[Revue hebdomadaire SMM Moyen-Orient/Iran] La dépréciation du rial enflamme le marché intérieur ; les risques en mer Rouge redessinent les coûts logistiques

Tosyalı SULB, une coentreprise entre le sidérurgiste turc Tosyalı Holding et la Libya United Steel Company for Iron and Steel Industry, prévoit d'attirer environ 2,5 milliards de dollars d'investissement pour un projet de fer à réduction directe (DRI) près de Benghazi, avec une production commerciale visée pour début 2028. Le complexe comprendra trois unités de production de DRI d'une capacité annuelle combinée de 8,1 millions de tonnes une fois entièrement achevé, la première phase étant fixée à environ 2,7 millions de tonnes par an — les accords d'approvisionnement en gaz naturel pour cette phase sont déjà en place, parallèlement à une centrale électrique dédiée en cours de développement. Le président Ahmed Gadallah a indiqué qu'environ 90 % de la production est destinée à l'exportation, principalement vers l'Europe, tandis que le reste approvisionnera le marché intérieur libyen en barres d'armature et en tubes d'acier.

Il y a eu des changements de prix depuis la semaine dernière : barres d'armature (505→510 USD/tonne métrique), brames (485→490 USD/tonne métrique), bobines laminées à chaud (525→528 USD/tonne métrique) et billettes (480→485→480→477 USD/tonne métrique). Cela est dû au fait que les fabricants tentent de sonder le marché pour voir comment il réagira. Cependant, il semble que ce soit la billette qui réagisse. Lorsque les prix ont été augmentés, il s'est avéré que les produits sidérurgiques chinois, en particulier les billettes, ont connu une baisse. Finalement, les prix en Indonésie n'ont eu d'autre choix que de baisser. Cependant, maintenant que les attentes des acheteurs sont inférieures de 5 à 10 USD/tonne à celles des fabricants, les fabricants tentent désormais de réduire les prix des billettes. Voyons ce qui se passera sur le marché la semaine prochaine, mais si les acheteurs ont une position plus forte sur le marché, les prix devraient probablement baisser la semaine prochaine également.

[Indonésie] Aujourd'hui, le prix de la billette a de nouveau baissé de 3 $/t pour atteindre 477 $/t FOB. Cela indique que la position des acheteurs semble plus forte sur le marché, les aciéries commençant à baisser leurs prix. Il a été mentionné précédemment que la demande existe toujours, mais l'idée émergente est que les acheteurs penseront qu'une baisse de 5 à 10 $/t serait un bon prix pour acheter le produit. Cependant, les expéditions ont désormais été reportées à janvier 2027 au plus tôt. Ainsi, les problèmes de maintenance semblent maintenant affecter la production et retarder les expéditions de produits. S'il est vrai que la demande existe petit à petit mais que les acheteurs envisagent encore de baisser les prix, les prix suivront les souhaits des acheteurs.