[SMM Acier] Le BRC de l'UE se maintient dans un contexte de blocage offre-demande, le marché surveillant la réduction des quotas indiens et l'arrêt d'ADI

[Indonésie] Après une hausse des prix des bobines laminées à chaud d'environ 5 USD/tonne métrique lundi, les prix sont désormais considérés comme stables et n'ont pas changé du tout, restant autour de 525–530 USD/tonne métrique FOB. Cela est dû à une absence totale de demande — la demande restant très atone — et peut-être aussi au fait que les délais de livraison sont encore assez longs (vers décembre), de sorte que les prix sont restés inchangés. De plus, il n'y a actuellement aucune commande ou très peu de commandes entrantes. Les acheteurs pourraient tenter de négocier des prix plus bas, mais ils restent dans une position attentiste, tandis que les aciéries de bobines laminées à chaud n'ont encore pris aucune mesure. S'il n'y a aucun mouvement — en particulier du côté de la demande — les prix resteront stables et inchangés au moins pour cette semaine.

Le Comité antidumping indonésien (KADI) a ouvert le 15 septembre une enquête antidumping sur les importations de tôles d'acier galvanisées (BJLS) en provenance de Chine, couvrant les codes SH 7210.49.11, 7210.49.17, 7210.49.18, 7210.49.19, 7212.30.12, 7212.30.13, 7212.30.19, 7225.92.90 et 7225.99.90 du tarif douanier indonésien de 2022. La présidente du KADI, Frida Adiati, a indiqué que l'enquête fait suite à une requête déposée par PT Tata Metal Lestari et PT ArcelorMittal Nippon Steel Indonesia au nom de l'industrie nationale, des éléments préliminaires montrant que la hausse des importations chinoises cause un préjudice aux producteurs locaux. Entre le 1er janvier 2023 et le 31 décembre 2025, l'Indonésie a importé 2,56 millions de tonnes de BJLS dans le monde, dont 2,08 millions de tonnes (environ 81 %) en provenance de Chine. L'enquête durera jusqu'à 12 mois, prolongeable à 18 mois si nécessaire.

Le sidérurgiste autrichien voestalpine annonce que la construction de son usine de démonstration Hy4Smelt à Linz reste dans les temps, avec un achèvement prévu en 2027 et le début des activités de recherche en novembre de la même année. Présenté comme le plus grand projet autrichien de recherche sur la protection du climat, Hy4Smelt sera la première installation au monde à combiner la réduction directe à base d'hydrogène de minerais de fer ultrafins avec la fusion électrique, dans le but de développer une production d'acier neutre en dioxyde de carbone. Les équipements clés, notamment le four de fusion et les réacteurs HYFOR, doivent être livrés à partir de l'automne 2026, le projet étant mené en partenariat avec Primetals Technologies et Rio Tinto, avec le soutien de K1-MET.