China's Stocks Close Mixed after Prudent Monetary Policy Announcement

[Marché du magnésium dans l’impasse avec une stabilité temporaire, légère reprise des transactions] Aujourd’hui, le prix du lingot de magnésium 99,90 % dans les principales zones de production était coté entre 16 300 et 16 350 yuans/tonne, en baisse de 50 yuans/tonne par rapport au jour ouvrable précédent.

[SMM Magnesium Express] La société américaine Magrathea a annoncé la clôture d'un nouveau tour de financement, portant le soutien financier cumulé à plus de 100 millions de dollars, ce qui accélère la reconstruction de la capacité de fusion du magnésium aux États-Unis. L'entreprise a construit la seule fonderie de magnésium primaire récemment édifiée aux États-Unis, signé de multiples accords commerciaux et vise à l'avenir un chiffre d'affaires annuel supérieur à 500 millions de dollars. En mars 2026, Magrathea a obtenu un financement de série A de 24 millions de dollars et a créé Arkansas Magnesia en coentreprise avec TETRA. La première phase de l'usine commerciale a lancé les études d'ingénierie. L'entreprise a développé de manière indépendante une nouvelle génération de technologie d'électrolyse, permettant une production écologique de magnésium métallique à partir d'eau de mer et de saumure. Au fur et à mesure de l'avancement du projet, l'autosuffisance de la chaîne d'approvisionnement nationale en magnésium des États-Unis devrait se renforcer progressivement.

[SMM Magnesium Express] Récemment, le prix FOB des lingots de magnésium au port de Tianjin s'est stabilisé entre 2 330 et 2 400 $ la tonne. La demande étrangère reste atone, les constructeurs automobiles et les fonderies en aval adoptant une attitude attentiste, ce qui limite les nouvelles commandes. Le marché n'est soutenu que par la demande essentielle et les contrats à long terme. Sur le plan intérieur, les fabricants font face à une accumulation des stocks et à des tensions de trésorerie, aggravées par les arrêts de maintenance programmés de certaines petites usines, laissant place à des négociations sur le marché. En raison de la réduction des capacités des compagnies maritimes et de la hausse des prix du pétrole, les tarifs de fret sur l'ensemble des lignes ont fortement fluctué, avec une disponibilité limitée des navires. Les prix vers l'Europe, l'Inde et la Corée du Sud affichent des écarts marqués, ce qui entrave davantage les transactions du commerce extérieur. À court terme, le prix FOB des lingots de magnésium, pris en étau entre le soutien des coûts et les pressions baissières, maintient une tendance générale faible et volatile.