The difference between Lithium Carbonate and Lithium hydroxide as Battery Materials

Telah Terbit: Feb 8, 2022 16:52
[practical Information: the difference between Lithium Carbonate and Lithium hydroxide] Lithium carbonate and lithium hydroxide are both raw materials for batteries, and lithium carbonate has always been cheaper than lithium hydroxide on the market. What's the difference between these two materials? First of all, from the point of view of the preparation process, both of them can be extracted from spodumene, the cost is not much different, but if the two convert each other, it will require additional cost and equipment, the performance-to-price ratio is not high.

Lithium carbonate and lithium hydroxide are both raw materials for batteries, and lithium carbonate has always been cheaper than lithium hydroxide on the market. What's the difference between these two materials?

First of all, from the point of view of the preparation process, both of them can be extracted from spodumene, the cost is not much different, but if the two convert each other, it will require additional cost and equipment, the performance-to-price ratio is not high.

Lithium carbonate is mainly prepared by sulfuric acid method. Lithium sulfate is obtained by the reaction of sulfuric acid and spodumene. Sodium carbonate is added to lithium sulfate solution and then precipitated and dried to prepare lithium carbonate.

Lithium hydroxide is mainly prepared by alkaline method, that is, it is prepared by the roasting of spodumene and calcium hydroxide, and some of them are prepared by the so-called sodium carbonate pressure method, that is, the solution containing lithium is prepared first, and then lime is added to the solution to prepare lithium hydroxide.

In short, spodumene can be used to prepare lithium carbonate and lithium hydroxide, but the process route is different, the equipment can not be shared, and there is not much difference in cost. In addition, the cost of preparing lithium hydroxide from salt lake brine is much higher than that of preparing lithium carbonate.

Secondly, in terms of use, high nickel ternary must use lithium hydroxide. NCA and NCM811 must use battery-grade lithium hydroxide, while NCM622 and NCM523 can use either lithium hydroxide or lithium carbonate. Lithium hydroxide is also needed to prepare lithium iron phosphate (LFP) products by hydrothermal method. Generally speaking, products made from lithium hydroxide usually have better performance.

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
Rute Penerbangan Kargo Langsung Pertama dari Tiongkok Barat Daya ke Afrika Diluncurkan
22 jam yang lalu
Rute Penerbangan Kargo Langsung Pertama dari Tiongkok Barat Daya ke Afrika Diluncurkan
Baca Selengkapnya
Rute Penerbangan Kargo Langsung Pertama dari Tiongkok Barat Daya ke Afrika Diluncurkan
Rute Penerbangan Kargo Langsung Pertama dari Tiongkok Barat Daya ke Afrika Diluncurkan
[Rute Penerbangan Kargo Penuh Langsung Pertama dari Tiongkok Barat Daya ke Afrika Diluncurkan] Pada 28 Agustus, rute penerbangan kargo penuh terjadwal pertama dari Tiongkok Barat Daya langsung ke Afrika – Chengdu Tianfu ke Addis Ababa, ibu kota Etiopia – resmi diluncurkan. Diketahui, layanan ini beroperasi dua kali seminggu (Senin dan Jumat), dengan kapasitas kargo maksimum 100 ton per penerbangan. Muatan masuk terutama berupa produk khas Afrika seperti kopi, bunga segar, serta buah dan sayuran; muatan keluar terutama berupa produk bernilai tambah tinggi seperti kendaraan energi baru, peralatan fotovoltaik, dan baterai litium-ion. Addis Ababa merupakan salah satu hub penerbangan utama Afrika. Dengan memanfaatkan jaringan rute setempat, barang yang berangkat dari Chengdu dapat diteruskan ke beberapa kota besar Afrika setelah tiba di Addis Ababa; sebaliknya, barang dari Afrika dapat masuk ke pasar Tiongkok barat melalui Chengdu dan didistribusikan ke wilayah lain melalui jaringan transportasi udara, jalan raya, dan kereta api. Peluncuran rute baru ini juga menambah koridor angkutan udara baru bagi pertukaran ekonomi dan perdagangan antara Tiongkok barat dan Afrika.
22 jam yang lalu
Huawei Masuk Pasar Tukar Baterai; Model Kedua Yijing Akan Hadir dengan Versi Tukar Baterai
22 jam yang lalu
Huawei Masuk Pasar Tukar Baterai; Model Kedua Yijing Akan Hadir dengan Versi Tukar Baterai
Baca Selengkapnya
Huawei Masuk Pasar Tukar Baterai; Model Kedua Yijing Akan Hadir dengan Versi Tukar Baterai
Huawei Masuk Pasar Tukar Baterai; Model Kedua Yijing Akan Hadir dengan Versi Tukar Baterai
[Huawei Masuki Pasar Tukar Baterai; Model Kedua Yijing Akan Hadir dengan Versi Tukar Baterai] Yijing, merek energi baru hasil pengembangan bersama Dongfeng dan Huawei, sedang mempertimbangkan versi tukar baterai untuk model keduanya; proyek tersebut saat ini masih dalam tahap riset awal. Menjelang Chengdu Motor Show 2026, Yijing X9 resmi membuka prapemesanan secara nasional, menawarkan tiga varian range extender dengan harga prapemesanan berkisar 299.800 hingga 379.800 yuan – 180.000 yuan lebih murah dari harga awal Aito M9 2026.
22 jam yang lalu
[Analisis SMM] Pada Agustus, sisi bahan baku elektrolit ketat secara struktural, dengan jeda waktu transmisi harga produk jadi.
23 jam yang lalu
[Analisis SMM] Pada Agustus, sisi bahan baku elektrolit ketat secara struktural, dengan jeda waktu transmisi harga produk jadi.
Baca Selengkapnya
[Analisis SMM] Pada Agustus, sisi bahan baku elektrolit ketat secara struktural, dengan jeda waktu transmisi harga produk jadi.
[Analisis SMM] Pada Agustus, sisi bahan baku elektrolit ketat secara struktural, dengan jeda waktu transmisi harga produk jadi.
[Analisis SMM: Ketatnya Pasokan Bahan Baku Elektrolit secara Struktural pada Agustus; Transmisi Harga Produk Jadi Tertinggal] Pada Agustus, rantai industri baterai litium memasuki siklus pengadaan stok awal menjelang “musim puncak September–Oktober.” Permintaan dari sektor baterai daya dan penyimpanan energi terus meningkat, mendorong kenaikan stabil pada utilisasi dan produksi industri elektrolit. Secara keseluruhan, industri ini terus menunjukkan pola struktural berupa kapasitas nominal elektrolit jadi yang melimpah, tetapi pasokan bahan baku inti seperti LiPF6 dan VC ketat. Kenaikan harga bahan kimia litium hulu dan aditif mendorong kenaikan harga elektrolit jadi, tetapi kenaikan ini belum sepenuhnya diteruskan ke pelanggan hilir. Tren harga ke depan masih perlu terus dipantau seiring dengan perubahan harga bahan baku dan tingkat penerusan harganya.
23 jam yang lalu
The difference between Lithium Carbonate and Lithium hydroxide as Battery Materials - Shanghai Metals Market (SMM)