Global Iron Ore Shipments Rose 1.1% Week-on-Week to 29.45 Million mt during January 7-13

Parlemen Eropa memberikan suara 464-50 pada 15 September untuk memperluas CBAM ke produk baja dan aluminium hilir seperti pengencang, kawat, dan pegas, guna menargetkan kebocoran karbon. Presiden Eurometal Alexander M. Julius menyebut pemungutan suara tersebut sebagai langkah maju, tetapi mengatakan cakupannya belum lengkap, implementasinya terlalu lambat, dan eksportir UE yang menanggung biaya karbon tidak didukung; CBAM saja tidak dapat mengimbangi harga baja yang lebih tinggi dan beban regulasi. Federasi tersebut menginginkan semua produk padat baja dan aluminium tercakup lebih cepat, seruan yang digaungkan oleh Wirtschaftsvereinigung Stahl Jerman. Eurofer mendukung mosi tersebut tetapi menginginkan aturan anti-penghindaran yang lebih kuat; direktur jenderal Axel Eggert mengatakan pabrik-pabrik menginvestasikan miliaran USD dalam baja rendah karbon dan membutuhkan lapangan bermain yang setara. CBAM dan safeguard yang direvisi menaikkan harga 2026: HRC domestik pada 788 USD/ton ex-works Ruhr dan 783 USD/ton di Italia, naik 119 USD/ton; HRC impor pada 632 USD/ton CIF Antwerp dan 626 USD/ton di Eropa Selatan, naik 92 USD/ton.

China Steel Corporation (CSC), produsen baja karbon terbesar di Taiwan, diperkirakan akan menaikkan harga baja pelat domestik untuk November, didorong oleh lonjakan penawaran hot-rolled coil (HRC) Asia yang juga mengangkat harga spot HRC lokal Taiwan. CSC biasanya mengumumkan harga bulan berikutnya pada akhir setiap bulan, dan daftar harganya menjadi acuan bagi pengguna hilir di sektor galangan kapal, permesinan, dan struktur baja. Kenaikan yang diperkirakan ini mencerminkan biaya regional yang lebih kuat karena pabrik-pabrik besar Asia menaikkan penawaran ekspor dan kuotasi Tiongkok tetap kokoh, mempersempit selisih antara material impor dan lokal. Upaya remedi perdagangan regional menambah sentimen bullish: Taiwan telah menetapkan penetapan dumping positif terhadap baja listrik dari Korea Selatan dan Tiongkok, sementara Indonesia membuka penyelidikan anti-dumping terhadap baja galvanis asal Tiongkok. Tidak ada angka harga yang diungkapkan.

Kontrak impor scrap pabrik-pabrik Italia dengan pemasok Eropa tetap stabil bulan ini, mengikuti stabilitas pasar Eropa yang lebih luas. Permintaan pabrik produk panjang solid, dengan beberapa pembeli mencari volume tambahan setelah jeda Agustus; pabrik lebih memilih impor untuk menghindari tekanan berlebih pada pasar domestik yang terfragmentasi. Pekerjaan rel antara Jerman, Italia, dan Eropa timur menunda pengiriman; sumber Jerman menyebutkan kekurangan gerbong, sementara koridor Tarvisio dekat Austria ditutup selama sebulan mulai 20 Agustus. Seorang penjual Eropa timur hanya menjual tonase kecil pada Agustus-September; banyak yang memperkirakan harga akan naik moderat bulan depan, mengikuti Turki, dengan permintaan bergantung pada baja jadi. E40 shredded dikirim pada 386,6-392,3 USD/ton dari Eropa barat, sekitar 381 USD/ton dari Eropa timur; E3 pada 363,6-369,4 USD/ton ke pabrik Italia utara; E1 pada 351,9-363,5 dan E8 campuran sekitar 375 USD/ton.