[SMM PV Flash] Le fabricant indien de composants photovoltaïques Vishakha Renewables dépose une demande d'introduction en bourse pour lever 12,5 milliards de roupies

Un projet de loi bipartisan visant à accélérer le processus d'autorisation des projets énergétiques a récemment été présenté au Sénat américain. Ce texte propose d'accélérer les autorisations et les études d'impact environnemental pour les projets énergétiques et les lignes de transport. Si cette initiative devrait considérablement réduire les files d'attente dans les files d'interconnexion, certaines dispositions de compromis suscitent des inquiétudes dans le secteur des énergies propres. La mise en œuvre finale de cette réforme aura un impact direct sur le rythme de déploiement des systèmes solaires photovoltaïques et de stockage d'énergie à moyen et long terme aux États-Unis.

Le gouvernement sud-coréen a récemment annoncé un plan national de modernisation du réseau, visant à remplacer les plafonds rigides de raccordement par l'intégration de batteries de stockage et une allocation concurrentielle des droits de connexion. Cette mise à niveau complète des infrastructures vise à lever les obstacles à l'intégration de plus de 100 GW de capacité d'énergie renouvelable d'ici 2030. Cette mesure atténuera efficacement les goulets d'étranglement régionaux de transport et fournira un soutien fondamental au déploiement à grande échelle des projets photovoltaïques à moyen et long terme en Corée du Sud.

Quatre sénateurs américains des deux partis ont présenté le 30 septembre l'American Affordability and Jobs Act de 2026, proposant de vastes changements aux examens environnementaux fédéraux et aux autorisations pour le transport d'électricité, la production, les centres de données et d'autres grandes infrastructures énergétiques. Le projet de loi élargirait le rôle de la Federal Energy Regulatory Commission dans l'implantation et la planification du transport interétatique, favoriserait le renouvellement des conducteurs et les technologies d'amélioration du réseau, et améliorerait la coordination entre la planification de la production, du transport et de l'interconnexion. La proposition reste au stade législatif et pourrait être considérablement modifiée avant toute approbation par le Sénat et la Chambre des représentants.