[SMM Acier] Les prix des bobines laminées à chaud divergent dans l'UE, le marché du Nord se raffermit

[Exportation indienne] Les prix à l'exportation des bobines laminées à chaud (HRC) indiennes vers l'Europe s'établissaient à 680 USD/tonne FOB Inde, correspondant à un objectif vendeur de 760 USD/tonne CFR Europe. Les perturbations de la production européenne soutenaient des prix demandés plus fermes malgré des achats modérés, tandis que de nouvelles transactions aux niveaux plus élevés restaient non confirmées. Pour le Vietnam, l'indication de référence pour les HRC SAE1006 d'origine indienne s'établissait à 575 USD/tonne CFR, aucune offre active d'aciérie indienne n'étant confirmée à ce niveau dans un contexte de prix plus fermes en Europe et sur le marché intérieur. Sur le plan domestique, la référence HRC de Mumbai se maintenait à 656 USD/tonne (63 000 INR/tonne) départ usine, hors TPS de 18 %. L'Europe demeurait au centre des objectifs d'exportation indiens plus élevés, tandis que la participation au Vietnam restait limitée. L'acceptation par les acheteurs des objectifs européens reste le test clé pour traduire les attentes vendeuses plus fortes en nouvelles commandes à l'exportation.

[Inde Domestique] Le sentiment du marché sidérurgique domestique indien est resté légèrement positif, les coupures d'électricité au Pendjab et à Raipur perturbant les opérations des fours et des laminoirs, entraînant une baisse de la production d'acier et un resserrement de l'offre. Cela pourrait soutenir les prix des billettes et des barres d'armature à court terme, tandis que des pénuries d'électricité prolongées pourraient exercer une pression haussière supplémentaire sur les prix. Le 7 octobre, les prix étaient pour la plupart stables, tandis que les barres d'armature de Raipur et le fer spongieux ont légèrement augmenté, montrant une certaine pression haussière sur les prix. Mandi HMS 1&2 (80:20) inchangé à 410 USD/tonne (39 700 INR/tonne) livré Mandi. Barre d'armature de Mumbai inchangée à 555 USD/tonne (53 700 INR/tonne) départ usine Mumbai. Tandis que la barre d'armature de Raipur a augmenté de 8 USD/tonne (800 INR/tonne) à 547 USD/tonne (53 000 INR/tonne) départ usine Raipur. Le fer spongieux PDRI a augmenté de 2 USD/tonne (200 INR/tonne) à 310 USD/tonne (30 000 INR/tonne) départ usine Raipur. Lingot de Mandi stable à 503 USD/tonne (48 700 INR/tonne) départ usine Mandi. Billette de Durgapur en hausse de 1 USD/tonne (100 INR/tonne) à 467 USD/tonne (45 200 INR/tonne) livré Durgapur.

Le ministère indien de l’Acier ne devrait pas introduire de nouvelles mesures pour freiner les importations d’acier bon marché à court terme, malgré les demandes des sidérurgistes nationaux visant à renforcer la protection contre les importations, selon une source gouvernementale. L’Inde a importé environ 3,5 millions de tonnes d’acier fini entre avril et août, en hausse de 29,5 % sur un an, la Chine représentant 31,8 % du total des importations. Une pétition aurait demandé une augmentation du droit de sauvegarde de 11,5 % actuellement à plus de 20 %, mais le gouvernement n’envisage pas de hausse pour le moment, les prix intérieurs de l’acier étant déjà élevés. L’Inde avait instauré des droits de sauvegarde sur certains produits sidérurgiques en décembre 2025 et avait également ouvert en juin une enquête antidumping sur les importations d’acier laminé à chaud en provenance de Chine, du Japon et de Russie. Parallèlement, les prix intérieurs de l’acier ont augmenté ces dernières semaines en raison de la hausse des coûts du charbon à coke et d’une demande plus soutenue après la mousson, la demande des secteurs des infrastructures et de l’automobile montrant des signes d’amélioration. Des importations plus élevées restent un risque majeur pour les marges des aciéries nationales si la concurrence des importations se renforce davantage.