Penyedia solusi mengemudi otonom Hyperview menutup putaran pendanaan C1

Telah Terbit: Sep 20, 2024 18:11
Sumber: gasgoo
Pada tanggal 20 September, penyedia solusi mengemudi otonom Tiongkok Hyperview (juga dikenal sebagai Hongjing Drive) mengumumkan penyelesaian putaran pendanaan C1, mengumpulkan ratusan juta yuan, sesuai...

Shanghai (Gasgoo)- Pada 20 September, penyedia solusi mengemudi otonom asal Tiongkok, Hyperview (juga dikenal sebagai Hongjing Drive) mengumumkan penyelesaian putaran pendanaan C1, mengumpulkan ratusan juta yuan, menurut sebuah posting di akun WeChat perusahaan's.

Putaran pendanaan baru ini dipimpin oleh Qizhou Zhisheng Industrial Investment, Prosperity7, Zhongtai Renhe Fund, dan Walden International. Perlu dicatat, Prosperity7 telah berinvestasi di Hyperview untuk keempat kalinya secara berturut-turut.

Sejak didirikan pada tahun 2018, Hyperview telah mengumpulkan dana melalui delapan putaran yang diungkapkan, menurut platform pencarian informasi perusahaan Tiongkok, Tianyancha. Pendanaan terbaru sebelumnya terjadi pada September 2023, dengan investor terkenal lainnya termasuk Glodstone, Bojiang Capital, Shangqi Capital, Country Garden Venture Capital, dan Hillhouse Capital.

Dengan suntikan modal terbaru ini, Hyperview berencana untuk memperkuat R&D di bidang-bidang mutakhir seperti algoritma persepsi BEV dan sistem integrasi kabin-pilot-parkir. Perusahaan bertujuan untuk meningkatkan daya saing produknya dan mempercepat produksi massal Sistem Bantuan Pengemudi Lanjutan (ADAS) generasi berikutnya.

Di bidang integrasi kabin-parkir, Hyperview baru-baru ini menyelesaikan validasi dunia nyata dari solusi "integrasi kabin-parkir" yang dikembangkan bekerja sama dengan produsen chip Siengine. Solusi ini menggunakan chip kokpit cerdas "SE1000" yang dikembangkan khusus sebagai unit komputasi utama, menyatukan pengendali domain kokpit dan parkir. Dilengkapi dengan algoritma parkir generasi berikutnya dari Hyperview, sistem ini mendukung berbagai skenario parkir sehari-hari dan interaksi kokpit cerdas yang lengkap. Solusi ini diperkirakan menghemat antara 700 dan 1,200 yuan dibandingkan dengan sistem tradisional.

Hyperview juga aktif bekerja pada "kurva pertumbuhan kedua" dan telah meluncurkan truk berat cerdas energi baru generasi berikutnya, yang dinamai "HyperTruck." Perusahaan telah bermitra dengan produsen truk berat untuk memproduksi dan mengirimkan truk berat cerdas bertenaga energi baru untuk pasar global.

Berdasarkan putaran pendanaan terbaru, Hyperview berencana untuk mempercepat posisinya secara strategis di pasar global utama untuk truk berat cerdas energi baru, termasuk kemitraan di Timur Tengah dan Eropa dengan Saudi Aramco. Kolaborasi ini bertujuan untuk mendorong adopsi luas dan industrialisasi teknologi mengemudi cerdas secara global.

Dr. Liu Feilong, Pendiri dan CEO Hyperview, menyoroti proyek-proyek perusahaan's yang akan datang dengan Saudi Aramco di Timur Tengah, sambil juga mengumumkan inisiatif baru di dalam Tiongkok.

Sebagai salah satu pemain terkemuka di sektor mengemudi cerdas Tiongkok's, Hyperview memiliki kemampuan full-stack dalam perangkat lunak persepsi, mengemudi tingkat tinggi, dan perangkat lunak parkir memori, bersama dengan pengembangan platform komputasi mengemudi otonom tingkat otomotif. Lini produk perusahaan mencakup semua tingkat mengemudi otonom dari L1 hingga L4, dengan produksi massal dan penerapan di 30 model kendaraan dari produsen mobil seperti SAIC Motor, Great Wall Motor, Chery, JAC Group, BYD, dan HOZON Auto.

