[Le ministère indien de l'Acier charge SAIL et NMDC de prospecter des actifs à l'étranger dans le minerai de fer et le charbon à coke]

Publié: Oct 05, 2026 17:07 (GMT+8)
Le ministère de l'Acier a chargé SAIL et NMDC de rechercher et d'acquérir des actifs de minerai de fer et de charbon à coke à l'étranger, afin de sécuriser l'approvisionnement en matières premières à long terme, de réduire la dépendance au charbon métallurgique importé (environ 90 % des besoins de l'Inde) et de stabiliser les coûts de production de l'acier, soutenant ainsi l'objectif de capacité de 300 millions de tonnes par an de l'Inde d'ici 2030, contre environ 221,9 millions de tonnes actuellement. Après une délégation en Russie en mai 2026, SAIL a mis en place un comité interne pour évaluer les accords sur le charbon à coke et le nickel, éventuellement via le consortium ICV. Les ventes de SAIL en août 2026 ont augmenté de 13 % en glissement annuel pour atteindre 1,87 million de tonnes, et la production d'acier brut de 8 % pour atteindre 1,68 million de tonnes ; le bénéfice net du premier trimestre de l'exercice 2027 a bondi de 138 % pour atteindre 186 millions de dollars, avec un EBITDA en hausse de 49 % à 496 millions de dollars. NMDC a produit 4,07 millions de tonnes de minerai de fer, en hausse de 20,8 %, et en a vendu 3,58 millions de tonnes. Des risques géopolitiques, de financement et d'exécution persistent.

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Au 13 octobre, le taux d'exploitation de 50 aciéries à four électrique à arc (EAF) produisant principalement de l'acier de construction s'établissait à 37,5 %, en hausse de 2,0 % par rapport à la semaine précédente. Le taux d'utilisation des capacités s'élevait à 38,04 %, en hausse de 2,24 % par rapport à la période précédente, tandis que la production quotidienne moyenne d'acier de construction atteignait 84 700 tonnes, en hausse de 5 000 tonnes par rapport à la période précédente.
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Aujourd'hui, les contrats à terme sur les bobines laminées à chaud (HRC) ont d'abord augmenté avant de baisser, le contrat HC2701 le plus traité clôturant à 3 254 yuans/tonne, en baisse de 0,34 % sur la journée. Le marché au comptant a reculé de 10 à 20 yuans/tonne, avec des échanges intrajournaliers moyens. Du point de vue des fondamentaux, côté offre, l'impact de la maintenance sur les HRC cette semaine s'est élevé à 193 800 tonnes, en hausse de 53 400 tonnes en glissement hebdomadaire. La semaine prochaine, l'impact de la maintenance sur les HRC devrait atteindre 144 900 tonnes, en baisse de 48 800 tonnes en glissement hebdomadaire. Côté demande, les politiques budgétaires supplémentaires pour le quatrième trimestre ont été mises en œuvre, mais leur effet de relance sur la demande finale d'acier reste à confirmer. D'après les dernières données de la chaîne industrielle, la tendance baissière du cycle immobilier est difficile à inverser, les ventes de véhicules à énergie nouvelle sont en baisse en glissement annuel, et le taux de remboursement de la taxe à l'exportation sera encore réduit de 4 points de pourcentage à compter du 1er avril de l'année prochaine. La performance de la demande finale est faible, de sorte que la pression de déstockage des HRC devrait s'accentuer, et les prix des HRC continueront de fluctuer à la baisse.
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