[SMM Analysis] Battery Grade Nickel Sulfate is expensive or difficult to support when the demand of Automobile Enterprises is weak

Telah Terbit: Apr 18, 2020 20:14 (GMT+8)
SMM believes that the price of battery grade nickel sulfate may continue to strengthen in April, but combined with downstream demand and the impact of the epidemic on home and abroad, SMM predicts that the price of battery grade nickel sulfate in the future may be high or difficult to support.

SMM4, 18 March:

(recent average price of battery grade nickel sulfate)

In March, battery grade nickel sulfate suffered the impact of the epidemic, the market transaction price has been generally lower than the cost, nickel sulfate plant under serious pressure. The price of battery grade nickel sulfate showed an upward trend in April. According to SMM research, orders and transactions of nickel sulfate plants this month have improved compared with the previous month.

Looking back this week, there was a clear upward trend in battery-grade nickel sulfate prices, with most nickel sulfate plants saying April orders were full or inventories were bottomed out. Compared with the previous month, nickel sulfate manufacturers are significantly less willing to ship. SMM believes that due to the shadow of the epidemic, the increase in production of nickel sulfate plants in April is not obvious, most manufacturers maintain production in March, and two nickel sulfate plants in North China stopped production this month is expected to reduce the production of battery-grade nickel sulfate products 4500-6000 tons, while the downstream former body plant increased production in April, the demand for nickel sulfate increased compared with the previous month, resulting in a decline in battery-grade nickel sulfate stocks and a rise in battery-grade nickel sulfate prices.

 

With regard to downstream requirements:

Foreign market: although foreign countries are affected by the epidemic, some car enterprises have stopped production, but the transmission of the impact on the former body factory under the weak demand of car enterprises has a lag of about 2 months. Some former body factories said the April production was an order received before the outbreak abroad in March. As a result, the market demand for battery grade nickel sulfate increased before April. SMM expects former body factories to feel the impact of foreign orders after mid-May.

Domestic market: although China has a subsidy policy for new energy vehicles, compared with last year, the current subsidy policy is consistent with the policy after the subsidy transition period in June last year, and coupled with the impact of this year's epidemic, overall demand is expected to be better than that in the second half of last year.

 

To sum up, the price of battery grade nickel sulfate in April may continue to strengthen, but combined with downstream demand and the impact of the epidemic at home and abroad, SMM predicts that the price of battery grade nickel sulfate in the future is high or difficult to support.

[for more information, please subscribe to SMM Nickel Research Group products "China Nickel Chromium stainless Steel Industry chain General report" and "China Nickel Chrome stainless Steel Industry chain High end report" to obtain the latest nickel mine, nickel pig iron (China + Indonesia), electrolytic nickel, nickel sulfate, chromium ore, ferrochromium, stainless steel (China + Indonesia) related data analysis and market analysis! For ordering and trial reading, please call 021-5166 6865 contact: sun Jiacan]

(SMM Sun Jiachan TEL: 021-51666865)

