SMM, 21 septembre :
Selon les données de l'Administration générale des douanes, la Chine a importé 64 500 tonnes d'anodes de cuivre (code SH : 74020000) en août 2026, en baisse de 15,80 % en glissement mensuel mais en hausse de 4,85 % en glissement annuel. Les importations cumulées d'anodes de cuivre de janvier à août 2026 ont atteint 546 000 tonnes, en hausse de 4,07 % en glissement annuel.
Par pays, les importations chinoises d'anodes de cuivre en provenance de Zambie en août 2026 se sont élevées à 23 500 tonnes, représentant 36,45 % des importations totales, en baisse de 17,56 % en glissement mensuel et de 17,28 % en glissement annuel. Les importations en provenance de RDC se sont élevées à 14 900 tonnes, représentant 23,13 %, en baisse de 24,40 % en glissement mensuel mais en hausse de 134,48 % en glissement annuel. Les importations en provenance de Malaisie se sont élevées à 5 400 tonnes, représentant 8,38 %, en hausse de 110,25 % en glissement mensuel et de 2 441,61 % en glissement annuel.
Par régime commercial, la Chine a importé 39 000 tonnes d'anodes de cuivre via le commerce ordinaire en août 2026, 21 000 tonnes via le perfectionnement actif avec matières importées, 2 900 tonnes via les marchandises entrant et sortant des zones sous douane, et 1 600 tonnes via le commerce de réexportation par zone spéciale de contrôle douanier.
Pour les lingots de cuivre, la Chine a importé 40 000 tonnes de lingots de cuivre (lingots de cuivre rouge/violet) (code SH : 74031900) en août 2026, en hausse de 16 % en glissement mensuel mais en baisse de 7 % en glissement annuel. Les importations cumulées de lingots de cuivre (lingots de cuivre rouge/violet) de janvier à août 2026 ont atteint 344 600 tonnes, en hausse de 12 % en glissement annuel.
Le repli mensuel des importations d'anodes de cuivre en août 2026 s'explique principalement par la réduction de l'offre africaine, bien que la croissance significative en glissement annuel et mensuel des importations malaisiennes ait partiellement compensé le déficit d'offre. Le mois d'août marquait la fin de la saison des pluies en Afrique, aggravée par une fenêtre de maintenance concentrée. De plus, la structure BACK répétée sur le LME, associée à des pertes de ratio d'importation, a affaibli la dynamique des importations. En outre, les coûts de transport africains toujours élevés et la congestion portuaire en Chine devraient maintenir les arrivées portuaires d'anodes de cuivre en provenance d'Afrique à de faibles niveaux au T3-T4, avec une marge d'amélioration mensuelle limitée.
Il convient de noter que les importations d'anodes de cuivre en provenance de Malaisie ont fortement augmenté, la nouvelle capacité basée sur les déchets dans la région ayant démarré sa production et monté en puissance, positionnant l'Asie du Sud-Est pour renforcer davantage son rôle de plaque tournante de transbordement et de transformation.
