[Analisis SMM] Standarisasi Daur Ulang Baterai Lithium adalah Keharusan!

Setelah sepuluh tahun perkembangan pesat, hingga Juli 2024, jumlah NEV di Tiongkok mencapai 25,658 juta unit. Umur pakai baterai daya umumnya 5 hingga 8 tahun. Pada tahun 2023, total jumlah baterai daya yang pensiun di Tiongkok melebihi 580 ribu mt, dan diperkirakan pada tahun 2030, volume daur ulang baterai daya Tiongkok akan mencapai 6,028 juta mt. Gelombang pensiun baterai lithium daya otomotif semakin mendekat, dan pengembangan rantai industri pensiun dan daur ulang baterai yang matang sangat dibutuhkan.

Seiring dengan semakin makmurnya pasar daur ulang baterai lithium daya yang pensiun, sejumlah besar bengkel kecil yang tidak memiliki kualifikasi produksi dan akumulasi teknis telah muncul, membawa risiko keselamatan dan perlindungan lingkungan. Penguasaan pasar oleh bengkel kecil ini menyoroti tantangan yang dihadapi oleh daur ulang baterai daya, seperti saluran yang tidak terstandarisasi dan kesulitan dalam menerapkan sistem tanggung jawab. Tantangan utama yang dihadapi saat ini meliputi: sejumlah besar baterai yang pensiun tetapi standarisasi daur ulang yang buruk; keuntungan signifikan dari baterai daya tetapi kesulitan dalam menerapkan sistem tanggung jawab utama untuk daur ulang.

Oleh karena itu, perlu untuk menstandarisasi proses daur ulang dan memperkuat pengawasan proses; meningkatkan tingkat daur ulang yang terstandarisasi dan mengoptimalkan saluran daur ulang; meningkatkan manajemen digital dan keterlacakan daur ulang. Dalam 5 hingga 10 tahun ke depan, pensiun baterai daya akan mencapai puncak baru, dan perkembangan industri daur ulang terkait akan diawasi dengan ketat.

Setelah sepuluh tahun perkembangan pesat, hingga Juli 2024, jumlah NEV di Tiongkok mencapai 25,658 juta unit. Umur pakai baterai daya umumnya 5 hingga 8 tahun. Pada tahun 2023, total jumlah baterai daya yang pensiun di Tiongkok melebihi 580 ribu mt, dan diperkirakan pada tahun 2030, volume daur ulang baterai daya Tiongkok akan mencapai 6,028 juta mt. Gelombang pensiun baterai lithium daya otomotif semakin mendekat, dan pengembangan rantai industri pensiun dan daur ulang baterai yang matang sangat dibutuhkan.

Seiring dengan semakin makmurnya pasar daur ulang baterai lithium daya yang pensiun, sejumlah besar bengkel kecil yang tidak memiliki kualifikasi produksi dan akumulasi teknis telah muncul, membawa risiko keselamatan dan perlindungan lingkungan. Penguasaan pasar oleh bengkel kecil ini menyoroti tantangan yang dihadapi oleh daur ulang baterai daya, seperti saluran yang tidak terstandarisasi dan kesulitan dalam menerapkan sistem tanggung jawab. Tantangan utama yang dihadapi saat ini meliputi: sejumlah besar baterai yang pensiun tetapi standarisasi daur ulang yang buruk; keuntungan signifikan dari baterai daya tetapi kesulitan dalam menerapkan sistem tanggung jawab utama untuk daur ulang.

Oleh karena itu, perlu untuk menstandarisasi proses daur ulang dan memperkuat pengawasan proses; meningkatkan tingkat daur ulang yang terstandarisasi dan mengoptimalkan saluran daur ulang; meningkatkan manajemen digital dan keterlacakan daur ulang. Dalam 5 hingga 10 tahun ke depan, pensiun baterai daya akan mencapai puncak baru, dan perkembangan industri daur ulang terkait akan diawasi dengan ketat.