Récemment, le Département des Transports de la province du Guangdong a publié le « 14e Plan quinquennal pour le développement des services de transport intégrés de la province du Guangdong » (Yue Jiao Yun Zi [2026] n° 160), proposant d’accélérer la promotion et l’application des poids lourds à énergies nouvelles et de développer des flottes de fret zéro émission.Il coordonnera la construction des corridors d’énergie hydrogène Guangzhou-Zhanjiang et Guangzhou-Shaoguan.
Les poids lourds à énergies nouvelles devront atteindre 75 000 unités ; construction d’installations de recharge et d’échange de batteries dans les aires de service autoroutières
Le plan propose de faire progresser de manière globale le retrait et le renouvellement des anciens véhicules et navires d’exploitation, d’accélérer l’élimination progressive des camions de fret répondant aux normes d’émission China IV et inférieures, de promouvoir le remplacement complet des véhicules de livraison urbaine par des véhicules à énergies nouvelles, et de favoriser l’application de sources d’énergie vertes telles que l’électricité et le méthanol vert dans les navires de navigation intérieure. Il promeut également la construction d’installations de transport intégrées telles que des stations pivot zéro carbone, des aires de service, des ports et des parcs logistiques.Il accélérera le développement d’un réseau d’installations de ravitaillement pour les poids lourds à énergies nouvelles dans les aires de service autoroutières, y compris la recharge, l’échange de batteries et le ravitaillement en hydrogène vert, afin de créer des corridors de transport routier zéro carbone.
Colonne spéciale 10 : Le projet spécial pour la promotion de l’application des poids lourds à énergies nouvelles précise : accélérer l’application des poids lourds à énergies nouvelles dans les zones portuaires clés, les hubs de fret (parcs logistiques) et les scénarios de transport courte distance ; promouvoir la transition des poids lourds dans les zones portuaires clés vers les énergies nouvelles ; faire avancer la construction de flottes vertes à Guangzhou, Shenzhen, Foshan et dans d’autres villes ; et promouvoir la construction de corridors de transport routier zéro carbone. Accélérer la construction d’installations de recharge et d’échange de batteries pour les poids lourds dans les aires de service le long des autoroutes telles que l’autoroute G4 Pékin-Hong Kong-Macao, l’autoroute G15 Shenyang-Haikou, l’autoroute G25 Changchun-Shenzhen, l’autoroute G45 Daqing-Guangzhou, l’autoroute G65 Baotou-Maoming et l’autoroute G80 Guangzhou-Kunming, et accélérer l’application des poids lourds à énergies nouvelles dans le transport sur les axes autoroutiers principaux,en visant à atteindre 75 000 poids lourds à énergies nouvelles d’ici 2030.
Objectif global : D'ici 2030, un système moderne de services de transport intégrés sera essentiellement établi
Le plan propose que d'ici 2030, un système moderne de services de transport intégrés caractérisé par « la sécurité et la résilience, le confort et la commodité, l'efficacité économique, l'intégration intégrée et le développement vert intelligent » sera essentiellement établi. Un système de services de déplacement public à plusieurs niveaux, de haute qualité et offrant une expérience supérieure sera essentiellement achevé ; un système de services de transport et de logistique de bout en bout, intégré et hautement résilient sera accéléré et amélioré ; l'élan pour un développement innovant intelligent et vert sera considérablement renforcé ; le niveau de sécurité intrinsèque des transports sera substantiellement relevé ; l'efficacité de la gouvernance du secteur sera nettement améliorée ; et la capacité à répondre au désir des citoyens de meilleurs déplacements et au développement économique industriel moderne sera considérablement renforcée.
D'ici 2035, le système moderne de services de transport intégrés sera encore amélioré, avec l'établissement d'un cercle de transport de déplacement « 12312 » de haut niveau et d'un cercle logistique de fret express « 123 », servant mieux la vision de « des déplacements agréables pour tous et une circulation fluide des marchandises », et soutenant fortement la construction d'une province forte en transports.
