Model SUV IM LS6 terbaru diluncurkan, dengan harga promosi mulai dari 216.900 yuan.

Telah Terbit: Sep 27, 2024 15:14
Sumber: gasgoo
Meskipun diklasifikasikan sebagai facelift minor, IM LS6 terbaru menampilkan peningkatan signifikan, termasuk sasis digital Lingxi yang inovatif, serta peningkatan desain eksterior dan sistem pengemudian pintar...

Shanghai (Gasgoo)- Pada 26 September, IM LS6 terbaru, model SUV ukuran penuh dari IM Motors, resmi diluncurkan, menawarkan lima varian dengan harga panduan mulai dari 239.900 yuan hingga 302.900 yuan. Produsen mobil ini juga menawarkan beberapa insentif terbatas waktu, menghasilkan harga promosi antara 216.900 yuan hingga 279.900 yuan.

Meskipun diklasifikasikan sebagai facelift minor, LS6 baru menampilkan peningkatan signifikan, termasuk sasis digital Lingxi yang inovatif, serta peningkatan desain eksterior dan fitur berkendara pintar.

Modifikasi desain LS6 baru mencakup lampu depan yang lebih ramping dan pengaturan lampu kabut yang disederhanakan, sementara bumper depan yang didesain ulang mengurangi massa visual dari gril bawah. Estetika keseluruhan tetap konsisten dengan model saat ini, menampilkan gril depan tertutup dan asupan udara ramping di bawahnya, dilengkapi profil lebih sporty berkat garis-garis tegas pada kap mesin.

Profil samping memancarkan tampilan mirip coupe, dengan bagian belakang yang memanjang secara stylish menambah sentuhan hidup. Velg alloy lima palang ganda, selesai dalam hitam matte, dipadukan dengan kaliper rem oranye cerah, meningkatkan daya tarik sporty kendaraan.

Di bagian belakang, IM LS6 terbaru menampilkan "sayap ekor" yang menonjol, fitur umum pada mobil berorientasi performa, bersama dengan desain lampu belakang penuh yang tampak ramping saat menyala.

Dalam hal dimensi, LS6 baru berukuran panjang 4.910 mm, lebar 1.988 mm, dan tinggi 1.669 mm, dengan jarak sumbu roda 2.960 mm—sedikit lebih besar dari pendahulunya.

Di dalam, kabin mempertahankan bahasa desain khas IM Motors, dengan konsol tengah didominasi oleh layar yang menciptakan suasana berteknologi tinggi. Kendaraan ini dilengkapi dengan layar besar 26,3 inci serta layar sentuh 10,5 inci, mempertahankan setir setengah palang yang stylish.

Peningkatan yang menonjol adalah pengenalan chip Qualcomm Snapdragon 8295, bersama dengan RAM 24GB dan penyimpanan 256GB. Fitur konektivitas mencakup integrasi smartphone CarLink dan HiCar. LS6 terbaru dilengkapi sistem suara dengan 21 speaker, termasuk unit eksternal untuk musik tematik dan peringatan pejalan kaki.

Kenyamanan lebih ditingkatkan dengan kursi penumpang depan yang dapat disesuaikan hingga 121 derajat, sementara kursi belakang menawarkan sepuluh sudut yang dapat disesuaikan antara 19 dan 37 derajat. Fitur tambahan seperti kotak pendingin dan pemanas, pengisian cepat nirkabel 50W, kaca samping berlapis ganda, dan pembatalan bising aktif meningkatkan pengalaman keseluruhan.

LS6 terbaru mencakup mode "zero-gravity" unik untuk kursi penumpang depan dan kemampuan melipat kursi belakang untuk area kargo yang luas, yang disebut "mode tempat tidur besar." Dengan stasiun dok magnetik IM MAG, hampir 30 ruang penyimpanan yang dapat diperluas tersedia di seluruh kendaraan. Sistem IM Link memungkinkan kontrol individu terhadap iklim, tempat duduk, navigasi, dan multimedia.

