Toyota's battery manufacturing plant in North Carolina is scheduled to start production in the first quarter of next year.

Telah Terbit: May 14, 2024 19:26
Toyota plans to begin production of electric vehicle power batteries at a new factory in North Carolina next year. The factory will manufacture battery packs for Toyota's hybrid electric vehicles (HEV), plug-in hybrid electric vehicles (PHEV), and battery electric vehicles (BEV).

Toyota plans to start production of electric vehicle power batteries at a new factory in North Carolina next year. The factory will manufacture battery packs for Toyota's hybrid electric vehicles (HEV), plug-in hybrid electric vehicles (PHEV), and battery electric vehicles (BEV).

Toyota's total investment in the factory amounts to $13.9 billion, and significant progress has been made since construction began at the end of 2022.

Sean Suggs, President of Toyota Battery Manufacturing North Carolina, announced that electric vehicle battery production is scheduled to commence in the first quarter of next year. Initially, the batteries will be used for electric vehicles produced at Toyota's Georgetown plant in Kentucky.

Suggs emphasized that the progress of the battery factory is currently quite positive, with intensive testing underway. About 300 team members work on-site each day, with an additional 500 employees at the main headquarters in Greensboro.

The battery factory is expected to be fully operational by 2028, employing an estimated 5,100 workers. The production capacity of the Toyota North Carolina factory is projected to reach 30 GWh per year, with 14 production lines spread across seven buildings, each housing two production lines. This will include 10 production lines for future battery electric vehicles (BEVs) and plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs), as well as four production lines for hybrid electric vehicle (HEV) battery packs.

Recently, the ninth-generation Camry rolled off the production line at the Toyota Kentucky plant, equipped solely with the fifth-generation Toyota hybrid system for the 2025 model year. Toyota Kentucky has produced over 11 million Camry vehicles to date.

In February of this year, Toyota made an additional investment of $1.3 billion in its Georgetown plant, further driving electrification efforts, including the production of a brand-new three-row battery-electric SUV for the U.S. market. In 2021, Toyota announced a total new investment of over $18.6 billion in its U.S. manufacturing operations to advance support for electrification in North America.

Additionally, Toyota recently announced the latest progress in its hydrogen-powered vehicle collaboration project with ExxonMobil. The jointly developed hydrogen fuel cell vehicles are currently undergoing on-road testing.

Source: Toyota, Automotive News

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
[Isu Baterai Solid-State Dibantah: Wang Fang dari CATARC Menyatakan Belum Ada Penetapan Kepatuhan untuk Perusahaan Baterai Solid-State]
23 menit yang lalu
[Isu Baterai Solid-State Dibantah: Wang Fang dari CATARC Menyatakan Belum Ada Penetapan Kepatuhan untuk Perusahaan Baterai Solid-State]
Baca Selengkapnya
[Isu Baterai Solid-State Dibantah: Wang Fang dari CATARC Menyatakan Belum Ada Penetapan Kepatuhan untuk Perusahaan Baterai Solid-State]
[Isu Baterai Solid-State Dibantah: Wang Fang dari CATARC Menyatakan Belum Ada Penetapan Kepatuhan untuk Perusahaan Baterai Solid-State]
[Bantahan Rumor Baterai Solid-State: Wang Fang dari CATARC Menyatakan Tidak Ada Penetapan Kepatuhan yang Dilakukan terhadap Perusahaan Baterai Solid-State] Pada 4 September 2026, Wang Fang, Kepala Ilmuwan di Pusat Teknologi dan Penelitian Otomotif Tiongkok (CATARC), mengklarifikasi rumor yang beredar baru-baru ini dalam "Konferensi Baterai Daya Dunia 2026": CATARC belum melakukan penetapan apa pun terhadap perusahaan baterai solid-state, dan rumor terkait adalah "informasi palsu." Baru-baru ini, terdapat laporan pasar yang mengklaim bahwa CATARC, berdasarkan standar nasional GB/T 43568-2026 "Baterai Solid-State untuk Kendaraan Listrik – Bagian 1: Terminologi dan Klasifikasi," yang mulai berlaku pada Juli tahun ini, melakukan penetapan terhadap lebih dari 320 perusahaan yang terlibat dalam baterai solid-state, dengan hanya 9 yang akhirnya lulus seluruh item kepatuhan secara lengkap.
23 menit yang lalu
[Baterai litium: Foshan Plastics merencanakan lebih dari RMB 7 miliar untuk kapasitas separator kelas atas]
23 menit yang lalu
[Baterai litium: Foshan Plastics merencanakan lebih dari RMB 7 miliar untuk kapasitas separator kelas atas]
Baca Selengkapnya
[Baterai litium: Foshan Plastics merencanakan lebih dari RMB 7 miliar untuk kapasitas separator kelas atas]
[Baterai litium: Foshan Plastics merencanakan lebih dari RMB 7 miliar untuk kapasitas separator kelas atas]
Foshan Plastics Technology mengungkapkan pada 3 September bahwa unit yang sepenuhnya dimilikinya, Gellec (Hebei Jinli), akan menginvestasikan sekitar RMB3,35 miliar untuk basis separator proses basah berkapasitas 4 miliar meter persegi per tahun di Shaoguan, Guangdong, dan sekitar RMB3,81 miliar untuk proyek separator berlapis berkapasitas 4 miliar meter persegi per tahun di Wu'an, Hebei. Perusahaan juga merencanakan penempatan saham privat hingga RMB4 miliar untuk mendanai proyek-proyek tersebut, dengan pemegang saham pengendali Guangxin Group berpartisipasi sebesar RMB400 juta hingga 1 miliar, bertujuan meningkatkan skala pasokan separator dan daya saing biaya.
23 menit yang lalu
[Solid-state: ProLogium mulai produksi massal sel solid-state penuh Gen 3.5 pada 381 Wh/kg]
23 menit yang lalu
[Solid-state: ProLogium mulai produksi massal sel solid-state penuh Gen 3.5 pada 381 Wh/kg]
Baca Selengkapnya
[Solid-state: ProLogium mulai produksi massal sel solid-state penuh Gen 3.5 pada 381 Wh/kg]
[Solid-state: ProLogium mulai produksi massal sel solid-state penuh Gen 3.5 pada 381 Wh/kg]
ProLogium mengumumkan pada 2 September bahwa baterai keramik litium generasi ketiga Gen 3.5 telah memasuki produksi massal di pabrik skala gigawatt miliknya di Taiwan, Tiongkok, membawa teknologi solid-state berdensitas energi tinggi dari tahap percontohan ke output berskala besar. Pengujian TÜV menunjukkan sel besar 185,4Ah mencapai 381 Wh/kg dan 903 Wh/L, dan pengujian UL Solutions berdasarkan standar Tiongkok GB/T 43568-2026 mengonfirmasi klasifikasi all-solid-state-nya. ProLogium telah mengirimkan lebih dari 2,4 juta sel sejak 2013 dan meraih lebih dari 175 pesanan berulang dalam penggunaan otomotif; baterai Gen 4 generasi berikutnya hanya memerlukan sekitar 10% retrofit dari lini produksi yang ada, menargetkan pusat data AI, kendaraan listrik, maritim, dan kedirgantaraan.
23 menit yang lalu