NEV Passenger Car Penetration Rate is Estimated at 25% in 2022

Telah Terbit: Jan 12, 2022 14:18
On January 11, Passenger Car Market Information Joint Conference (CPCA) released the 2021 national passenger car market analysis.

SHANGHAI, Jan 12 - On January 11, Passenger Car Market Information Joint Conference (CPCA) released the 2021 national passenger car market analysis. According to CPCA, 3.312 million units of new energy passenger vehicles were sold wholesale in 2021, an increase of 181.0% year-on-year. Among them, wholesale sales of new energy passenger vehicles reached 505,000 units in December 2021, up 138.9% year-on-year and 17.8% month-on-month. 423,000 units of pure electric vehicles were sold wholesale, up 137.9% year-on-year. And 82,000 units of plug-in hybrid vehicles were sold, up 143.9% year-on-year and accounting for 16% of the total.

Throughout 2021, the retail sales of new energy vehicles stood at 2,989,000 units, an increase of 169.1% year-on-year. Among them, retail sales of new energy passenger vehicles reached 475,000 units in December 2021, up 128.8% year-on-year and 25.4% month-on-month.

By comparison, 17.79 million units of conventional fuel vehicles were sold wholesale in 2021, down 4% year-on-year, and 17.16 million units of fuel vehicles will be sold at retail, down 6% year-on-year.

In terms of market penetration, the wholesale penetration rate of new energy vehicle manufacturers in 2021 was 15.7%, a significant increase from 5.8% in 2020. Among them, the wholesale penetration rate of new energy vehicle manufacturers in December 2021 was 21.3%, and the penetration rate of new energy vehicles of independent brands was 35.2%; the penetration rate of new energy vehicles in luxury vehicles was 27.2%; while the penetration rate of new energy vehicles of mainstream joint venture brands was only 3.7%.

The domestic retail penetration rate of new energy vehicles in 2021 was 14.8%, a significant increase from 5.8% in 2020. Among them, the domestic retail penetration rate of new energy vehicles in December 2021 was 22.6%, and the penetration rate of new energy vehicles among independent brands was 39%; the penetration rate of new energy vehicles among luxury vehicles was 32.7%; while the penetration rate of new energy vehicles among mainstream joint venture brands was only 3.3%.

Previously, CPCA expected new energy passenger car sales to stand at 4.8 million units in 2022. On January 11, it revised its estimate that new energy passenger car sales should be adjusted to more than 5.5 million units in 2022, with a penetration rate of about 25%; new energy vehicle sales are expected to exceed 6 million units, with a penetration rate of about 22%.

