[Revue hebdomadaire SMM Moyen-Orient] Les risques logistiques pèsent ; les billettes importées du Golfe restent élevées, l'Afrique du Nord diverge

Publié: Sep 11, 2026 15:14

La volatilité des prix au Moyen-Orient est restée limitée cette semaine, les tensions du marché se concentrant principalement sur la logistique et les coûts. Aux Émirats arabes unis, les billettes asiatiques certifiées ECAS se sont établies à environ 530 USD/tonne CFR (les contrats incluant des clauses de réacheminement via le détroit d'Ormuz). Les billettes locales en Arabie saoudite et à Oman étaient proposées à 645 USD/tonne DEL, les cargaisons immédiates bénéficiant d'une prime de 15 à 20 USD/tonne, les assurances contre les risques de guerre et les frais de réacheminement continuant de gonfler les coûts à l'arrivée. Emirates Steel a maintenu inchangé son prix départ usine du rond à béton pour septembre. L'Afrique du Nord affichait une nette divergence : le prix intérieur du rond à béton en Égypte s'établissait à 30 000 EGP/tonne (TVA incluse, soit environ 587 USD/tonne départ usine hors TVA), en hausse de 300 EGP/tonne sur le mois, tandis que les offres d'importation de rond à béton en provenance de Turquie se situaient à 590 USD/tonne FOB, soit une augmentation hebdomadaire de 10 USD/tonne. Parallèlement, le rond à béton local en Algérie était coté à 118 000–120 000 DZD/tonne départ usine (902 USD/tonne départ usine). En ce qui concerne les flux commerciaux, les exportations de billettes chinoises vers les Émirats arabes unis ont chuté de 1,42 million de tonnes en glissement annuel depuis le début de l'année, une partie des volumes étant réacheminée via Oman (qui a enregistré une hausse de 380 000 tonnes en glissement annuel), signalant une restructuration en cours des canaux d'importation du Golfe. Les ressources iraniennes étaient auparavant proposées autour de 415 USD/tonne FOB, mais aucune nouvelle cotation n'est apparue cette semaine.

Pour la semaine prochaine, la hausse des offres turques augmentera les coûts d'importation en Afrique du Nord, tandis que la région du Golfe suivra le mouvement haussier des cotations asiatiques de billettes. Toutefois, la demande atone des utilisateurs finaux limitera les gains potentiels, maintenant l'ensemble du marché dans une posture de consolidation.

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Cette semaine, les prix des bobines laminées à chaud (HRC) se sont affaiblis par rapport à la semaine précédente, avec une détérioration générale du sentiment de marché. Côté offre, l'impact des maintenances sur les lignes de laminage a diminué en glissement hebdomadaire, et la production globale de HRC a rebondi. Côté demande, la demande apparente a augmenté en glissement hebdomadaire, mais la demande de haute saison de septembre-octobre ne s'est pas encore pleinement matérialisée. En ce qui concerne les stocks, les données SMM ont montré que les stocks sociaux de HRC dans 86 entrepôts à l'échelle nationale (grand échantillon) s'élevaient à 4,6625 millions de tonnes, en hausse de 21 100 tonnes en glissement hebdomadaire, soit +0,45 % en glissement hebdomadaire et +28,06 % en glissement annuel. Par région, toutes les régions ont connu une accumulation des stocks, à l'exception de la Chine du Nord, qui a affiché un léger déstockage. Côté coûts, la cinquième hausse des prix du coke a été mise en œuvre cette semaine. Pour l'avenir, les négociations sur la sixième hausse des prix du coke ont commencé, et le soutien des coûts pour les HRC reste intact. Combiné au fait que les aciéries fonctionnent actuellement à perte, les usines maintiennent une position relativement ferme sur les prix, offrant un solide soutien à la baisse. Bien qu'une demande de réapprovisionnement soit attendue avant les congés de la fête de la Mi-Automne et de la fête nationale, la demande de haute saison n'a pas encore été confirmée. La pression de la demande limitant toute hausse significative, les prix des HRC devraient se consolider aux niveaux actuels la semaine prochaine, le contrat le plus négocié étant estimé dans une fourchette de 3 280 à 3 390.
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[UE] Les prix des bobines laminées à chaud dans l’UE sont restés globalement stables, la disponibilité limitée au comptant continuant de soutenir les prix des aciéries. L’indice HRC de l’Europe du Nord-Ouest a légèrement reculé d’environ 1 USD/tonne à 854 USD/tonne départ usine, tandis que l’indice italien a progressé d’environ 2 USD/tonne à 852 USD/tonne départ usine. Les aciéries nord-européennes ont maintenu leurs offres à 870-893 USD/tonne départ usine, bien que les niveaux réalisables aient été généralement évalués autour de 841 USD/tonne départ usine. Des transactions plus basses à 829-835 USD/tonne départ usine n’auraient été accessibles qu’à certains clients. En Italie, la liquidité est restée faible, les acheteurs attendant plus de clarté sur les perspectives de production d’Acciaierie d’Italia. Les HRC portuaires étaient disponibles autour de 847 USD/tonne chargé, tandis que les stocks importés existants étaient proposés à 835-858 USD/tonne rendu droits acquittés. Les offres d’importation à terme dépassaient 870 USD/tonne rendu droits acquittés, les risques liés aux quotas et les prochaines exigences du MACF augmentant les coûts d’importation. À court terme, l’offre restreinte pourrait maintenir la fermeté des prix des HRC dans l’UE, mais la faible demande en aval devrait limiter l’acceptation d’offres nettement plus élevées des aciéries.
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