[SMM ESS Flash] LG Energy Solution vise plus de 70 GWh de capacité de cellules de stockage d'ici 2027

Le projet de State Grid utilisant des micro-réseaux chaînés connectés au réseau pour permettre la recharge continue des camions électriques lourds sur plus de 1 000 km d'autoroute a été retenu parmi les 136 premiers scénarios d'application nationaux publiés par la NDRC. Le projet relie des installations photovoltaïques et de stockage dispersées en bord de route en micro-réseaux chaînés connectés au réseau public, et prévoit un système de recharge de type caténaire le long de l'autoroute avec une fiabilité d'alimentation conçue de 99,99 %. Une fois en place, la taille de la batterie embarquée pourrait descendre sous 100 kWh et les coûts d'achat des véhicules pourraient baisser de 60 à 70 %. Un scénario pilote est prévu sur l'autoroute Qian'an-Caofeidian de 91,87 km, avec 500 km de lignes de démonstration à court terme et plus de 2 000 km d'autoroutes électrifiées visés d'ici 2035.

La Commission de régulation de l'électricité du Gujarat a adopté les tarifs découverts lors de l'appel d'offres autonome de stockage par batterie de phase IX de GUVNL, attribuant à NLC India Renewables 275 MW/550 MWh à un tarif de capacité mensuel de 231 989 INR par MW et à Sun Drops Energia 175 MW/350 MWh à 231 990 INR par MW. Ce cycle fait suite à l'échec d'un lauréat de la phase VII à signer un contrat d'achat d'énergie de stockage par batterie pour les 900 MWh, ce qui a conduit GUVNL à publier un nouvel appel à candidatures le 22 juin 2026 après autorisation du ministère de l'Énergie, avec le soutien d'un financement de comblement de viabilité au titre du Fonds de développement du système électrique et une enchère électronique inversée le 11 août 2026 à laquelle neuf des onze soumissionnaires ont participé. La commission a ordonné à GUVNL d'exécuter les contrats dans les délais impartis, d'intégrer les dispositions relatives aux règles de majoration pour retard de paiement, de soumettre des copies des contrats signés et de publier les structures tarifaires définitives sur son site internet. Les projets aideront le Gujarat à remplir ses obligations en matière de stockage d'énergie et d'achat d'énergie renouvelable et à améliorer l'équilibrage, l'ordonnance ouvrant la voie à la mise en œuvre.

CATL a ouvert un bureau commercial et technique à Buenos Aires, doté d'équipes de vente, d'ingénierie et de gestion de projet, et fournit déjà des batteries à deux projets de Central Puerto totalisant 205 MW et 1 025 MWh de capacité de stockage. Il s'agit des projets Nuevo Puerto (150 MW/750 MWh) et Central Costanera (55 MW/275 MWh), tous deux utilisant des batteries lithium-fer-phosphate de CATL d'une durée de cinq heures et attribués dans le cadre du programme de stockage AlmaGBA. Nuevo Puerto bénéficie d'un contrat de fourniture de 15 ans avec le distributeur Edenor, tandis que Central Costanera dessert Edesur. Nuevo Puerto est achevé à près de 80 %, et Central Puerto prévoit de mettre sous tension un projet avant fin 2026 et l'autre en janvier 2027, les batteries étant installées mais la mise en service dépendant de transformateurs en provenance de Chine retardés en transit. L'Argentine a attribué 713 MW dans le cadre d'AlmaGBA et 700,5 MW supplémentaires répartis sur 20 projets dans le cadre d'AlmaSADI, pour un investissement estimé à 700 millions de dollars américains. CATL indique par ailleurs disposer de plus de 15 GWh de projets de stockage attribués en Amérique latine et avoir expédié plus de 330 GWh de batteries de stockage d'énergie dans le monde jusqu'en juin 2026.