El motor turbohélice de aviación de clase MW alimentado por hidrógeno del Instituto Dongyan de AECC completó con éxito su vuelo inaugural

El 4 de abril, el motor turbohélice de aviación alimentado por hidrógeno de clase megavatio (MW) AEP100, desarrollado de forma independiente por la Academia de Investigación de Motores Aeronáuticos de AECC, fue instalado en una aeronave de transporte no tripulada de 7,5 toneladas y completó con éxito su vuelo inaugural en el aeropuerto de Zhuzhou Lusong. Esto marcó la primera prueba de vuelo en el mundo de un motor turbohélice de aviación alimentado por hidrógeno de clase megavatio, lo que representa un avance en el desarrollo de la propulsión de aviación ecológica en China.

El vuelo inaugural transcurrió sin contratiempos, con el motor operando con normalidad y en buenas condiciones. El vuelo tuvo una duración total de 16 minutos en el aire, cubriendo una distancia de 36 kilómetros a una velocidad de 220 kilómetros por hora y una altitud de 300 metros sobre el suelo. La aeronave regresó de forma segura tras completar con éxito todos los objetivos programados de la prueba de vuelo, y la misión del vuelo inaugural fue un éxito total.

El éxito del vuelo inaugural tuvo una gran importancia. No solo logró un salto de la tecnología a la ingeniería en el desarrollo independiente de China de motores de aviación alimentados por hidrógeno de clase megavatio, sino que también significó que China había establecido la cadena tecnológica completa en este campo, desde los componentes centrales hasta la integración del motor completo. Verificó la fiabilidad ingenieril de la compatibilidad del sistema de propulsión de combustible de hidrógeno con la plataforma de vuelo, sentando una base fundamental para la posterior industrialización de las aplicaciones de aviación propulsada por hidrógeno. Esto se convirtió en un hito importante en la transición de China de la propulsión de aviación ecológica desde la exploración tecnológica hacia la práctica ingenieril.