CMOC Increases Lithium Resource Reserves at Bikita Lithium Mine in Zimbabwe

Rantai industri baterai ion natrium terus menguat, dengan material katode dan anode menunjukkan dinamika "api dan es": segmen material katode menghadapi kondisi pasokan-permintaan yang ketat dan biaya yang meningkat, dengan pesanan yang ditunda, sementara segmen anode karbon keras tetap terperangkap dalam tekanan profitabilitas.

Berita 4 September: Pelabuhan Tiongkok Utara: bongkahan Australia 46% di 40,3-40,8 yuan/mtu, naik WoW; semi-karbonat Afrika Selatan di 34-34,5 yuan/mtu, naik WoW; Gabon di 39,1-39,5 yuan/mtu, stabil WoW; besi tinggi Afrika Selatan di 28,8-29,3 yuan/mtu, naik WoW; besi sedang Afrika Selatan di 35,2-35,7 yuan/mtu, naik WoW. Pelabuhan Tiongkok Selatan: bongkahan Australia 46% di 42,7-43,2 yuan/mtu, stabil WoW; semi-karbonat Afrika Selatan di 36,3-36,8 yuan/mtu, stabil WoW; Gabon di 40,6-41,1 yuan/mtu, stabil WoW; besi tinggi Afrika Selatan di 30,2-30,7 yuan/mtu, stabil WoW; besi sedang Afrika Selatan di 37-37,5 yuan/mtu, stabil WoW. Pasar bijih mangan sedikit pulih, dengan pedagang semakin menahan penjualan, dan harga secara keseluruhan bergerak mendatar.

Hari ini, harga spot litium karbonat tingkat baterai SMM bergerak turun dibandingkan hari kerja sebelumnya. Kontrak litium karbonat 2701 dibuka lebih tinggi di 150.500 yuan/mt hari ini, kemudian bergerak sideways di atas garis harga rata-rata setelah pembukaan, mencapai tertinggi intraday 152.300 yuan/mt pada perdagangan awal. Harga melemah sekitar tengah hari dan menembus ke bawah garis harga rata-rata. Pada sore hari, tekanan jual dari pihak bearish meningkat, mendorong harga turun stabil ke terendah intraday 140.500 yuan/mt. Pada perdagangan akhir, harga terkonsolidasi di level rendah dan ditutup di sekitar 141.900 yuan/mt, akhirnya ditutup turun 7,41% di 141.900 yuan/mt, dengan open interest turun 1.647 lot. Di pasar spot, pembeli hilir melakukan pembelian saat harga turun untuk menimbun stok September dan Oktober, sementara pabrik kimia litium hulu menunjukkan keengganan untuk menjual kargo spot. Secara keseluruhan, permintaan pasar dan transaksi aktual relatif aktif.