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
[Otomotif: Toyota Memutuskan Menghentikan Pengembangan Model Tertentu]
15 jam yang lalu
[Otomotif: Toyota Memutuskan Menghentikan Pengembangan Model Tertentu]
Read More
[Otomotif: Toyota Memutuskan Menghentikan Pengembangan Model Tertentu]
[Otomotif: Toyota Memutuskan Menghentikan Pengembangan Model Tertentu]
Toyota Motor Corporation telah memutuskan untuk menghentikan pengembangan kendaraan listrik baterai generasi berikutnya, khususnya model sedan untuk merek mewahnya Lexus yang awalnya direncanakan mulai diproduksi pada pertengahan 2027. Kendaraan yang dilengkapi kemampuan pengisian daya cepat dan jarak tempuh lebih jauh ini dipamerkan di Japan Mobility Show pada Oktober 2023. Awalnya direncanakan diluncurkan ke pasar pada 2026, jadwal produksinya kemudian ditunda ke 2027. Selama setahun terakhir, penjualan kendaraan listrik Toyota secara global melampaui 190.000 unit, meningkat 42,4% secara tahunan. Namun, keputusan pemerintahan Trump di AS untuk menghapus insentif pajak pembelian kendaraan listrik telah menciptakan kondisi pasar yang tidak menguntungkan.
15 jam yang lalu
[Otomotif: XPeng Group Melaporkan Pendapatan Q1 Sebesar 13,03 Miliar Yuan, Margin Kotor 20,6%]
15 jam yang lalu
[Otomotif: XPeng Group Melaporkan Pendapatan Q1 Sebesar 13,03 Miliar Yuan, Margin Kotor 20,6%]
Read More
[Otomotif: XPeng Group Melaporkan Pendapatan Q1 Sebesar 13,03 Miliar Yuan, Margin Kotor 20,6%]
[Otomotif: XPeng Group Melaporkan Pendapatan Q1 Sebesar 13,03 Miliar Yuan, Margin Kotor 20,6%]
Pada 28 Mei, XPeng Group merilis laporan keuangan kuartal pertama 2026. Pada kuartal pertama 2026, total pendapatan kuartalan XPeng Group mencapai 13,03 miliar yuan, dengan margin laba kotor kuartalan sebesar 20,6%, meningkat 5,0 poin persentase dibandingkan periode yang sama pada 2025. Pengiriman kuartalan mencapai 62.682 kendaraan. Pendapatan layanan dan lainnya mencapai 2,03 miliar yuan, meningkat 41,2% secara year-on-year. Investasi penelitian dan pengembangan kuartalan sebesar 2,91 miliar yuan, meningkat 46,8% secara year-on-year. Per 31 Maret 2026, kas yang tersedia sebesar 42,09 miliar yuan.
15 jam yang lalu
PCB Pengemudi Cerdas Mankun Tech Siap untuk L3, Belum Dipasok ke Tesla
17 jam yang lalu
PCB Pengemudi Cerdas Mankun Tech Siap untuk L3, Belum Dipasok ke Tesla
Read More
PCB Pengemudi Cerdas Mankun Tech Siap untuk L3, Belum Dipasok ke Tesla
PCB Pengemudi Cerdas Mankun Tech Siap untuk L3, Belum Dipasok ke Tesla
Mankun Technology menyatakan di platform interaktif bahwa produk PCB pengemudian cerdas perusahaan saat ini memiliki pesanan yang cukup memadai. Produk PCB pengemudian cerdas perusahaan saat ini memiliki kemampuan teknis untuk mendukung pengemudian otonom level L3, sementara aplikasi pengemudian otonom level lebih tinggi masih dalam tahap penelitian dan pengembangan serta cadangan. Hingga saat ini, perusahaan belum memasok produk PCB terkait pengemudian otonom level L3 kepada Tesla. Perusahaan akan terus memantau perkembangan teknologi industri dan secara aktif mengeksplorasi peluang pasar.
17 jam yang lalu
Penyedia solusi mengemudi otonom Hyperview menutup putaran pendanaan C1 - Shanghai Metals Market (SMM)