ATI Well-Positioned For Next-Gen Aviation Markets

Telah Terbit: Aug 2, 2016 16:56
Rich Harshman emphasized in the company’s Q2 2016 earnings call last week that sales to the aerospace and defense market continue to drive ATI’s results, representing over 50% of total 2016 sales.
  • August 2, 2016

Rich Harshman, Chairman, President and Chief Executive Officer, of Allegheny Technologies, Inc. (ATI) emphasized in the company’s Q2 2016 earnings call last week that sales to the aerospace and defense market continue to drive ATI’s results, representing over 50% of total 2016 sales.

Harshman said, “Our aerospace market is being driven, in large part, by the growth of ATI’s next-generation mill products, forgings and castings.”

ATI’s business strategy is heavily focused on products which are proprietary to ATI or have high barriers to entry.  Based on long-term agreements, its technological prowess and its ability to meet build rate schedules, ATI seems well-positioned to capitalize on the increased build rates in commercial aerospace.

ATI has a foothold in legacy programs for both airframes and jet engines but has also been part of the research and development for the next generation of both. ATI has been awarded 300 new parts contracts which will represent over $1 billion n new business from 2016-2020.  The long-term agreements (LTAs) will lead to significant growth in ATI’s components business in precision forgings and castings as well as in powder metal alloys, which are usually used for additive manufacturing or 3D printing.

Structural changes occurring in the aerospace industry are benefiting ATI because they not only enabled but also led the changes in many cases. The airframe market is increasing its titanium content. Whereas the legacy Boeing 737 had roughly 4% titanium content, the Boeing 737 MAX has about 12% titanium content.

Jet engine firm order backlogs have been hitting new records this year. ATI expects the 2016 shipment year for its mill products, forgings and castings to be strong as it supports the 2018 original equipment manufacturer delivery schedule. Harshman also said the company sees strong next-generation spare parts demand beginning late this decade and running for a 20-to-30 year program life.

ATI has been at the forefront of developing products for hotter, next-generation airline and defense engines. Such products include nickel-based superalloys and complex titanium alloy powders for parts and components including those made with additive manufacturing technologies. ATI’s new hot-rolling and processing facility increased its capabilities for wider and flatter titanium alloys and nickel-based alloys in sheet, strip and plate. ATI is the largest producer of qualified plasma arc-melted titanium alloys preferred for use in jet engine rotating parts.

ATI has positioned itself well for the transition into the next generation airframe and jet engine programs while it continues to support legacy programs in both segments. The aerospace market appears a good fit for ATI’s differentiated product offerings with their enabling technologies and capabilities. Some of the aerospace research has already trickled into the automotive segment as the demand for hotter temperature engines in turbo-charged environments has led to increased demand for nickel-based and specialty alloy products.


Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
ACG Ekspansi Sulfida Gediktepe Menghasilkan Konsentrat Tembaga dan Seng Pertama; Produksi Penuh Ditargetkan Akhir 2026
9 menit yang lalu
ACG Ekspansi Sulfida Gediktepe Menghasilkan Konsentrat Tembaga dan Seng Pertama; Produksi Penuh Ditargetkan Akhir 2026
Baca Selengkapnya
ACG Ekspansi Sulfida Gediktepe Menghasilkan Konsentrat Tembaga dan Seng Pertama; Produksi Penuh Ditargetkan Akhir 2026
ACG Ekspansi Sulfida Gediktepe Menghasilkan Konsentrat Tembaga dan Seng Pertama; Produksi Penuh Ditargetkan Akhir 2026
ACG Metals mengumumkan pada 1 September bahwa tambang Gediktepe di Türkiye memproduksi konsentrat tembaga pertamanya pada 31 Agustus, menandai dimulainya fase peningkatan produksi. Perusahaan akan meningkatkan throughput secara bertahap dan mengoptimalkan kinerja pabrik, dengan target produksi penuh pada akhir 2026. Target produksi tahunan kondisi tunak Gediktepe adalah 20.000–25.000 ton setara tembaga. Pengumuman lengkap tersebut juga mengonfirmasi bahwa tambang itu memproduksi konsentrat seng pertamanya pada Agustus 2026, meskipun tanggal spesifik dan volumenya tidak diungkapkan. SMM memperkirakan produksi seng dalam konsentrat tambang tersebut sekitar 10.000–15.000 ton seng terkandung pada 2026.
9 menit yang lalu
MMG Pesan Peralatan Senilai US$64 Juta untuk Mendukung Ekspansi Khoemacau di Botswana
2 jam yang lalu
MMG Pesan Peralatan Senilai US$64 Juta untuk Mendukung Ekspansi Khoemacau di Botswana
Baca Selengkapnya
MMG Pesan Peralatan Senilai US$64 Juta untuk Mendukung Ekspansi Khoemacau di Botswana
MMG Pesan Peralatan Senilai US$64 Juta untuk Mendukung Ekspansi Khoemacau di Botswana
Epiroc telah mendapatkan pesanan sekitar SEK610 juta (US$64 juta) dari MMG Limited dan kontraktor pertambangannya, China Huaye dan 23MCC, untuk peralatan tambang bawah tanah guna mendukung perluasan Tambang Tembaga Khoemacau di Botswana. Pesanan ini mencakup rig pengeboran permuka, rig pengeboran produksi, rig pemasangan baut kabel, loader, dan truk tambang bawah tanah, beserta sistem kendali jarak jauh, suku cadang, pelatihan, dan dukungan teknis di lokasi. Peralatan tersebut akan mendukung perluasan Khoemacau yang sedang berlangsung oleh MMG, yang dirancang untuk meningkatkan kapasitas produksi tahunan dari sekitar 60.000 ton menjadi 130.000 ton logam tembaga dalam konsentrat. Proyek ini mencakup pembangunan pabrik pengolahan baru berkapasitas 4,5 Mt/tahun, yang akan meningkatkan total kapasitas penggilingan menjadi lebih dari 8 Mt/tahun, bersamaan dengan pengembangan Zone 5 North, Mango, dan Zeta North-East. Konsentrat tembaga pertama dari perluasan ini diharapkan pada H1 2028. Epiroc menyatakan pengiriman armada bawah tanah baru akan dimulai pada Q4 2026 dan diperkirakan selesai pada Q2 2028, secara garis besar sejalan dengan jadwal perluasan. Armada yang dipesan mencakup rig pengeboran permuka Boomer, rig pengeboran produksi Simba, rig pemasangan baut kabel Cabletec, loader Scooptram, dan truk bawah tanah Minetruck, dengan beberapa unit dilengkapi untuk operasi otomatisasi dan kendali jarak jauh. Pesanan peralatan ini merupakan tonggak eksekusi lain untuk perluasan Khoemacau yang telah disetujui, bukan target produksi baru. Dengan pengadaan yang terus berjalan dan pengiriman peralatan dijadwalkan hingga Q2 2028, proyek ini terus maju menuju rencana peningkatan kapasitas tembaga dalam konsentrat MMG menjadi 130.000 ton per tahun. Perluasan ini merupakan peningkatan signifikan yang direncanakan pada kapasitas produksi tembaga Khoemacau di Sabuk Tembaga Kalahari, Botswana.
2 jam yang lalu
Sibanye-Stillwater Setujui Mulai Kembali Mt Lyell, Targetkan 26.000 Ton Tembaga per Tahun Mulai 2029
2 jam yang lalu
Sibanye-Stillwater Setujui Mulai Kembali Mt Lyell, Targetkan 26.000 Ton Tembaga per Tahun Mulai 2029
Baca Selengkapnya
Sibanye-Stillwater Setujui Mulai Kembali Mt Lyell, Targetkan 26.000 Ton Tembaga per Tahun Mulai 2029
Sibanye-Stillwater Setujui Mulai Kembali Mt Lyell, Targetkan 26.000 Ton Tembaga per Tahun Mulai 2029
Sibanye-Stillwater telah menyetujui investasi untuk melanjutkan proyek tembaga-emas Mt Lyell di Tasmania, Australia, membawa operasi bersejarah ini menuju dimulainya kembali setelah lebih dari satu dekade dalam status perawatan dan pemeliharaan. Perusahaan menyatakan bahwa proyek ini telah menerima keputusan investasi positif dari dewan direksinya, dengan produksi kondisi tunak diperkirakan sekitar 26.000 ton tembaga per tahun, bersama sekitar 16.000 ons emas dan 116.000 ons perak setiap tahunnya. Produksi pertama ditargetkan pada awal 2029. Proyek ini diperkirakan membutuhkan investasi modal sekitar A$490 juta dan mendukung umur tambang awal 23 tahun. Sibanye-Stillwater merencanakan pengeluaran sekitar US$4,1 juta pada paruh kedua 2026 saat Mt Lyell memasuki fase eksekusi, sementara pelaksanaan proyek yang lebih luas diperkirakan dimulai pada paruh pertama 2027. Pemerintah Tasmania juga telah mengonfirmasi keputusan dimulainya kembali dan menyatakan proyek ini dapat menciptakan hingga 300 lapangan kerja. Mt Lyell telah berada dalam status perawatan dan pemeliharaan sejak 2014, menjadikan persetujuan dewan terbaru ini sebagai langkah signifikan menuju pengaktifan kembali tambang tersebut. Proyek ini merupakan bagian dari program pertumbuhan organik Sibanye-Stillwater yang lebih luas, bersama dengan investasi lain yang telah disetujui di seluruh portofolionya. Keputusan investasi positif ini menetapkan jalur yang lebih jelas bagi Mt Lyell untuk kembali berproduksi dan menambah sekitar 26.000 ton tembaga per tahun ke pasokan Australia di masa depan pada kondisi tunak. Namun, produksi pertama tetap ditargetkan pada awal 2029, yang berarti proyek ini masih harus melalui tahap pelaksanaan dan konstruksi sebelum menyumbang unit tembaga baru ke pasar.
2 jam yang lalu
ATI Well-Positioned For Next-Gen Aviation Markets - Shanghai Metals Market (SMM)