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
[Analisis SMM] Portugal Membatalkan Pembangunan Industri Terpadu Penambangan dan Pengolahan Litium
18 jam yang lalu
[Analisis SMM] Portugal Membatalkan Pembangunan Industri Terpadu Penambangan dan Pengolahan Litium
Baca Selengkapnya
[Analisis SMM] Portugal Membatalkan Pembangunan Industri Terpadu Penambangan dan Pengolahan Litium
[Analisis SMM] Portugal Membatalkan Pembangunan Industri Terpadu Penambangan dan Pengolahan Litium
18 jam yang lalu
[SMM Flash] SADC Didorong Beralih dari Ekspor Mineral Mentah ke Pengolahan, Larangan Ekspor Litium Zimbabwe Dijadikan Model
23 jam yang lalu
[SMM Flash] SADC Didorong Beralih dari Ekspor Mineral Mentah ke Pengolahan, Larangan Ekspor Litium Zimbabwe Dijadikan Model
Baca Selengkapnya
[SMM Flash] SADC Didorong Beralih dari Ekspor Mineral Mentah ke Pengolahan, Larangan Ekspor Litium Zimbabwe Dijadikan Model
[SMM Flash] SADC Didorong Beralih dari Ekspor Mineral Mentah ke Pengolahan, Larangan Ekspor Litium Zimbabwe Dijadikan Model
Sekretaris eksekutif Komisi Ekonomi PBB untuk Afrika, Claver Gatete, menyerukan Komunitas Pembangunan Afrika Selatan (SADC) untuk beralih dari ekspor mineral mentah menuju pengolahan lokal dan peningkatan nilai tambah, serta menyebut kawasan tersebut sebagai ajang uji coba bagi strategi mineral Afrika yang lebih luas. Permintaan mineral kritis untuk transisi energi, termasuk litium, dapat meningkat lebih dari tiga kali lipat pada 2030 dalam skenario net-zero, dengan Afrika memiliki sekitar 30% cadangan global tetapi hanya 1% produksi litium—porsi terkecil di antara mineral yang disebutkan. Zimbabwe disebut sebagai pemilik sumber daya litium utama di SADC, bersama RDK (kobalt), Afrika Selatan (platina, mangan), dan Zambia (tembaga), dengan Gatete menyoroti larangan ekspor litium tanpa pengolahan dari Zimbabwe sebagai model kebijakan bagi kawasan. Mineral menyumbang sekitar 10% PDB SADC, 25% ekspor, dan 20% pendapatan pemerintah, tetapi hanya 7% lapangan kerja langsung. Pandangan SMM: Pernyataan Gatete menambah bobot kebijakan regional bagi dorongan hilirisasi Zimbabwe yang sedang berjalan, memperkuat alasan di balik larangan ekspor konsentrat seiring kapasitas sulfat domestik mulai beroperasi.
23 jam yang lalu
Pabrik Litium Sulfat Bikita Milik Sinomine Mulai Dibangun, Target Rampung 2027 di Tengah Dorongan Larangan Ekspor Zimbabwe
14 Aug 2026 23:09
Pabrik Litium Sulfat Bikita Milik Sinomine Mulai Dibangun, Target Rampung 2027 di Tengah Dorongan Larangan Ekspor Zimbabwe
Baca Selengkapnya
Pabrik Litium Sulfat Bikita Milik Sinomine Mulai Dibangun, Target Rampung 2027 di Tengah Dorongan Larangan Ekspor Zimbabwe
Pabrik Litium Sulfat Bikita Milik Sinomine Mulai Dibangun, Target Rampung 2027 di Tengah Dorongan Larangan Ekspor Zimbabwe
Unit Zimbabwe milik Sinomine Resource Group, Masingo Lithium Technology, telah memperoleh persetujuan EIA untuk pabrik litium sulfat berkapasitas 100.000 ton/tahun di Bikita, sehingga proyek tersebut memasuki tahap konstruksi penuh dengan kontraktor China Railway No. 9 Group dan Shandong Dadi yang kini berada di lokasi. Penyelesaian ditargetkan pada pertengahan 2027. Izin ini meresmikan rencana yang pertama kali diungkapkan pada September 2024 dan ditegaskan kembali melalui penggalangan dana Sinomine sebesar RMB5,2 miliar (US$764 juta) pada Mei 2026, alih-alih menandakan komitmen modal baru. Bikita menjadi proyek litium sulfat ketiga di Zimbabwe yang didukung Tiongkok, bergabung dengan pabrik Arcadia milik Huayou berkapasitas 50.000 ton/tahun yang mulai beroperasi pada Juli 2026 dan berjalan mendekati 60% dari kapasitasnya pada akhir Juli, serta fasilitas Kamativi milik Yahua yang konstruksinya dimulai pada Februari 2026 dengan kapasitas yang belum diungkapkan. Total kapasitas gabungan yang diumumkan dari ketiga proyek tersebut mendekati 200.000 ton/tahun atau lebih setelah selesai, menjelang larangan ekspor konsentrat Zimbabwe pada Januari 2027. Pandangan SMM: Peningkatan produksi Arcadia yang lebih lambat dari kapasitas terpasang menjadi tolok ukur utama di sini. Jika Bikita mengikuti kurva serupa dengan kapasitas dua kali lipat, produksi pada laju penuh kemungkinan mundur ke 2028 meskipun target penyelesaiannya pertengahan 2027. Dengan ketiga pabrik yang kini telah melewati tahap peletakan batu pertama, dorongan benefisiasi Zimbabwe telah bergeser dari kebijakan menjadi pembangunan fisik. Sinyal berikutnya yang perlu dicermati adalah seberapa ketat larangan ekspor ditegakkan terhadap jadwal komisioning aktual masing-masing pabrik, bukan hanya jadwal yang diumumkan.
14 Aug 2026 23:09
NEV Passenger Car Penetration Rate is Estimated at 25% in 2022 - Shanghai Metals Market (SMM)