Selon les données des douanes chinoises, en août 2026, les importations chinoises d'hydroxyde de lithium se sont élevées à 5 115,17 tonnes, en baisse de 38,5 % par rapport aux 8 322,16 tonnes de juillet ; les exportations se sont élevées à 4 789,36 tonnes, en baisse de 25,4 % par rapport aux 6 419,51 tonnes de juillet. L'hydroxyde de lithium est resté en importation nette ce mois-là, avec des importations nettes d'environ 325,81 tonnes, nettement en recul par rapport aux 1 902,65 tonnes de juillet.
Côté importations, l'Indonésie est restée la principale source en août. La Chine a importé 2 592,19 tonnes d'Indonésie, représentant 50,7 % des importations totales, mais en baisse de 41,7 % par rapport aux 4 444,37 tonnes de juillet ; l'effet de l'arrivée concentrée des cargaisons précédemment accumulées s'est clairement estompé. Les importations en provenance de Corée du Sud se sont élevées à 1 058,42 tonnes, représentant 20,7 % ; les importations en provenance d'Australie se sont élevées à 524,43 tonnes ; les importations en provenance des zones de surveillance douanière sous douane chinoise se sont élevées à 514,12 tonnes ; les importations en provenance d'Allemagne se sont élevées à 420,00 tonnes, en hausse de 42,4 % par rapport au mois précédent, ce qui en fait l'une des rares sources à augmenter d'un mois sur l'autre ce mois-là.
Côté exportations, en août, la Chine a encore principalement exporté de l'hydroxyde de lithium vers la Corée du Sud et le Japon. Les exportations vers la Corée du Sud se sont élevées à 3 142,11 tonnes, représentant 65,6 % des exportations totales, en baisse de 34,3 % par rapport au mois précédent ; les exportations vers le Japon se sont élevées à 1 087,45 tonnes, représentant 22,7 %, en baisse de 16,6 % par rapport au mois précédent ; les exportations vers la Pologne se sont élevées à 360,04 tonnes, ce qui en fait une nouvelle destination majeure d'exportation ce mois-là. Les autres destinations d'exportation comprenaient l'Inde (59 tonnes), Singapour (40 tonnes), la Turquie (23 tonnes) et les Pays-Bas (20 tonnes), etc., avec des volumes relativement faibles.
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