Apakah "Xiaoyao" dari CATL Akan Menandai Awal Era Baru untuk Baterai Natrium?

Berita SMM 24 Oktober,

Pada 24 Oktober 2024, CATL secara resmi meluncurkan baterai super range-extended/hybrid baru "Xiaoyao" secara online.

Mengambil kesempatan ini, mari kita pikirkan: dengan Xiaoyao dari CATL, apakah hari-hari tanpa khawatir dari baterai natrium akan dimulai?

Poin kunci: 20,241 juta ganda 024, baterai natrium-ion, baterai Xiaoyao, CATL, 400 km, 10 menit 280 km, 4C, -40℃ -30℃ -20℃, 30 model mobil baru, 20,000 yuan

Pandangan inti: Panggilan natrium

Pengembangan lompatan: Aplikasi skala besar baterai natrium di NEV melewati mobil kelas A00 dan mempercepat ke NEV tingkat lebih tinggi. Jalan untuk baterai natrium digunakan murni di NEV semakin lebar.
Pemimpin membuka jalan: Baterai natrium-ion baru dari pemimpin industri baterai energi baru, dengan pemimpin di depan, pengikut akan mengikuti dengan erat, meningkatkan popularitas industri baterai natrium.
Menjelajahi model baru: Kompetisi antara natrium dan litium mungkin berkembang menjadi tren integrasi litium-natrium, hidup berdampingan dan berkembang bersama.
Empat spekulasi material utama: Material aktif katoda mungkin NFPP, yang memiliki kinerja suhu rendah yang baik. CATL pernah fokus pada apakah biaya per ton tunggalnya bisa dikurangi menjadi 18,000 yuan; anoda mungkin produk dari Kureha, Kaijin, atau tim 21C CATL, tetapi mengingat kemungkinan pasokan skala besar jangka panjang, material domestik lebih kompetitif; separator mungkin disediakan oleh Enjie; formula elektrolit disediakan oleh CATL dan diproduksi oleh perusahaan elektrolit melalui aktivitas tol.
Menembus kabut, masa depan masih menjanjikan:

Melompat tinggi VS berlari jauh: Membandingkan LMFP agresif yang dirilis oleh CATL pada H2 2023, yang telah berjalan lebih dari setahun, tampaknya sedikit tersesat. Apakah Xiaoyao benar-benar tanpa khawatir perlu waktu untuk diverifikasi.
Teknologi kuat VS suara tinggi: Perhatian pasar terhadap baterai Xiaoyao dari CATL sangat besar, dengan tren mengumpulkan tanggapan. Namun, pasar baterai natrium tidak bisa dengan mudah melewati keraguan ke babak baru hanya dengan panggilan natrium. Terobosan teknologi baterai natrium juga perlu melihat kemajuan perusahaan baterai natrium lainnya, seperti BYD, Gotion High-tech, EVE, Penghui, Highstar, Zhongke Haina, dll., terutama BYD, yang juga sedang merencanakan langkah besar.
Bahan baku VS rantai pasokan: Saat ini, harga material baterai natrium tidak rendah, rantai industri belum menyelesaikan produksi massal skala besar, dan rantai pasokan diharapkan untuk disempurnakan. Produk baterai natrium perlu mengurangi biaya untuk diterapkan secara luas.
Produksi massal VS kinerja tinggi: Saat ini, produksi massal tidak mencukupi, dan kinerja membutuhkan empat material utama untuk dicocokkan dan diintegrasikan untuk membentuk solusi optimal bagi industri baterai natrium. Apakah katoda memiliki rute utama untuk mendukung sepanjang jalan? Apakah anoda dapat menghasilkan produk yang stabil dan konsisten... Semua ini memerlukan waktu dan upaya banyak praktisi untuk mencapainya.
Berikut adalah kebebasan Xiaoyao. Fitur: baru, aman, nyaman, andal, hemat biaya!

Pada Kamis, 24 Oktober 2024, CATL secara resmi meluncurkan baterai super range-extended/hybrid baru "Xiaoyao" secara online, dirancang khusus untuk model mobil range-extended dan hybrid, dengan slogan "Karena Xiaoyao, jadi tanpa khawatir."

Baterai "Xiaoyao" mengklaim sebagai baterai range-extended/hybrid pertama di dunia dengan jangkauan listrik murni lebih dari 400 km dan kemampuan pengisian ultra-cepat 4C.

Baterai ini mengadopsi teknologi "lapisan pelindung nano-level", dengan material aktif katoda menggunakan teknologi partikel keadaan tereksitasi tinggi, mendukung kontrol daya multi-level. Dalam hal kinerja pengisian, mendukung "pengisian selama 10 menit untuk menambah lebih dari 280 km" dalam konfigurasi jangkauan 400 km.

Dalam lingkungan ekstrem, baterai Xiaoyao berkinerja sangat baik: mendukung pelepasan dalam lingkungan dingin ekstrem -40℃ dan pengisian dalam lingkungan -30℃. Karena menggunakan teknologi baterai natrium-ion, ia memiliki ketahanan dingin yang lebih kuat. Selain itu, baterai ini mempelopori teknologi integrasi sistem baterai AB litium-natrium, meningkatkan jangkauan suhu rendah sebesar 5%; menggunakan baterai natrium-ion sebagai tolok ukur deteksi SOC, jangkauan listrik murni meningkat lebih dari 10 km. Teknologi BMS untuk perhitungan daya rentang suhu penuh yang tepat meningkatkan akurasi kontrol sistem sebesar 30%.

Dalam hal kinerja keamanan, baterai Xiaoyao dilengkapi dengan teknologi difusi termal generasi kedua dan mempelopori teknologi isolasi aktif asap dan tegangan tinggi, mengurangi tingkat cacat sel baterai ke tingkat PPB. Selain itu, baterai ini mendukung interaksi dua arah dengan jaringan listrik, mencapai fungsi suplai daya terbalik.

Baterai Xiaoyao sekarang diterapkan pada merek seperti Li Auto, Avatr, Deepal, Changan Qiyuan, dan Neta Auto. Diperkirakan pada tahun 2024, IM Motors dan Chery juga akan meluncurkan beberapa model mobil yang dilengkapi dengan baterai ini, dengan total sekitar 30 model mobil baru yang mendapatkan manfaat dari teknologi baterai canggih ini.