Russia plans to mine cobalt deposits at the bottom of the Pacific Ocean

Telah Terbit: Jun 22, 2020 13:48
Sumber: SMM compilation
Despite the fall in global metal prices, Russia plans to significantly increase its domestic cobalt production in the coming years.

SMM6: despite the drop in global metal prices, Russia plans to significantly increase its domestic cobalt production in the next few years.

Analysts in the RussianExpert business magazine estimate that although Russia's official cobalt reserves are divided, the current range is 630000 to 650000 tons, of which 200000 tons have been proven.

By 2022, Russia's cobalt production will increase to 8,000 million tons, compared with the current production of 5,000 million tons. This will increase Russia's share of global cobalt production from the current 5 per cent to 8 per cent.

The only cobalt producer in Russia is Norilsk Nickel.

In 2010, the International seabed Authority awarded 3000 square kilometers of seabed to Russia for geological exploration and cobalt mining.

Potential resources are estimated at 2.7 billion tons of ore. Among them, nickel is 900000 tons, manganese is 39 million tons, cobalt is 1 million tons. Russian geologists have recovered the drill cores of cobalt-rich manganese crusts at the site for analytical exploration.

Tatyana Khulapova, chief geologist of Yuzhmorgeologiya, a subsidiary of Rosgeology, the Russian state-owned geological company that is directly in charge of the cobalt project, said Russia's seabed reserves could be equivalent to 50000 tons of cobalt and 250 million tons of nickel.

Click to register: "2020 (Fifth) China International Nickel, Cobalt and Lithium Summit Forum"

Scan the code to sign up for the Ni-Co-Li Summit or apply to join the SMM industry exchange group:

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
[Berita Kromium SMM]
1 jam yang lalu
[Berita Kromium SMM]
Baca Selengkapnya
[Berita Kromium SMM]
[Berita Kromium SMM]
[Reset Logistik yang Lebih Besar Sedang Berlangsung — Pinjaman Afrexim, Pembiayaan Besar-Besaran yang Didukung Tiongkok, dan Dibukanya Kembali Jalur Kereta Api Mozambik Memperkuat Koridor Ekspor Krom Zimbabwe] 1. NRZ sedang menyelesaikan pinjaman US$115 juta dari Afreximbank untuk merehabilitasi infrastruktur kereta api dan memperbarui lokomotif, diumumkan pada awal Juni. 2. Pemerintah sedang menjajaki pembiayaan yang dijamin dengan mineral bersama Tiongkok — termasuk pembicaraan dengan China Railway — untuk rencana modernisasi transportasi dan logistik nasional senilai US$34 miliar, meniru kesepakatan sumber daya untuk infrastruktur Sicomines milik DRC; Menteri Keuangan Mthuli Ncube mengonfirmasi diskusi tersebut di Forum Ekonomi Dunia di Dalian bulan lalu. 3. Jalur kereta api Mozambik–Zimbabwe telah dibuka kembali setelah ditutup selama empat bulan, bersamaan dengan rekapitalisasi NRZ yang sedang berjalan dalam strategi pemulihan tiga tahap — langkah-langkah yang secara langsung memangkas waktu tunggu ekspor krom dan ferokrom ke pabrik baja tahan karat di Asia, Eropa, dan Amerika. 4. Kamar Pertambangan Zimbabwe telah menunjuk Zimasco dan Afrochine (Tsingshan) untuk memimpin pertumbuhan produksi ferokrom, di mana kedua operator tersebut sudah mengangkut volume material yang signifikan melalui jaringan kereta api menuju Maputo.
1 jam yang lalu
Pasar Tungsten Berhenti Turun dan Stabil, Pasar Menanti Masuknya Permintaan [Komentar SMM]
1 jam yang lalu
Pasar Tungsten Berhenti Turun dan Stabil, Pasar Menanti Masuknya Permintaan [Komentar SMM]
Baca Selengkapnya
Pasar Tungsten Berhenti Turun dan Stabil, Pasar Menanti Masuknya Permintaan [Komentar SMM]
Pasar Tungsten Berhenti Turun dan Stabil, Pasar Menanti Masuknya Permintaan [Komentar SMM]
1 jam yang lalu
[Berita Kromium SMM]
1 jam yang lalu
[Berita Kromium SMM]
Baca Selengkapnya
[Berita Kromium SMM]
[Berita Kromium SMM]
[Zimbabwe Manfaatkan Jalur Kereta Api untuk Mengurangi Beban Angkutan Jalan Raya Krom dan Ferokrom — Siding West Nicholson Senilai US$1,5 Juta Mulai Kirimkan Mineral Curah Pertama ke Maputo] 1. Beitbridge Bulawayo Railway (BBR) Zimbabwe meresmikan siding kereta api bongkar muat senilai US$1,5 juta di West Nicholson, Matabeleland Selatan, pada hari Senin — dibangun dalam kemitraan dengan operator swasta Silvergill Logistics dan perusahaan milik negara National Railways of Zimbabwe (NRZ). 2. Siding ini dirancang untuk menangani krom, ferokrom, dan mineral curah lainnya, mengangkut hasil produksi melalui jalur kereta ke Pelabuhan Maputo — koridor yang sama yang sudah digunakan Zimasco untuk mengirim ferokrom dari pabrik peleburannya di Kwekwe. 3. Manajer Umum BBR Kumbulani Tendai Mabvura mengatakan proyek ini merupakan pernyataan bahwa "kereta api kembali menjadi pusat logistik nasional" untuk perdagangan mineral curah Zimbabwe. 4. Keringanan biaya: BBR dan Kementerian Negara untuk Matabeleland Selatan memandang siding ini sebagai cara mengurangi beban pada jaringan jalan, memangkas biaya perawatan jalan dan kemacetan truk — biaya yang selama ini meningkatkan harga jual krom dan ferokrom Zimbabwe di pelabuhan tujuan. 5. Pergeseran ramah curah: Kereta api diposisikan sebagai moda angkutan mineral curah yang lebih aman dan efisien, mendukung upaya Zimbabwe meningkatkan produksi ferokrom menuju 1 juta ton per tahun di bawah proyek Palm River yang diusulkan. 6. Waktu yang tepat: Siding ini dibuka saat penjualan ferro-alloy Zimbabwe tahun 2025 naik 19% tahun-ke-tahun menjadi 433.293 ton (US$372 juta, menurut MMCZ), meskipun ekspor konsentrat bijih krom stagnan dan pendapatan turun 12% — menegaskan kereta api sebagai prioritas nasional untuk tonase krom/ferokrom.
1 jam yang lalu