【Flash | La production de molybdène de Caserones chute de 66 % en glissement trimestriel à seulement 130 tonnes】

Le conseil d'administration de Freeport-McMoRan Inc. a approuvé un programme d'expansion et de modernisation de 4,5 milliards de dollars américains pour sa mine de cuivre-molybdène de Bagdad, détenue à 100 % aux États-Unis. La production annuelle de molybdène devrait dépasser 20 millions de livres (environ 9 072 tonnes), dont environ 12 millions de livres (environ 5 443 tonnes) de production supplémentaire. Les cadences d'extraction et de broyage vont plus que doubler, soutenues par une nouvelle capacité de concentration de 115 000 tonnes par jour. La construction devrait durer environ 3,5 ans, avec une première production visée pour la mi-2030. Cette approbation fait passer le projet de la phase d'évaluation à la phase de développement, sans pour autant augmenter l'offre actuelle.

[Vietnam] Les prix des bobines laminées à chaud (HRC) de l'ASEAN sont restés stables à 532 USD/tonne CFR Vietnam. Les aciéries indonésiennes ont maintenu leurs offres de HRC SAE1006 et SS400 à 532–535 USD/tonne CFR Vietnam pour des expéditions de janvier à février. Les acheteurs vietnamiens ont indiqué des enchères de seulement 529–530 USD/tonne CFR Vietnam pour le SAE1006, reflétant une urgence limitée à reconstituer les stocks. Parallèlement, un grand producteur d'acier vietnamien a maintenu ses offres de HRC de qualité SAE à 559–560 USD/tonne CIF Vietnam. Les remises pour les commandes en gros volume restaient en négociation, sans détails confirmés disponibles.

Les contrats à terme de bobines laminées à chaud (HRC) ont fortement progressé aujourd'hui, le contrat le plus traité HC2701 clôturant à 3 200 yuans/tonne, en hausse de 1,49 % en séance. Les prix de transaction sur le marché au comptant ont été relevés de 10 à 30 yuans/tonne par rapport à la séance précédente, et les échanges intrajournaliers se sont nettement redressés. Selon les données de bilan intrajournalier de SMM, la production de HRC cette semaine s'est établie à 3,1289 millions de tonnes, en baisse de 46 100 tonnes en glissement hebdomadaire. Les stocks sociaux de HRC dans 86 entrepôts à l'échelle nationale (grand échantillon) se sont élevés à 4,7362 millions de tonnes, en baisse de 93 400 tonnes en glissement hebdomadaire, soit -1,93 % sur une semaine, et en hausse de 7,55 % en glissement annuel sur une base calendaire. Par région, toutes les régions ont déstocké, à l'exception de l'est et du nord-est de la Chine, qui ont enregistré une légère accumulation des stocks. Les négociants ont accéléré leur rythme d'approvisionnement, et les stocks des usines ont également diminué. Le stock total s'est établi à 593,18, en baisse de 124 900 tonnes en glissement hebdomadaire, prolongeant le déstockage, bien que le rythme se soit quelque peu ralenti. Côté demande, avec l'entrée en vigueur des politiques de soutien à l'industrie manufacturière, les commandes en aval des secteurs de l'automobile et de l'électroménager ont conservé une certaine résilience, mais le rythme réel des achats des utilisateurs finaux est resté atone, avec une marge de croissance limitée. Côté coûts, la baisse supplémentaire des matières premières telles que le minerai de fer et le coke s'est réduite, offrant un soutien plancher aux prix des HRC. En outre, la maintenance des lignes de laminage des aciéries est progressivement mise en œuvre, atténuant la pression sur l'offre. Parallèlement, après des baisses consécutives, les contrats à terme disposent d'un certain élan de rebond. Les prix des HRC devraient se consolider à court terme, avec un potentiel de hausse limité.