Les projets des utilisateurs finaux continuent de stocker, et les stocks sociaux d'acier de construction ont poursuivi leur déstockage rapide cette semaine

Les contrats à terme sur le minerai de fer ont ouvert en hausse aujourd'hui avant de se replier dans l'après-midi. Le contrat le plus traité I2701 au DCE s'est établi à 702,5 yuans/tonne, en hausse de 0,14 % par rapport à la séance précédente. Sur le marché au comptant, les négociants ont été modérément actifs dans leurs offres et les aciéries sont restées en retrait. Les échanges au comptant ont été limités, les prix au port de Qingdao progressant d'environ 2 yuans/tonne en moyenne.

Les prix du marché intérieur du minerai dans le Liaodong n'ont pas montré de fluctuations significatives aujourd'hui. Vendeurs et acheteurs ont agi avec prudence, les expéditions du marché étant principalement effectuées dans le cadre de contrats à long terme, et l'offre est restée globalement relativement limitée. Les aciéries ont maintenu une production relativement stable, la résilience de la demande est restée forte, et les détenteurs ont fait face à des coûts élevés, ce qui leur laissait peu de volonté de vendre à bas prix.

[Exportation indienne] SMM a évalué les bobines laminées à chaud (HRC) d'origine indienne à 660 USD/tonne FOB Inde pour l'Europe et à 730 USD/tonne CFR Europe du Nord, suite à des transactions signalées à 720–730 USD/tonne CFR. Les offres ont ensuite progressé à 740–750 USD/tonne CFR, mais aucune nouvelle affaire n'a été confirmée à ces niveaux plus élevés. Pour le Vietnam, le prix des HRC d'origine indienne évalué par SMM s'établissait à 567,5 USD/tonne CFR. Les acheteurs se situaient autour de 540 USD/tonne FOB Inde face à des indications vendeuses proches de 550 USD/tonne FOB, mais en l'absence d'offres fermes des aciéries indiennes, le marché est resté calme. Le prix des billettes évalué par SMM s'établissait à 467,5 USD/tonne FOB Inde, tandis que le sentiment sur les billettes et les brames à l'étranger demeurait morose et qu'aucune nouvelle transaction de billettes indiennes n'a été signalée. Les HRC chinois se situaient près de la parité domestique après l'inclusion du droit de sauvegarde. Les acteurs du marché ont indiqué que les offres en vigueur de 550–555 USD/tonne CFR Inde n'étaient commercialement viables que pour les importateurs éligibles au régime d'autorisation préalable (Advance Authorisation Scheme). Les HRC à Mumbai s'établissaient autour de 656 USD/tonne (63 000 INR/tonne) départ usine, un niveau jugé réaliste par les participants, avec une nouvelle hausse d'environ 1 000 INR/tonne attendue dans les prochains jours. La fermeté des prix domestiques ne donnait guère de raisons aux aciéries de réduire leurs offres à l'export, bien que les niveaux européens plus élevés n'aient pas encore été étayés par de nouvelles transactions.