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
【Flash | Biaya Tambahan Pipa Mengandung Mo Tubacex Oktober Bervariasi】
02 Oct 2026 10:52 (GMT+8)
【Flash | Biaya Tambahan Pipa Mengandung Mo Tubacex Oktober Bervariasi】
Baca Selengkapnya
【Flash | Biaya Tambahan Pipa Mengandung Mo Tubacex Oktober Bervariasi】
【Flash | Biaya Tambahan Pipa Mengandung Mo Tubacex Oktober Bervariasi】
Tubacex menerbitkan biaya tambahan paduan pipa untuk bulan Oktober. Dalam euro, 316/316L hot-/cold-finished turun dari €5,07/€5,59 per kg (€5.070/€5.590 per ton) menjadi €5,05/€5,56 per kg (€5.050/€5.560 per ton). Material dengan kandungan Mo tinggi, dengan Mo di atas 2,5%, turun dari €5,26/€5,79 menjadi €5,23/€5,76 per kg. Biaya tambahan untuk 2205 dan 2507 tidak berubah, sementara 254 SMO naik dari €9,64/€10,62 menjadi €9,67/€10,65 per kg. Analisis SMM: sebagian besar grade pipa yang mengandung Mo datar atau sedikit lebih rendah, sementara 254 SMO bergerak lebih tinggi, menunjukkan transmisi biaya yang terdiferensiasi antar grade.
02 Oct 2026 10:52 (GMT+8)
[SMM Kilasan Baja Tahan Karat] Harga skrap baja tahan karat India berbeda arah karena 304 melemah seiring nikel dan 316 yang ketat tetap kokoh
02 Oct 2026 10:50 (GMT+8)
[SMM Kilasan Baja Tahan Karat] Harga skrap baja tahan karat India berbeda arah karena 304 melemah seiring nikel dan 316 yang ketat tetap kokoh
Baca Selengkapnya
[SMM Kilasan Baja Tahan Karat] Harga skrap baja tahan karat India berbeda arah karena 304 melemah seiring nikel dan 316 yang ketat tetap kokoh
[SMM Kilasan Baja Tahan Karat] Harga skrap baja tahan karat India berbeda arah karena 304 melemah seiring nikel dan 316 yang ketat tetap kokoh
Pasar skrap baja nirkarat India bergerak ke arah yang berbeda pada pekan yang berakhir 1 Oktober. Harga skrap 304 domestik sedikit melemah dan penawaran impor mengikuti, sementara harga 316 bertahan stabil baik di pasar domestik maupun impor. Pelemahan harga nikel LME membebani sentimen 304, dan pembeli hanya memenuhi kebutuhan mendesak karena perdagangan melambat selama periode perayaan. Ketersediaan yang ketat membatasi penurunan harga 316. Terkait pengadaan, jendela pemrosesan yang pendek setelah pelonggaran persyaratan Sertifikat Inspeksi Pra-Pengapalan (PSIC) oleh pemerintah, ditambah biaya impor tambahan, terus membatasi fleksibilitas pabrik. Beberapa pabrik sedang mengevaluasi billet, slab, dan nikel pig iron (NPI) sebagai alternatif skrap untuk mengelola biaya input. Melihat lebih jauh ke depan, proposal Uni Eropa untuk membatasi ekspor limbah logam ke India berdasarkan Regulasi Pengiriman Limbah (WSR) yang baru, jika diadopsi, akan semakin mempersempit opsi impor skrap India. Dalam jangka pendek, skrap 304 menghadapi tekanan penurunan ringan jika nikel tetap lemah, sementara 316 diperkirakan tetap kokoh selama pasokan tetap ketat. Perkembangan PSIC dan keekonomian relatif billet dan NPI akan menjadi faktor kunci yang perlu dicermati.
02 Oct 2026 10:50 (GMT+8)
【Kilat | Metallus Menaikkan Komponen Biaya Tambahan Molibdenum Oktober untuk Baja 300M】
02 Oct 2026 10:47 (GMT+8)
【Kilat | Metallus Menaikkan Komponen Biaya Tambahan Molibdenum Oktober untuk Baja 300M】
Baca Selengkapnya
【Kilat | Metallus Menaikkan Komponen Biaya Tambahan Molibdenum Oktober untuk Baja 300M】
【Kilat | Metallus Menaikkan Komponen Biaya Tambahan Molibdenum Oktober untuk Baja 300M】
Metallus menetapkan biaya tambahan bahan baku bulan Oktober untuk periode 1–30 Oktober. Komponen Mo untuk baja 300M naik 0,52% menjadi $15,176/cwt, sekitar $334,57/t baja, dari $15,098/cwt, atau $332,85/t. Total biaya tambahan yang tercantum naik 1,03% menjadi $45,054/cwt. Skrap naik menjadi $17,750/cwt, sementara biaya tambahan energi terpisah untuk batangan dan tabung turun dari $1,296/cwt, sekitar $28,57/t, menjadi $0,050/cwt, atau $1,10/t.
02 Oct 2026 10:47 (GMT+8)