[SMM Info Flash Acier Inoxydable] YC INOX de Taïwan (PoC) se tourne vers les tubes à haute valeur ajoutée alors que la ligne de laminage à froid turque monte en puissance

Froch Enterprise, un fabricant de tubes en acier inoxydable à Taïwan (PoC), a annoncé une nette amélioration de sa rentabilité au premier semestre. L'entreprise a indiqué que la hausse des prix du nickel a relevé les prix des produits, stimulant à la fois le bénéfice avant et après impôts en août. La construction d'installations d'IA et de semi-conducteurs stimule la demande de tuyauterie pour salles blanches, eau pure et infrastructures d'usine, et la tuyauterie industrielle représente désormais 70 % de son mix produits. À l'étranger, Froch a décidé en 2023 d'investir dans une usine au Maroc pour diversifier sa base de production et cibler les marchés européens. Après des ajustements de calendrier antérieurs, l'installation des équipements progresse, avec un marketing prévu pour le quatrième trimestre, des essais d'ici la fin de l'année et une production commerciale au premier trimestre 2027 ; l'usine devrait contribuer aux bénéfices une fois la production stabilisée. Après l'expansion du laminage à froid de YC INOX en Turquie, Froch place également des capacités à proximité de l'Europe, car les fabricants de tubes à Taïwan (PoC) utilisent de plus en plus des bases dans des pays tiers pour atteindre le marché européen. Avec le durcissement des quotas de l'UE et l'origine désormais déterminée par la fusion et la coulée, la provenance des bobines d'acier inoxydable de l'usine marocaine déterminera le statut d'origine et le quota auquel ses produits seront soumis à leur entrée en Europe.

Novametal USA a publié ses surcharges matières premières d'octobre 2026 pour le fil étiré à froid en acier inoxydable. La moyenne du molybdène a augmenté de 1,0 %, passant de 33,2230 $US/lb à 33,5558 $US/lb, soit environ 73 244 $US/t et 73 978 $US/t. En revanche, les moyennes du nickel et du chrome ont reculé de 1,9 % et 1,2 % respectivement. Par conséquent, la surcharge de l'alliage 316 est passée de 1,94 $US/lb à 1,92 $US/lb, tandis que celle du 316L a diminué de 1,98 $US/lb à 1,97 $US/lb. Après la hausse de la surcharge énergétique de 0,10 $US/lb à 0,12 $US/lb, la surcharge totale du 316 est restée inchangée à 2,04 $US/lb et celle du 316L a légèrement progressé à 2,09 $US/lb. Analyse SMM : la faiblesse du nickel et du chrome a partiellement compensé la hausse des coûts du molybdène, limitant la transmission des prix en aval.

Tubacex a publié ses surcharges d'alliage pour tubes d'octobre. En euros, le 316/316L fini à chaud/à froid est passé de 5,07 €/5,59 € par kg (5 070 €/5 590 € par tonne) à 5,05 €/5,56 € par kg (5 050 €/5 560 € par tonne). Les matériaux à haute teneur en Mo, avec Mo supérieur à 2,5 %, ont reculé de 5,26 €/5,79 € à 5,23 €/5,76 € par kg. Les surcharges pour le 2205 et le 2507 sont restées inchangées, tandis que le 254 SMO a augmenté de 9,64 €/10,62 € à 9,67 €/10,65 € par kg. Analyse SMM : la plupart des nuances de tubes contenant du Mo sont restées stables ou en légère baisse, tandis que le 254 SMO a progressé, indiquant une transmission différenciée des coûts selon les nuances.