Contrats à terme : Le contrat d'alliage d'aluminium moulé AD2611, le plus négocié, a ouvert à 23 820 yuans/tonne aujourd'hui, atteignant son plus haut intrajournalier dès l'ouverture avant de s'effriter. Il a reculé à 23 620 yuans/tonne à 10h00, puis s'est stabilisé et a rebondi. Après un rebond à 23 710 yuans/tonne à 10h45, il a de nouveau fléchi et a clôturé la séance du matin à 23 670 yuans/tonne, en hausse de 110 yuans, soit 0,47 %, par rapport au cours de compensation d'hier de 23 560 yuans/tonne.
Marché au comptant : Les cotations du marché ADC12 sont restées globalement stables aujourd'hui, les prix SMM de l'ADC12 se maintenant à 24 500 yuans/tonne par rapport à la séance précédente. Côté coûts, les prix des matières premières de déchets d'aluminium ont connu des fluctuations limitées, mais avec une application plus stricte des politiques de facturation fiscale, les entreprises font face à des exigences de conformité plus élevées en matière d'approvisionnement, maintenant les coûts d'achat des matières premières à un niveau relativement élevé. Le soutien des coûts reste solide et les entreprises sont peu enclines à baisser activement leurs prix. Bien que l'amélioration de la demande demeure relativement limitée à court terme, la demande de constitution de stocks avant les fêtes et le rebond des contrats à terme ont apporté un certain soutien au sentiment du marché, et certaines entreprises ont vu leurs cotations se redresser. Dans l'ensemble, les prix du secteur ont fait preuve d'une forte résilience grâce au soutien des coûts et devraient maintenir une tendance de consolidation sur une note ferme à court terme. À l'avenir, il conviendra de suivre de près l'évolution de l'application des politiques de facturation fiscale, les variations de l'offre de matières premières de déchets d'aluminium, les tendances des contrats à terme et la constitution de stocks en aval avant les deux fêtes.
Importations : Les cotations de l'ADC12 importé sont restées à 3 100–3 200 dollars/tonne, le profit et la perte au comptant des importations se situant près du seuil de rentabilité.
