Le rythme de déstockage ralentit légèrement, les prix de l'acier de construction à court terme devraient se consolider

Publié: Oct 22, 2026 17:13 (GMT+8)

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Les contrats à terme sur les barres d'armature ont légèrement baissé aujourd'hui, le contrat le plus traité clôturant à 3 059, en baisse de 0,68 % par rapport à la séance précédente. Sur le marché au comptant, certaines régions ont suivi la baisse des contrats à terme, avec des prix en repli de 10 à 20 yuans/tonne, et l'activité globale des transactions est restée modérée.
Du point de vue des fondamentaux, côté offre, les aciéries à haut fourneau ont généralement signalé une amélioration des marges par tonne pour l'acier de construction, ce qui a légèrement renforcé leur volonté de produire, et certaines usines ont repris la production sur les lignes de laminage d'acier de construction. Avec une rentabilité maintenue et un approvisionnement en ferraille pas particulièrement difficile, la plupart des aciéries à four électrique ont pu maintenir leur production aux tarifs heures creuses et heures pleines, hormis la maintenance de routine dans quelques fours électriques isolés, gardant un rythme de production relativement stable. Côté demande, la divergence entre le nord et le sud de la Chine est devenue de plus en plus évidente. Dans le nord, le temps plus froid a ralenti l'avancement des travaux sur les chantiers des utilisateurs finaux, réduisant la demande d'approvisionnement rigide. Dans le sud, des conditions météorologiques favorables ont permis de maintenir un rythme de construction normal, la demande faisant encore preuve d'une forte résilience. Les gains dans une région compensant les pertes dans l'autre, la demande globale de cette période est restée largement au niveau de la période précédente. Selon les statistiques de SMM, les stocks d'acier de construction dans les usines et les entrepôts sociaux ont connu un certain déstockage cette période, le stock total d'acier de construction s'établissant à 6,5646 millions de tonnes, en baisse de 224 700 tonnes en glissement mensuel, soit -3,31 % en glissement mensuel, indiquant un ralentissement du rythme de déstockage. Dans l'ensemble, les fondamentaux de l'acier de construction manquent actuellement de moteurs directionnels, et les prix à court terme devraient probablement continuer à se consolider. L'attention doit rester portée sur les évolutions du côté des coûts.

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Les prix du concentré de minerai de fer dans la région de Tangshan ont légèrement augmenté de 5 yuans, le prix départ usine actuel du concentré de minerai de fer à 66 % sur base sèche, taxes comprises, se situant entre 885 et 890 yuans/tonne. Les ressources des mines et des usines d'enrichissement restent globalement relativement limitées. Cependant, les aciéries ont continué d'enregistrer des pertes notables récemment, et leur volonté globale de négocier les prix à la baisse est relativement forte.

[SMM Acier] Les retours du marché indiquent que pour une bobine laminée à chaud Q235B de spécifications 3,5*1500*C et une expédition en novembre, le prix de vente FOB est de 494 $/t, le port d'expédition étant le port de Tianjin.

[Tôles et plaques] Aujourd'hui, les prix à l'exportation des bobines laminées à chaud (HRC) et de certaines autres tôles et plaques ont pour la plupart baissé de 2 $/t en glissement hebdomadaire, les prix de transaction des HRC se concentrant dans la fourchette de 488 à 492 $/t. Certaines offres de produits n'ont pas encore été ajustées, mais les prix de transaction réels permettent de légères remises par rapport aux prix affichés. Avec la baisse des prix du marché, le sentiment d'enquête hors de Chine s'est quelque peu amélioré, et les transactions récentes sur le marché pakistanais auraient été bonnes.

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