[China Union Holdings : la FIRES du Canada examinera plus avant l’investissement dans la saumure de lithium]

Le 29 septembre, Sichuan Development Lomon a annoncé que Jinchuan Guotuo Mining Co., Ltd., une filiale de sa filiale contrôlée, avait récemment achevé le renouvellement du permis d'exploration détaillée pour la mine de spodumène de Simancuogou (projet prioritaire) dans le comté de Jinchuan, province du Sichuan, et reçu une licence d'exploration des ressources minérales délivrée par le ministère des Ressources naturelles. La licence est valable du 18 août 2026 au 29 mars 2031.

Le 28 septembre, Sanxia New Material a annoncé son intention d'acquérir au moins 53,14 % de Zhuhai Saiwei Electronic Materials Co., Ltd. par émission d'actions et paiement en espèces, une opération qui devrait constituer une restructuration majeure d'actifs. Les actions de la société seront suspendues à partir du 29 septembre 2026, la suspension ne devant pas dépasser 10 jours de bourse. La société cible est principalement engagée dans la R&D et la production de matériaux électroniques spécialisés tels que les électrolytes pour batteries lithium-ion et les nouveaux matériaux membranaires, et détient une licence de production de produits chimiques dangereux.

Le 29 septembre, l'Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM) a publié un article intitulé « La coopération stratégique entre FAW et GAC offre un nouveau modèle pour le développement industriel de haute qualité ». Elle y indique que, objectivement parlant, la coopération en matière de participations et la restructuration stratégique des entreprises impliquent des actifs, du personnel, des dettes et des intérêts locaux. L'intégration interrégionale se heurte encore à des problèmes pratiques tels que le transfert des quotas de capacité de production, le partage des recettes fiscales et la longueur des chaînes d'approbation, ce qui freine dans une certaine mesure la consolidation industrielle et le développement haut de gamme. La CAAM continuera de servir de pont entre le gouvernement et les entreprises, recueillera et signalera rapidement les difficultés et les demandes rencontrées par les entreprises au cours de l'intégration, et appellera les parties concernées à améliorer les politiques de soutien dans des domaines tels que le remplacement des capacités, le partage des recettes fiscales, la cession d'actifs et la réinstallation du personnel, afin de lever les obstacles à une intégration fondée sur le marché. Parallèlement, la CAAM renforcera le suivi des opérations et l'autodiscipline du secteur, promouvra les expériences types en matière d'intégration des ressources, guidera les entreprises vers un développement rationnel, une concurrence ordonnée et une innovation collaborative, et favorisera un écosystème industriel caractérisé par la survie des plus aptes et le progrès collaboratif. Cela insufflera un élan plus fort au développement de haute qualité de l'industrie chinoise des véhicules à énergies nouvelles intelligents et connectés et accélérera la construction d'une puissance automobile mondiale.