EU Says “No” to Lithium, and the Underlying Causes Are Worth Attention

Following its self-developed chip, Li Auto has once again strengthened its core technology layout. Its self-developed “Li Auto” brand battery is now officially installed in vehicles, with the first model being the newly launched Li L8. In battery R&D, Li Auto and Sunwoda have partnered through a joint venture, with a clear division of labor and well-defined responsibilities. At the R&D level, Li Auto leads the entire process, defining the full technology chain from the battery cell level (including material formulation and structural systems) to the overall battery pack design, as well as the underlying development of the BMS (Battery Management System). At the manufacturing level, the two parties have established a comprehensive operational collaboration mechanism: the chairman of the joint venture is appointed by the Li Auto team, and the overall R&D design, manufacturing processes, and quality standards are uniformly specified and controlled by Li Auto. During the specific manufacturing execution phase, the two parties leverage Sunwoda’s mature manufacturing platform and combine their respective areas of strength to advance collaboratively.

metals.io yang berbasis di London telah menambahkan kobalt dan nikel yang telah ditokenisasi ke platform perdagangan berbasis Tezos-nya, membuka akses ke komoditas yang sebelumnya hanya tersedia bagi pembeli industri dan rumah dagang besar. Perusahaan mengatakan pada hari Kamis bahwa mereka telah membeli dan menokenisasi 7 ton logam tersebut, meluncurkan token xCo dan xNi yang memberikan investor kepemilikan logam fisik yang disimpan di fasilitas penyimpanan aman. Platform ini menggunakan struktur perwalian yang dikombinasikan dengan kontrak pintar berbasis blockchain untuk memungkinkan investor membeli, menyimpan, dan memperdagangkan aset tanpa persyaratan pergudangan, pembiayaan, dan ukuran lot minimum yang biasanya terkait dengan pasar komoditas fisik. “Pertumbuhan pesat AI, ledakan kapasitas manufaktur di pasar-pasar berkembang, dan sejumlah perkembangan teknologi lainnya telah menciptakan permintaan akan logam dan mineral yang menggerakkan industri mulai dari manufaktur otomotif hingga kedirgantaraan,” kata Ben Elvidge, pimpinan metals.io dan kepala aset alternatif di Trilitech, dalam sebuah pernyataan. “Dengan peluncuran metals.io dan dimulainya tokenisasi, kami dapat menyederhanakan akses ke komoditas penting ini, membuatnya tersedia bagi profil pembeli baru dan memperkenalkan rute baru ke pasar bagi para pemasok.”

SCIO merilis target keseluruhan Rencana Lima Tahun ke-15 untuk Sistem Energi Baru, yang bertujuan membangun sistem energi bersih, rendah karbon, aman, dan efisien secara awal pada tahun 2030. Kapasitas pembangkit listrik terpasang Tiongkok telah melampaui 4 miliar kW dan diproyeksikan mencapai 5,4 miliar kW pada tahun 2030. Energi terbarukan akan melampaui 50% dari total kapasitas untuk menjadi andalan utama, sementara pembangkitan non-fosil akan mencapai 50% sebagai pasokan listrik utama. Konsumsi batu bara dan minyak juga akan mencapai puncaknya pada saat itu.