Au 24 septembre 2026, le stock total de minerai de chrome de la Chine dans les ports est tombé à 5,037 millions de tonnes, en baisse de 144 400 tonnes (-2,79 %) par rapport au 18 septembre, soit une deuxième baisse hebdomadaire consécutive. Les stocks sont désormais en repli de 280 700 tonnes (-5,28 %) par rapport au pic du 11 septembre, effaçant pratiquement l'accumulation des deux semaines précédentes.
Le port de Tianjin a été le principal moteur de cette baisse, reculant de 136 200 tonnes (-2,99 %) à 4,4258 millions de tonnes, soit 87,9 % du total national. Qinzhou et Fangchenggang ont cédé 8 200 tonnes (-2,00 %) à 401 100 tonnes, tandis que tous les autres ports sont restés inchangés.
Cette baisse est intervenue malgré une demande faible, Tsingshan et d'autres grandes aciéries ayant réduit de 200 RMB par unité de 50 tonnes les prix d'achat du ferrochrome pour octobre et freiné le réapprovisionnement. Les négociants ont ajusté leurs offres à la baisse pour écouler les cargaisons avant les congés, les fines sud-africaines 40-42 % à Tianjin s'établissant à 52,5-53 yuans/mtu, tandis que les réductions limitées de la production de ferrochrome ont maintenu la consommation des stocks portuaires par les fonderies. Le ralentissement des expéditions de la mi-août à la fin août, à 448 500 tonnes et 376 000 tonnes au cours des semaines se terminant les 14 et 28 août, a probablement aussi réduit les arrivages, même si le rebond des chargements en septembre laisse présager une reprise à venir.
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