[L'approbation européenne pour deux chantiers de recyclage de navires indiens attend une décision finale]

Le tableau suivant présente l'évolution des métaux ferreux et non ferreux sur le SHFE et le DCE au 6 novembre 2026.

En glissement hebdomadaire, le fil machine s'est maintenu à 500 USD/t, la brame à 478 USD/t et le HRC à 515 USD/t FOB, tandis que la billette carrée a reculé à 468 USD/t (départ usine) contre 470 USD/t. Le HRC indonésien se situe autour de 533 USD/t CFR Surabaya et 532-535 USD/t CFR Vietnam, en hausse par rapport à 530-533 USD/t la semaine dernière. Les prix intérieurs sont restés globalement stables : le fil machine autour de 11 000 IDR/kg, les barres d'armature à 10 000-10 200 IDR/kg et le GI à 15 000-15 500 IDR/kg, tandis que le HRC s'est replié à 9 900-10 000 IDR/kg, les aciéries ayant réduit leurs prix pour conclure des affaires. La billette a baissé, les aciéries se rapprochant des objectifs des acheteurs, tandis que les vendeurs d'origine chinoise n'ont montré aucune intention de réduire davantage leurs prix. Au Vietnam, les offres en USD plus élevées de Formosa Ha Tinh (548-561 USD/t CIF) et de Hoa Phat (559-560 USD/t CIF) poussent les acheteurs vers les importations, bien que la livraison en février depuis l'Indonésie constitue un inconvénient par rapport à l'expédition de décembre-janvier de Formosa.

[Indonésie] Les prix à l'exportation du fil machine restent inchangés, autour de 500 USD/t FOB, mais la concurrence des produits d'origine chinoise limite toute hausse. Les prix du fil machine chinois ont augmenté de 1 à 3 USD/t cette semaine, mais restent inférieurs aux offres indonésiennes, et l'offre chinoise peut être expédiée en novembre-décembre, tandis que la matière indonésienne n'est disponible qu'à partir de janvier 2027. Cela confère aux fournisseurs chinois une position plus forte et empêche les aciéries indonésiennes d'augmenter leurs prix. En l'absence de facteur déterminant dans un sens ou dans l'autre, les prix du fil machine devraient rester stables à court terme.