Cette semaine, la consommation finale sur les marchés des batteries pour vélos électriques et automobiles n’a montré aucun changement significatif. La saison de rentrée pour les batteries de vélos électriques touche à sa fin, tandis que la demande pour les batteries de tricycles et de quadricycles s’est améliorée pendant la période des récoltes d’automne. Les distributeurs ont activement écoulé leurs stocks, et certains marchés de gros ont poursuivi les promotions sur les batteries de grande capacité. Le marché des batteries automobiles est resté relativement stable, certaines entreprises maintenant des taux d’exploitation modérés en prévision de la demande des équipementiers pour la haute saison de septembre-octobre. Côté production, les moyennes et grandes entreprises ont complété leurs commandes au comptant au-delà de leurs contrats à long terme de lingots de plomb, le plomb au comptant se négociant généralement avec une légère prime.
![Les prix du plomb après les fêtes fluctuent fortement et les prix des batteries usagées sont à la traîne, le sentiment des fournisseurs de retenir leurs ventes s'intensifie [Revue hebdomadaire SMM des batteries usagées]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/rDPju20251217171722.jpg)
![Le contrat de plomb le plus négocié a achevé son roulement, et le plomb du SHFE consolide sur une note faible, en attendant les orientations du nouveau contrat le plus négocié [Brève revue des contrats à terme sur le plomb]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/EhsCj20251217171721.jpeg)
![Taux d'exploitation hebdomadaire des fonderies de plomb primaire SMM (9–15 octobre 2026) [Revue hebdomadaire de l'exploitation du plomb primaire SMM]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/LCtEk20251217171721.jpeg)
