mencakup 6,86% dari laba bersih perusahaan yang diaudit untuk tahun fiskal terbaru.

(1) Penyisihan Penurunan Nilai Persediaan

Per tanggal neraca, perusahaan melakukan pengujian penurunan nilai pada persediaannya. Berdasarkan hasilnya, diperkirakan penyisihan penurunan nilai persediaan sekitar RMB 700 juta akan dicatat untuk FY2024. Kontributor utama penyisihan ini adalah persediaan di Pabrik Kwinana di Australia. Karena Proyek Lithium Hidroksida Fase I masih dalam tahap peningkatan kapasitas, biaya per unit barang jadi tetap relatif tinggi, sementara harga pasar lithium hidroksida selama periode yang sama relatif rendah.

(2) Penyisihan Penurunan Nilai untuk Konstruksi dalam Proses (CIP) dan Aset Hak Guna

Perusahaan telah memperkirakan secara awal bahwa total penyisihan penurunan nilai sekitar RMB 1,412 miliar akan dicatat untuk konstruksi dalam proses (CIP) dan aset hak guna pada FY2024, yang terutama terkait dengan proyek lithium hidroksida. Perusahaan saat ini sedang melakukan pengujian penurunan nilai untuk aset-aset ini, dengan mempertimbangkan keadaan terbaru, dan sedang dalam diskusi berkelanjutan dengan manajemen TLEA untuk mengonfirmasi informasi yang relevan.

(3) Penyisihan Penurunan Nilai untuk Piutang

Perusahaan melakukan pengujian penurunan nilai untuk piutang usaha dan piutang lainnya berdasarkan kerugian kredit yang diharapkan dan mengakui penyisihan kerugian yang sesuai:

  • Untuk piutang usaha, perusahaan memperkirakan akan mencatat penyisihan piutang tak tertagih sekitar RMB 59 juta pada FY2024.

  • Untuk piutang lainnya, perusahaan memperkirakan akan mencatat pembalikan penyisihan piutang tak tertagih sekitar RMB 8 juta pada FY2024.

Perusahaan menyatakan bahwa pengujian penurunan nilai yang berkelanjutan terkait dengan Kwinana masih berlangsung untuk menggabungkan data terbaru dan kondisi pasar. Selain itu, perusahaan bekerja sama erat dengan tim manajemen TLEA untuk memverifikasi asumsi dan hasil yang relevan. Hingga saat ini, belum ada kesimpulan akhir yang dicapai mengenai asumsi atau hasil dari pengujian penurunan nilai ini, dan prosesnya masih berlangsung.


Penulis: Hongqiu Su | Analis Asosiasi Logam Baterai | Kantor London, Shanghai Metals Market

Email: lilysu@smm.cn

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
Dilengkapi Dual Chip Qualcomm 8797, Leap Motor D19 Dijual Mulai dari Harga 219.800 Yuan
17 Apr 2026 18:26
Dilengkapi Dual Chip Qualcomm 8797, Leap Motor D19 Dijual Mulai dari Harga 219.800 Yuan
Read More
Dilengkapi Dual Chip Qualcomm 8797, Leap Motor D19 Dijual Mulai dari Harga 219.800 Yuan
Dilengkapi Dual Chip Qualcomm 8797, Leap Motor D19 Dijual Mulai dari Harga 219.800 Yuan
Pada 16 April, Leap Motor D19 resmi diluncurkan, menawarkan 7 model dengan kisaran harga jual 219.800–269.800 yuan. Sebagai model pertama dalam seri D, kendaraan baru ini dibangun di atas arsitektur teknologi LEAP 4.0, dilengkapi dua chip Qualcomm 8797, fungsi bantuan berkendara canggih VLA, serta konfigurasi kabin oksigen berstandar otomotif. Dari sisi tenaga, Leap Motor D19 menawarkan opsi penggerak range-extended dan listrik murni. Versi range-extended dibangun di atas platform tegangan tinggi 800V dengan range extender 1,5T. Versi tiga motor memiliki daya sistem gabungan 400 kW dan mampu berakselerasi 0–100 km/jam di kisaran 4 detik, dipadukan dengan paket baterai CATL 80,3 kWh, dengan jarak tempuh listrik murni CLTC hingga 500 km.
17 Apr 2026 18:26
AITO M8 Melampaui 170.000 Unit Pengiriman di Tahun Pertama Sejak Peluncuran
17 Apr 2026 18:24
AITO M8 Melampaui 170.000 Unit Pengiriman di Tahun Pertama Sejak Peluncuran
Read More
AITO M8 Melampaui 170.000 Unit Pengiriman di Tahun Pertama Sejak Peluncuran
AITO M8 Melampaui 170.000 Unit Pengiriman di Tahun Pertama Sejak Peluncuran
Pada 16 April, Direktur Pelaksana Huawei Yu Chengdong mengumumkan bahwa AITO M8 telah melampaui 170.000 unit pengiriman pada tahun pertama sejak peluncurannya, berhasil meraih gelar juara penjualan tahunan di antara SUV kelas 400.000 yuan.
17 Apr 2026 18:24
"Pasar Mobil Penumpang Diperkirakan Pulih Stabil pada Akhir April, Penjualan Sebulan Penuh Diproyeksikan 1,6 Juta Unit"
17 Apr 2026 18:08
"Pasar Mobil Penumpang Diperkirakan Pulih Stabil pada Akhir April, Penjualan Sebulan Penuh Diproyeksikan 1,6 Juta Unit"
Read More
"Pasar Mobil Penumpang Diperkirakan Pulih Stabil pada Akhir April, Penjualan Sebulan Penuh Diproyeksikan 1,6 Juta Unit"
"Pasar Mobil Penumpang Diperkirakan Pulih Stabil pada Akhir April, Penjualan Sebulan Penuh Diproyeksikan 1,6 Juta Unit"
Cabang Koordinasi dan Pengembangan Industri dari Asosiasi Dealer Mobil Tiongkok menyatakan bahwa seiring Pameran Otomotif Internasional Beijing pada akhir April yang semakin ramai, berbagai model baru kelas berat diluncurkan secara beruntun untuk merangsang permintaan konsumen, dan percepatan permintaan pembelian mobil menjelang libur Hari Buruh memberikan efek pendorong, pasar kendaraan penumpang diperkirakan akan pulih secara stabil pada paruh kedua April, mempertahankan laju operasional yang stabil dan positif. Dengan mempertimbangkan faktor-faktor di atas, penjualan kendaraan penumpang kepada pengguna akhir untuk keseluruhan bulan April diproyeksikan mencapai 1,6 juta unit.
17 Apr 2026 18:08
Tianqi Menghentikan Konstruksi Pabrik Pengolahan Lithium Hidroksida Kwinana di Australia - Shanghai Metals Market (SMM)