[La nouvelle mini-aciérie de Deacero au Mexique coule sa première billette et vise la production de poutrelles et de profilés structurels]

[Vietnam] Les prix des bobines laminées à chaud (HRC) importées au Vietnam sont restés globalement stables, le HRC de l'ASEAN se maintenant à 532 USD/tonne CFR Vietnam. Les fournisseurs indonésiens ont maintenu leurs offres à 534–535 USD/tonne CFR pour les expéditions de février, tandis que les acheteurs indiquaient des enchères à environ 533 USD/tonne CFR. Les offres de HRC japonais restaient nettement plus élevées, à 560–565 USD/tonne CFR, des niveaux jugés inacceptables par les acheteurs. Les importateurs vietnamiens hésitaient toujours à passer de nouvelles commandes en raison des délais de livraison prolongés, ce qui maintenait un intérêt d'achat modéré.

Le ministère indien de l'Acier a demandé à SAIL de réduire l'expansion greenfield prévue à l'usine sidérurgique de Rourkela (RSP) de 5 à 3 millions de tonnes par an, le cabinet d'études MECON ayant soumis un rapport de projet détaillé pour 3,1 millions de tonnes par an. Le budget limité, les retards dans la finalisation de la proposition et les manifestations tribales à Barkani qui ont bloqué la nouvelle ligne ferroviaire sont cités comme raisons. SAIL vise à porter sa capacité d'acier brut à 35 millions de tonnes par an d'ici 2030-2031, contre 20,63 millions de tonnes par an, pour soutenir l'objectif indien de 300 millions de tonnes d'ici 2030. L'usine de Rourkela devait initialement recevoir environ 3,5 milliards de dollars pour passer de 4,65 à 9,8 millions de tonnes par an ; le projet greenfield de 3 millions de tonnes par an devrait désormais bénéficier d'environ 2,35 milliards de dollars, auxquels s'ajoutent 1,18 milliard de dollars pour le développement minier. Cette réduction pourrait affaiblir les retombées économiques régionales et laisser peu de marge pour une expansion future.

Les droits antidumping coréens pouvant atteindre 33 % sur les bobines laminées à chaud (HRC) chinoises, en vigueur depuis septembre dernier, ont ralenti les expéditions chinoises mais ont reporté la demande vers l'acier vietnamien moins cher. Les données de la Korea Iron & Steel Association montrent que les importations vietnamiennes de HRC ont atteint 40 686 tonnes le mois dernier, en hausse d'environ 190 % par rapport aux 14 036 tonnes du mois précédent et dépassant pour la première fois les 40 000 tonnes ; les importations cumulées ont atteint 129 956 tonnes, en hausse de 752 % en glissement annuel, tandis que les importations chinoises de HRC ont chuté de 72 % pour s'établir à 372 820 tonnes. Hoa Phat exploite désormais six hauts fourneaux à Dung Quat, portant sa capacité de HRC d'environ 3 millions à 8,6 millions de tonnes par an ; le HRC vietnamien s'établissait en moyenne à 539 USD/tonne en douane, contre 549 USD/tonne pour la matière chinoise. Les tôles prélaquées suivent la même tendance : les importations vietnamiennes sont passées de 21 tonnes en juin à 4 612 tonnes en septembre, tandis que les volumes chinois reculaient à 882 tonnes.