Iron ore stocks at 35 Chinese ports piled up

ITAC telah mengeluarkan putusan awal afirmatif yang mengusulkan bea masuk antidumping sementara atas impor baja lapis warna asal Tiongkok, berkisar antara 8,83% hingga 28,11% untuk periode enam bulan. Bea individual meliputi 8,83% untuk Zhejiang Huapu Eco-Friendly Materials dan 18,70% untuk Hefei HBIS/Suzhou HBIS, sementara eksportir kooperatif lainnya dikenakan tarif rata-rata tertimbang sebesar 13,79%; produsen non-kooperatif dikenakan tarif tertinggi sebesar 28,11%. Penyelidikan yang diluncurkan pada Desember 2025 menyusul petisi dari ArcelorMittal South Africa dan Safal Steel ini menemukan bahwa impor asal Tiongkok melonjak 51,3% menjadi 77.457 metrik ton pada 2025, mencakup 84,23% dari total impor.

Kementerian Ekonomi dan Industri Suriah telah menandatangani perjanjian strategis selama 30 tahun dengan Ithraa Holding Group yang berbasis di Arab Saudi untuk merehabilitasi, memodernisasi, dan mengoperasikan Perusahaan Umum Produk Besi dan Baja di Hama. Ditandatangani pada 28 Agustus selama Pameran Internasional Damaskus, rencana tersebut mengalokasikan lima tahun pertama untuk rehabilitasi dan modernisasi, diikuti periode operasional 25 tahun, dengan target produksi setidaknya 350.000 ton per tahun dalam waktu empat tahun. Kesepakatan ini menandai langkah menuju pemulihan infrastruktur industri Suriah yang menganggur dan mengurangi ketergantungannya pada impor baja, sekaligus menandakan hubungan ekonomi yang semakin dalam antara Suriah dan Arab Saudi.

Peraturan Pelaksana (UE) 2026/1963, yang diterbitkan 31 Agustus dan berlaku mulai 1 Oktober, menjadikan negara peleburan dan nomor peleburan sebagai data wajib untuk setiap kiriman baja yang masuk ke UE; ditumpuk dengan kuota negara baru dan CBAM, hal ini memilah eksportir menjadi mereka yang memiliki cadangan, mereka yang memegang tiket sekali jalan, dan—untuk Tiongkok, dengan kuota negara nol di tiga kategori baja lembaran terbesar—mereka yang tonasenya mungkin tidak punya tujuan mulai Oktober 2027.