Dalam hal teknologi berkendara pintar, IM LS6 baru dilengkapi dengan IM AD 3.0, menampilkan model besar end-to-end dan cakupan nasional untuk fungsi NOA (Navigasi Otomatis) perkotaan tanpa peta. Semua varian dilengkapi dengan chip NVIDIA OrinX dan perangkat LiDAR, memastikan navigasi yang mulus. Bantuan parkir yang ditingkatkan dapat menangani lebih dari 300 skenario parkir, dan fitur sopir AI satu tombol memungkinkan berbagai tugas berkendara.

Peningkatan menonjol untuk model ini adalah sasis digital Lingxi, yang mendukung pembaruan OTA dan mencakup fitur seperti suspensi udara, peredam elektronik, dan sistem pengereman berkinerja tinggi. Dengan kemudi empat roda, IM LS6 terbaru dapat mencapai "mode kepiting," secara signifikan mengurangi radius putarnya. Fitur keselamatan mencakup pencegahan rollover aktif, kontrol stabilitas, dan kemampuan off-road yang ditingkatkan.

Menggerakkan IM LS6 terbaru adalah beberapa opsi: versi penggerak roda belakang menawarkan 216 kW, 248 kW, 250 kW, dan 300 kW, bersama dengan varian penggerak semua roda 579 kW yang kuat, mampu berakselerasi dari 0-100 km/jam hanya dalam 3,48 detik. Kapasitas baterai berkisar dari 75 kWh hingga 100 kWh, memberikan jangkauan CLTC yang mengesankan sebesar 625 km, 701 km, 750 km (untuk penggerak semua roda), dan 802 km. Kendaraan ini juga mendukung pengisian cepat hampir 900V, memungkinkannya mendapatkan kembali jangkauan 579 km hanya dalam 15 menit.

