LiAuto Topped Car Delivery Chart in July, Gap between LiAuto and Xiaopeng narrowed in Cumulative Cales

Telah Terbit: Aug 12, 2021 10:22 (GMT+8)
The ranking of emerging car makers changed drastically in July, with most companies achieving a substantial increase in delivery, except for NIO.

SHANGHAI, Aug 12 (SMM) - The ranking of emerging car makers changed drastically in July, with most companies achieving a substantial increase in delivery, except for NIO.

LiAuto delivered 8,589 vehicles in July, surpassing NIO and Xiaopeng and topping the list in terms of delivery volume. The main reason is that its modified models have significantly upgraded hardware and software configuration and improved fuel consumption and driving range, making it more attractive to consumers.

Xiaopeng delivered 8,040 cars in July, ranking the second. The debut of LFP version Xpeng P7, which is cheaper than the old model, boosted sales.

NIO delivered just 7,931 cars in July, 1.9% lower than in June. The delivery volume of NIO was lower than that of LiAuto and Xiaopeng for the first time this year. This is because its rival introduced standard-range Model Y at lower prices and NIO lacks flagship model.

In terms of cumulative sales, NIO still ranked first with a total delivery volume of 49,800 units by relying on its high-quality services and customer loyalty. The gap between LiAuto and Xiaopeng gradually narrowed as LiAuto was catching up quickly. LiAuto may outstrip Xiaopeng in August as the upcoming price cuts of Model3 and BYD Han, the two most powerful rivals of Xiaopeng P7, may have certain impact on sales of Xiaopeng P7. The delivery volume of Hozon Auto and Leap Motor exceeded 6,000 units and 4,000 units respectively in July, achieving 5 consecutive months of increases.

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
[Sanxia New Material Akan Membeli 53,14%+ Saham di Zhuhai Saiwei; Saham Dihentikan]
2 jam yang lalu
[Sanxia New Material Akan Membeli 53,14%+ Saham di Zhuhai Saiwei; Saham Dihentikan]
Baca Selengkapnya
[Sanxia New Material Akan Membeli 53,14%+ Saham di Zhuhai Saiwei; Saham Dihentikan]
[Sanxia New Material Akan Membeli 53,14%+ Saham di Zhuhai Saiwei; Saham Dihentikan]
Pada 28 September, Sanxia New Material mengumumkan rencana mengakuisisi sedikitnya 53,14% saham Zhuhai Saiwei Electronic Materials Co., Ltd. melalui penerbitan saham dan pembayaran tunai, yang diperkirakan merupakan restrukturisasi aset besar. Saham perusahaan akan disuspensi mulai 29 September 2026, dengan masa suspensi diperkirakan tidak lebih dari 10 hari perdagangan. Perusahaan target terutama bergerak dalam riset dan produksi bahan khusus elektronik seperti elektrolit baterai ion litium dan bahan membran baru, serta memiliki lisensi produksi bahan kimia berbahaya.
2 jam yang lalu
[CAAM tentang Kerja Sama Strategis FAW-GAC: Menyerukan Kebijakan Dukungan yang Lebih Baik]
2 jam yang lalu
[CAAM tentang Kerja Sama Strategis FAW-GAC: Menyerukan Kebijakan Dukungan yang Lebih Baik]
Baca Selengkapnya
[CAAM tentang Kerja Sama Strategis FAW-GAC: Menyerukan Kebijakan Dukungan yang Lebih Baik]
[CAAM tentang Kerja Sama Strategis FAW-GAC: Menyerukan Kebijakan Dukungan yang Lebih Baik]
Pada 29 September, Asosiasi Produsen Otomotif Tiongkok (CAAM) menerbitkan artikel berjudul “Kerja Sama Strategis FAW dan GAC Memberikan Model Baru bagi Pembangunan Industri Berkualitas Tinggi.” Artikel tersebut menyatakan bahwa, secara objektif, kerja sama ekuitas korporasi dan restrukturisasi strategis melibatkan aset, personel, utang, dan kepentingan daerah. Integrasi lintas wilayah masih menghadapi masalah praktis seperti pengalihan kuota kapasitas produksi, pembagian penerimaan pajak, dan rantai persetujuan yang panjang, yang sampai batas tertentu menghambat konsolidasi industri dan pengembangan kelas atas. CAAM akan terus berperan sebagai jembatan antara pemerintah dan perusahaan, segera mengumpulkan dan melaporkan kesulitan serta tuntutan yang dihadapi perusahaan selama proses integrasi, dan mengimbau pihak-pihak terkait untuk menyempurnakan kebijakan pendukung di bidang penggantian kapasitas, pembagian penerimaan pajak, penanganan aset, dan penempatan kembali personel, guna membersihkan hambatan bagi integrasi berbasis pasar. Pada saat yang sama, CAAM akan memperkuat pemantauan operasional dan disiplin diri industri, mempromosikan pengalaman khas dalam integrasi sumber daya, membimbing perusahaan menuju pembangunan yang rasional, persaingan yang tertib, dan inovasi kolaboratif, serta membina ekosistem industri yang mengedepankan seleksi alam dan kemajuan bersama. Hal ini akan menyuntikkan momentum yang lebih kuat ke dalam pembangunan berkualitas tinggi industri kendaraan energi baru yang cerdas dan terhubung di Tiongkok serta mempercepat pembangunan kekuatan otomotif dunia.
2 jam yang lalu
Proyek Daur Ulang Baterai 6 Lini Produksi Tinci Sedang Ditinjau di Jiujiang, Jiangxi
3 jam yang lalu
Proyek Daur Ulang Baterai 6 Lini Produksi Tinci Sedang Ditinjau di Jiujiang, Jiangxi
Baca Selengkapnya
Proyek Daur Ulang Baterai 6 Lini Produksi Tinci Sedang Ditinjau di Jiujiang, Jiangxi
Proyek Daur Ulang Baterai 6 Lini Produksi Tinci Sedang Ditinjau di Jiujiang, Jiangxi
【Jiangxi Timur (Jiujiang), Tiongkok: Proyek Daur Ulang Baterai 6 Lini Produksi Tinci】Menurut pengungkapan laporan analisis dampak lingkungan, sebuah proyek daur ulang sumber daya baterai litium bekas telah diterima untuk ditinjau. Proyek ini berlokasi di Zona Jinshawan, Taman Industri Teknologi Tinggi Kabupaten Hugao, Jiujiang, Jiangxi. Proyek ini dirancang dengan enam sistem pemrosesan: sistem renovasi untuk daur ulang material baterai LFP besi bekas (dua lini pra-perlakuan baterai LFP, satu lini pra-perlakuan lembaran katode, dan satu lini pemulihan hidrometalurgi), sistem pemanfaatan kaskade paket baterai LFP bekas baru (satu lini produksi pemanfaatan kaskade), sistem pra-perlakuan baterai dan lembaran elektrode bekas baru (satu lini pra-perlakuan baterai LFP, satu lini pra-perlakuan baterai terner, dan satu lini pra-perlakuan lembaran katode LFP), sistem pemulihan hidrometalurgi besi fosfat baru, sistem produksi garam nikel-kobalt-mangan baru, dan sistem produksi litium karbonat baru (dua lini litium karbonat kemurnian tinggi dan satu lini litium karbonat tingkat baterai).
3 jam yang lalu