Cuivre spot difficile à trouver dans un contexte de déficit de l'offre sur le marché [SMM Yangshan cuivre spot]

Publié: Oct 22, 2026 11:50 (GMT+8)

Le 22 octobre, le prix moyen des warrants a augmenté de 10 $/t par rapport à la séance précédente pour atteindre 158 $/t (fourchette de prix : 146-170 $/t) ; le prix moyen B/L a augmenté de 8 $/t par rapport à la séance précédente pour atteindre 143 $/t (fourchette de prix : 136-150 $/t) ; le prix moyen du cuivre EQ (CIF B/L) a augmenté de 2 $/t par rapport à la séance précédente pour atteindre 67 $/t (fourchette de prix : 62-72 $/t), les cotations faisant référence aux cargaisons arrivant d'octobre à la mi-novembre ou fin novembre.

Le ratio de prix SHFE/LME a progressé aujourd'hui. Parallèlement, avec les opportunités d'arbitrage sur l'INE, les faibles stocks domestiques et les calendriers d'expédition instables, l'offre de cargaisons disponibles sur le marché est limitée. Les cargaisons de cuivre enregistrées étaient difficiles à trouver en début de séance, et les niveaux de prix psychologiques des transactions sur le marché ont augmenté. Aujourd'hui, les cotations principales pour le cuivre EQ arrivant début à mi-novembre ont été entendues autour de 75 $/t, et le cuivre EQ arrivant fin novembre s'est négocié à 80 $/t.

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[SMM Cuivre spot à Shanghai] En perspective pour demain, SMM a enregistré des stocks sociaux à Shanghai à 51 100 tonnes, en baisse de 8 200 tonnes en glissement hebdomadaire ; les stocks sociaux dans le Jiangsu s'établissaient à 21 200 tonnes, en baisse de 2 000 tonnes en glissement hebdomadaire. Les stocks régionaux ont continué de se déstocker, reflétant des arrivages relativement limités sur le marché récemment. Côté demande, certaines entreprises de transformation en aval ont encore effectué des achats juste-à-temps au cours de la journée, mais avec les primes au comptant et le report du spread du mois suivant restant tous deux à des niveaux relativement élevés, les coûts d'approvisionnement globaux en aval sont restés élevés, ce qui a continué de limiter leur capacité à absorber les cargaisons au comptant. Côté offre, bien que certaines cargaisons domestiques soient arrivées progressivement récemment, la croissance globale est restée relativement limitée. De plus, en raison des prévisions de typhon, certains ports ont signalé que les navires ont déjà pris des mesures de mise à l'abri, et le rythme des arrivées de cuivre importé dans les ports pourrait être perturbé à court terme, certaines cargaisons étant susceptibles d'être retardées. Dans l'ensemble, des stocks bas et un réapprovisionnement lent des importations devraient continuer de soutenir les primes au comptant, mais la structure de primes élevées et de report élevé continuera de limiter l'enthousiasme d'achat en aval. Les primes au comptant à Shanghai devraient continuer de se consolider à des niveaux élevés demain, avec une nouvelle hausse probablement relativement limitée.
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