[SMM Revue hebdomadaire de l'Iran] Les pénuries d'énergie resserrent l'offre ; les prix à l'exportation des billettes et des barres d'armature iraniennes s'orientent à la hausse

Publié: Oct 09, 2026 15:24 (GMT+8)
Selon une étude de SMM, les cotations à l'exportation d'acier iranien sont restées stables à en hausse cette semaine, le resserrement de l'offre remplaçant la demande comme principal moteur du marché. Pour les produits semi-finis et les produits plats, les offres à l'exportation de billettes ont augmenté à 410–415 USD/tonne FOB, avec au moins 10 000 tonnes de billettes 3SP vendues au Golfe à 413 USD/tonne FOB ; les pénuries d'électricité et de gaz ont contraint plusieurs aciéries à réduire leur production, à effectuer des maintenances ou à conserver les billettes pour leur laminage interne, tandis que les difficultés d'approvisionnement en ferroalliages, réfractaires et charbon à coke ont allongé les délais de livraison à 45–60 jours ; les prix des billettes à la Bourse iranienne des marchandises (IME) ont bondi de 14 % en glissement hebdomadaire, et 61 000 tonnes de brames ont été échangées avec des prix également en hausse de 14 %, la demande intérieure robuste évincant les allocations à l'exportation ; les niveaux exécutables à l'exportation de brames se situaient à 405–410 USD/tonne FOB contre des prix cibles des aciéries de 430–435 USD/tonne FOB, incitant une aciérie à retirer ses offres ; les cargaisons de coils laminés à chaud d'octobre vers l'Irak se sont négociées à 545–560 USD/tonne FCA frontière. Pour les produits longs, les cotations à l'exportation de barres d'armature ont progressé parallèlement aux prix intérieurs à 455–477 USD/tonne FCA frontière, tandis que le fil machine était coté à 510–530 USD/tonne FCA. Concernant la logistique et les marchés régionaux, le fret de Bandar Abbas vers Oman et les Émirats arabes unis oscillait autour de 17–20 USD/tonne (cargaisons de moins de 5 000 tonnes) ; tandis que l'application des sanctions américaines se poursuivait parallèlement à des déclarations excluant une action militaire avant les élections de mi-mandat, l'Iran a indiqué que le détroit d'Ormuz pourrait rouvrir sous sept jours si les conditions étaient remplies, et le rial au marché libre a atteint un nouveau plus bas record ; dans le Golfe, les coils laminés à chaud importés à Dubaï sont restés stables à 590 USD/tonne CFR. Pour la semaine prochaine, la contraction de l'offre soutiendra les cotations à l'exportation, bien que les goulets d'étranglement logistiques limiteront les volumes de transactions, maintenant une posture dans une fourchette avec un fort biais haussier.

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[Exportation indienne] Les références de bobines laminées à chaud (HRC) indiennes se maintenaient autour de 670 USD/tonne FOB Inde pour l'Europe, avec des offres à 750–760 USD/tonne CFR Europe du Nord et des indications pour le Moyen-Orient à 620–630 USD/tonne CFR. La référence pour le Vietnam restait autour de 575 USD/tonne CFR, sans nouvelle offre ferme confirmée des aciéries indiennes. La billette s'établissait à 467,5 USD/tonne FOB Inde. Sur le marché intérieur, les HRC se maintenaient autour de 664 USD/tonne (64 000 INR/tonne) départ usine Mumbai, hors TPS de 18 %. Les acteurs du marché ont indiqué que la maintenance de l'usine Meramandali de Tata Steel pourrait durer environ trois semaines, les distributeurs ayant été informés qu'ils ne recevraient que 15 % de leurs allocations habituelles de HRC. Deux autres grands producteurs d'acier auraient des carnets de commandes complets couvrant leurs engagements nationaux ou à l'exportation. Les participants anticipent par conséquent une pénurie de HRC à court terme, soutenant la fermeté des vendeurs nationaux, tandis que les offres européennes plus élevées attendent encore des transactions confirmées.
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