Six companies, including Toyota, FAW and BAIC, have registered and established joint fuel cell companies.

Telah Terbit: Aug 21, 2020 15:10

SMM News: learned from the heavenly eye that United fuel Cell system Research and Development (Beijing) Co., Ltd. was registered on August 20, with a registered capital of 1.673 billion yen.

United fuel Cell system Research and Development (Beijing) Co., Ltd. established business scope is the technical development of fuel cell system for commercial fuel cell vehicles using Toyota single cell; technical consultation, technical services, technology transfer; import and export of goods, technology import and export. (market entities independently choose business projects and carry out business activities in accordance with the law; projects that must be approved according to law shall carry out business activities in accordance with the approved contents after approval by relevant departments; business activities of projects prohibited or restricted by the industrial policy of the state and this city shall not be engaged in. )

According to Tianyan check information, the company's largest shareholder is Toyota Motor Company, with a subscription amount of 1.08745 billion yen, with a shareholding ratio of 65%, and the second largest shareholder is Beijing Yihuatong Science and Technology Co., Ltd., with a subscription amount of 250.95 million yen and a shareholding ratio of 15%. Beijing Automobile Group Co., Ltd., China first Automobile Co., Ltd., Guangzhou Automobile Group Co., Ltd., and Dongfeng Automobile Group Co., Ltd. all subscribed 83.65 million yen, with a shareholding ratio of 5%.

In fact, on June 5 this year, six companies, including BAIC, FAW, Dongfeng Motor, GAC GROUP, Beijing Yihuatong and Toyota Motor, signed joint venture contracts in Beijing to jointly fund the establishment of Joint fuel Cell system Research and Development (Beijing) Co., Ltd., with a total investment of 5.019 billion yen.

Zhang Xiyong, deputy secretary of the party committee and general manager of BAIC, once said that as a strong participant in new energy reform, BAIC is willing to communicate and explore the challenges and opportunities faced by Chinese cars with global partners with strategic vision, based on hydrogen technology breakthroughs, and strengthen innovative cooperation in the field of research and development. The newly established joint fuel cell system research and development company is such a high-quality platform for open cooperation. The new company integrates Toyota's top hydrogen fuel cell technology, Yihuatong's strong strength in system integration, and the manufacturing and market advantages of domestic automobile groups. It is believed that all parties will fully integrate resources and actively explore effective ways of technological innovation to jointly promote the green energy revolution that China and even the world is experiencing, so that hydrogen energy can enter the daily life of thousands of households in the near future.

Click to understand and sign up for the 2020 China Automotive New Materials Application Summit Forum.

Scan the QR code above to view the business cards of the participating companies and sign up online

Scan the QR code and follow the official account of Wechat, a new energy source of SMM, cobalt and lithium.

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
[Baterai solid-state: Pengajuan proyek lithium sulfida 3.000 metrik ton per tahun milik Qinghai telah selesai.]
54 menit yang lalu
[Baterai solid-state: Pengajuan proyek lithium sulfida 3.000 metrik ton per tahun milik Qinghai telah selesai.]
Baca Selengkapnya
[Baterai solid-state: Pengajuan proyek lithium sulfida 3.000 metrik ton per tahun milik Qinghai telah selesai.]
[Baterai solid-state: Pengajuan proyek lithium sulfida 3.000 metrik ton per tahun milik Qinghai telah selesai.]
[Baterai Padat: Proyek Litium Sulfida 3.000 mt/tahun di Qinghai Menyelesaikan Pendaftaran] Pada 10 Agustus 2026, Platform Persetujuan dan Pengawasan Online untuk Proyek Investasi di Provinsi Qinghai menunjukkan bahwa proyek litium sulfida 3.000 mt/tahun milik PT. Qinghai Weixiang Technology telah menyelesaikan pendaftaran proyek investasi perusahaan. Proyek ini berlokasi di sebelah utara Jalan Hanhai, Zona Pengembangan Ekonomi Kunlun, Kota Golmud, Provinsi Qinghai, dengan total investasi sebesar 81.319.000 yuan. Proyek ini utamanya melibatkan pembangunan jalur produksi litium sulfida 3.000 mt/tahun dan fasilitas pendukung terkait, yang dilaksanakan dalam dua tahap (Tahap I: 500 mt/tahun, Tahap II: 2.500 mt/tahun), dan juga mampu memproduksi 10.000 mt litium sulfat. Direncanakan selesai pada Juli 2027. Teknologi inti, 'preparasi litium sulfida kemurnian tinggi dengan metode suhu tinggi tekanan rendah,' telah diberi hak paten nasional, dikembangkan bersama oleh Qinghai Weixiang Technology dan Institut Danau Garam Qinghai, Akademi Ilmu Pengetahuan Tiongkok.
54 menit yang lalu
[Baterai solid-state: Kerugian H1 Zhidongli menyempit, secara strategis mengerahkan lithium sulfida, material baterai solid-state]
56 menit yang lalu
[Baterai solid-state: Kerugian H1 Zhidongli menyempit, secara strategis mengerahkan lithium sulfida, material baterai solid-state]
Baca Selengkapnya
[Baterai solid-state: Kerugian H1 Zhidongli menyempit, secara strategis mengerahkan lithium sulfida, material baterai solid-state]
[Baterai solid-state: Kerugian H1 Zhidongli menyempit, secara strategis mengerahkan lithium sulfida, material baterai solid-state]
[Baterai Padat: Zhidongli Persempit Kerugian H1, Posisi Strategis di Materi Baterai Padat] Pada 21 Agustus 2026 (diungkapkan 22 Agustus), Zhidongli (300686) merilis laporan semesteran. Pendapatan H1 sebesar 663 juta yuan, turun 13,7% YoY; rugi bersih entitas induk sebesar 15,6069 juta yuan, menyempit signifikan dibanding rugi 40,98 juta yuan pada periode yang sama tahun lalu. Selama periode pelaporan, perusahaan secara aktif memperluas bisnis material baru, khususnya melakukan investasi strategis di material baterai padat untuk mengoptimalkan struktur industrinya dan mencapai kurva pertumbuhan kedua. Zhidongli berencana membangun lokasi produksi litium sulfida kemurnian tinggi sebanyak 5.000 ton per tahun.
56 menit yang lalu
Kutipan Produk Kobalt Lesu; Kobalt Olahan Turun Lebih dari 20.000 Yuan dalam Satu Minggu; Kutipan Kobalt Sulfat Turun Selama Lima Hari Berturut-turut! [Tinjauan Mingguan]
6 jam yang lalu
Kutipan Produk Kobalt Lesu; Kobalt Olahan Turun Lebih dari 20.000 Yuan dalam Satu Minggu; Kutipan Kobalt Sulfat Turun Selama Lima Hari Berturut-turut! [Tinjauan Mingguan]
Baca Selengkapnya
Kutipan Produk Kobalt Lesu; Kobalt Olahan Turun Lebih dari 20.000 Yuan dalam Satu Minggu; Kutipan Kobalt Sulfat Turun Selama Lima Hari Berturut-turut! [Tinjauan Mingguan]
Kutipan Produk Kobalt Lesu; Kobalt Olahan Turun Lebih dari 20.000 Yuan dalam Satu Minggu; Kutipan Kobalt Sulfat Turun Selama Lima Hari Berturut-turut! [Tinjauan Mingguan]
6 jam yang lalu