Ekspor Mobil Mencapai Rekor Tertinggi dengan Pertumbuhan Pesat
Industri otomotif Tiongkok terus menunjukkan pertumbuhan yang kuat di pasar internasional. Menurut data terbaru dari CAAM, ekspor mobil domestik pada bulan Oktober melonjak menjadi 542.000 unit, naik 11,1% YoY. Dalam sepuluh bulan pertama tahun ini, ekspor kumulatif mencapai 4,855 juta unit, naik 23,8% YoY. Pencapaian ini tidak diragukan lagi menyuntikkan momentum baru ke dalam ekspansi global industri otomotif Tiongkok.
Sumber Data: CAAM, SMM
Kendaraan Bahan Bakar Tradisional Masih Bersinar, NEV Meningkat Secara Stabil
Analisis lebih dalam tentang struktur ekspor mengungkapkan bahwa kendaraan bahan bakar tradisional terus berkinerja baik. Dalam sepuluh bulan pertama tahun ini, ekspor kendaraan bahan bakar tradisional mencapai 3,798 juta unit, naik 29,7% YoY. Dengan pasar kendaraan bahan bakar domestik yang semakin tertekan, ekspor telah menjadi jalur pertumbuhan baru bagi produsen mobil. Cui Dongshu, Sekretaris Jenderal Asosiasi Mobil Penumpang, juga menganalisis bahwa pendorong utama tahun ini adalah peningkatan daya saing produk Tiongkok, pertumbuhan kecil di pasar Eropa dan AS, dan penggantian penuh merek internasional oleh mobil Tiongkok di pasar Rusia, terutama peningkatan daya saing ekspor kendaraan bahan bakar Tiongkok.
Sementara itu, ekspor NEV juga meningkat secara stabil. Meskipun ada gangguan dari penyesuaian kebijakan energi baru UE, ekspor NEV Tiongkok dalam sepuluh bulan pertama masih mencapai 1,058 juta unit, naik 6,5% YoY. Ini mencerminkan kemampuan ekspansi yang terus-menerus dan peningkatan pengakuan merek NEV Tiongkok di pasar luar negeri. Seiring dengan keunggulan skala NEV Tiongkok yang semakin jelas dan permintaan ekspansi pasar yang meningkat, lebih banyak merek NEV buatan Tiongkok yang merambah pasar global, dengan pengakuan mereka di pasar luar negeri yang terus meningkat. Meskipun ada beberapa gangguan baru-baru ini, laju pertumbuhan tetap cepat, dan prospek pengembangannya menjanjikan.
Sumber Data: CAAM, SMM
Rusia Menjadi Tujuan Ekspor Terbesar, Menyumbang Hampir 30% Pasar
Dalam hal tujuan ekspor, Rusia telah menjadi tujuan ekspor terbesar untuk mobil Tiongkok dengan tingkat pertumbuhan yang menakjubkan. Pada semester pertama tahun ini, ekspor mobil Tiongkok ke Rusia mencapai 478.000 unit, menempati peringkat pertama dan menyumbang 29% dari total pasar ekspor mobil. Meksiko, Brasil, UEA, dan Belgia juga menunjukkan momentum pertumbuhan yang kuat, menjadi titik pertumbuhan penting untuk ekspor mobil Tiongkok. Secara khusus, pasar kendaraan bahan bakar Rusia memberikan kontribusi signifikan tahun ini, bersama dengan ekspor kendaraan bahan bakar yang signifikan ke Meksiko dan UEA. Selain itu, Meksiko dan Brasil menonjol dalam pertumbuhan ekspor model hibrida plug-in, sementara Belgia, Thailand, dan Inggris menunjukkan kinerja kuat dalam ekspor kendaraan listrik murni.
Sumber Data: CAAM, SMM
BYD Memimpin Pertumbuhan Ekspor, Chery Menempati Peringkat Pertama dalam Total Ekspor
Di antara sepuluh produsen mobil teratas dalam hal ekspor kendaraan, tujuh mencapai pertumbuhan positif. Dalam hal tingkat pertumbuhan, BYD adalah produsen mobil dengan pertumbuhan tercepat dalam sepuluh bulan pertama, mengekspor 332.000 unit, naik 79,6% YoY, diikuti oleh BAIC, yang mengekspor 218.000 unit, naik 63,2% YoY.
Dalam hal total ekspor untuk sepuluh bulan pertama, Chery menempati peringkat pertama dengan total volume ekspor 941.000 unit, termasuk 109.000 unit pada bulan Oktober saja, menyumbang 20,2% dari total ekspor mobil. Sebagai salah satu produsen mobil Tiongkok pertama yang menjelajahi pasar luar negeri, ekspor telah menjadi bagian penting dari penjualan Chery. Terutama, Rusia, Brasil, dan Timur Tengah, yang merupakan kontributor terbesar untuk pertumbuhan ekspor mobil Tiongkok, adalah pasar utama di mana Chery telah membangun kehadirannya.
Sumber Data: CAAM, SMM
Mempercepat Lokalisasi Luar Negeri Sambil Memperluas Ekspor Kendaraan
Menurut survei SMM, sambil memperluas ekspor kendaraan, produsen mobil Tiongkok juga harus mempercepat lokalisasi produksi di pasar luar negeri. Jika produsen mobil Tiongkok tidak mencapai produksi lokal di banyak wilayah, tarif tinggi akan mengakibatkan daya saing dan profitabilitas yang lebih rendah, dan negara lain tidak akan mengizinkan penjualan mobil buatan Tiongkok secara bebas di dalam negeri. Oleh karena itu, globalisasi tidak dapat diselesaikan hanya dengan elektrifikasi; setiap wilayah memiliki permintaan pasar yang berbeda, dan globalisasi memerlukan produksi produk yang memenuhi kebutuhan lokal.
Menurut survei oleh Global Auto Trade Network, produsen mobil Tiongkok telah membangun dan mengoperasikan pabrik manufaktur proses penuh di sembilan negara, dengan kapasitas produksi tahunan 1,2 juta unit pada tahun 2023. Produsen mobil Tiongkok seperti BYD, Chery, Changan, Great Wall, GAC, dan SAIC telah mengumumkan proyek baru atau perluasan untuk sepuluh pabrik luar negeri di negara-negara seperti Thailand, Indonesia, dan Brasil. Sementara itu, merek seperti BYD dan Volvo secara aktif mempromosikan rencana ekspansi mereka di Eropa, dengan BYD membangun pabrik di Hongaria dan merencanakan pabrik baru di Turki untuk memasuki pasar UE. XPeng Motors dan merek EV kelas atas Geely, Zeekr, juga mengindikasikan bahwa mereka mempertimbangkan untuk melokalisasi produksi.
Pada Pameran Mobil Internasional Guangzhou baru-baru ini, beberapa produsen mobil Tiongkok juga mengakui bahwa mengandalkan perdagangan ekspor saja tidak berkelanjutan dalam jangka panjang. Jalan sejati menuju globalisasi memerlukan investasi langsung di pabrik luar negeri, bersama dengan "go global" yang komprehensif dari logistik, keuangan, layanan purna jual, dan seluruh rantai pasokan.