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
[Baterai solid-state: produksi elektrolit sulfida 70 mt, Januari-Agustus]
49 menit yang lalu
[Baterai solid-state: produksi elektrolit sulfida 70 mt, Januari-Agustus]
Baca Selengkapnya
[Baterai solid-state: produksi elektrolit sulfida 70 mt, Januari-Agustus]
[Baterai solid-state: produksi elektrolit sulfida 70 mt, Januari-Agustus]
[Baterai solid-state: Produksi elektrolit sulfida 70 mt pada Januari-Agustus] Dari Januari hingga Agustus 2026, produksi elektrolit sulfida kumulatif Tiongkok mencapai 70 mt, naik 119,7% YoY, sudah melampaui total setahun penuh 2025 (58,29 mt). Namun, pertumbuhan mengesankan ini menutupi tiga kenyataan pahit: ① Hanya 19,6% dari target perkiraan tahunan (360 mt) yang tercapai; ② Tingkat utilisasi kapasitas pada Agustus hanya 5,82%, dengan kapasitas yang menganggur parah; ③ Harga produk terus merosot (LPSC turun lebih dari 24% dalam satu bulan). Produksi rata-rata bulanan Q4 kemungkinan besar berada di kisaran 11,5-13 mt, dengan total setahun penuh sekitar 118-121 mt, yang merupakan "pendakian solid." Perkiraan tahunan 360 mt, dengan hanya 70 mt yang diselesaikan dalam delapan bulan pertama: kesenjangan antara "peningkatan bertahap" elektrolit sulfida Tiongkok dan kenyataan.
49 menit yang lalu
[Baterai Solid-State: Tianneng Co., Ltd. Mencapai Pengiriman Skala Besar Sel Baterai Semi-Solid-State 314Ah, dengan Terobosan Bertahap di Berbagai Sistem Teknologi]
22 jam yang lalu
[Baterai Solid-State: Tianneng Co., Ltd. Mencapai Pengiriman Skala Besar Sel Baterai Semi-Solid-State 314Ah, dengan Terobosan Bertahap di Berbagai Sistem Teknologi]
Baca Selengkapnya
[Baterai Solid-State: Tianneng Co., Ltd. Mencapai Pengiriman Skala Besar Sel Baterai Semi-Solid-State 314Ah, dengan Terobosan Bertahap di Berbagai Sistem Teknologi]
[Baterai Solid-State: Tianneng Co., Ltd. Mencapai Pengiriman Skala Besar Sel Baterai Semi-Solid-State 314Ah, dengan Terobosan Bertahap di Berbagai Sistem Teknologi]
[Baterai solid-state: Tianneng Battery mencapai pengiriman skala besar sel baterai semi-solid-state 314Ah, dengan sistem multi-teknologi mencapai terobosan bertahap] Pada 28 Agustus 2026, Tianneng Battery mengungkapkan dalam laporan semester pertama 2026 bahwa sel baterai semi-solid-state 314Ah yang diproduksi bekerja sama dengan WELION New Energy telah mencapai pengiriman batch skala besar dan berhasil diterapkan pertama kali pada peralatan ESS sisi jaringan. Perusahaan telah menyusun beberapa jalur teknologi baterai tipe baru, termasuk baterai solid-state, baterai ion natrium, dan sel bahan bakar hidrogen, dan sistem multi-teknologi "litium-litium-hidrogen-natrium + solid-state" sedang dipercepat pembentukannya, dengan proses industrialisasi menunjukkan perkembangan bertahap berupa "demonstrasi dan verifikasi baterai ion natrium, penerapan baterai solid-state di berbagai skenario, dan percepatan komersialisasi bahan bakar hidrogen". Bisnis baterai litium perusahaan telah secara signifikan mempercepat upayanya untuk go global, dengan ESS residensial di luar Tiongkok sebagai arah terobosan utama. Untuk data keuangan semester pertama yang spesifik, silakan merujuk pada laporan lengkap. Baterai semi-solid-state: baterai padat-cair.
22 jam yang lalu
[Baterai Solid-State: EcoPro BM Membangun Tim Baterai All-Solid-State yang Mencakup Rantai Penuh “Bahan Baku-Material-Sel Baterai,” Menargetkan Komersialisasi pada 2027]
22 jam yang lalu
[Baterai Solid-State: EcoPro BM Membangun Tim Baterai All-Solid-State yang Mencakup Rantai Penuh “Bahan Baku-Material-Sel Baterai,” Menargetkan Komersialisasi pada 2027]
Baca Selengkapnya
[Baterai Solid-State: EcoPro BM Membangun Tim Baterai All-Solid-State yang Mencakup Rantai Penuh “Bahan Baku-Material-Sel Baterai,” Menargetkan Komersialisasi pada 2027]
[Baterai Solid-State: EcoPro BM Membangun Tim Baterai All-Solid-State yang Mencakup Rantai Penuh “Bahan Baku-Material-Sel Baterai,” Menargetkan Komersialisasi pada 2027]
[Baterai Solid-State: EcoPro BM Bentuk Tim Baterai All-Solid-State yang Mencakup Rantai Penuh "Bahan Baku-Material-Sel Baterai", Targetkan Komersialisasi pada 2027] Pada 26 Agustus 2026, EcoPro BM menggelar rapat kick-off di Provinsi Gyeonggi, secara resmi membentuk "tim baterai all-solid-state" yang mencakup rantai penuh "bahan baku-material-sel baterai". Proyek ini dipimpin oleh Kementerian Perdagangan, Industri, dan Energi Korea Selatan, dan EcoPro BM terpilih pada awal Agustus, bersama empat perusahaan lain, sebagai perusahaan "subkontraktor super" fase ketiga. Peserta tim meliputi Institut Teknologi Elektronika Korea (KETI), Institut Sains dan Teknologi Korea (KIST), Universitas Sains dan Teknologi Pohang (POSTECH), Universitas Hanyang, dan lainnya. EcoPro BM berencana mengembangkan elektrolit padat berbasis sulfida dari litium sulfida kemurnian tinggi, dengan target komersialisasi baterai all-solid-state berbasis sulfida pada 2027. Dilaporkan oleh Kantor Berita Yonhap dan media Korea Selatan lainnya pada 31 Agustus.
22 jam yang lalu